ICS35.240.60 TT R 07 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T697.1—2013 代替JT/T697.1-2007 交通信息基础数据元 第1部分：总则 Basic data element of transportation information Part 1 : General principles 2013-10-09发布 2014-01-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T 697.12013 目 次 前言 I 范围 1 2规范性引用文件 3术语和定义 4数据元分类方法 数据元编制规则 6 数据元值域引用代码编制规则 参考文献 10 JT/T 697.1—2013 前言 JT/T697《交通信息基础数据元》分为14个部分： 第1部分：总则； 第2部分：公路信息基础数据元； -第3部分：港口信息基础数据元； 第4部分：航道信息基础数据元； 第5部分：船舶信息基础数据元； 第6部分：船员信息基础数据元； 第7部分：道路运输信息基础数据元； 第8部分：水路运输信息基础数据元； 第9部分：建设项目信息基础数据元； 第10部分：交通统计信息基础数据元； 第11部分：船舶检验信息基础数据元； 第12部分：船载客货信息基础数据元； 第13部分：收费公路信息基础数据元； 第14部分：城市客运信息基础数据元。 本部分为JT/T697的第1部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替JT/T697.1—2007《交通信息基础数据元第1部分：总则》。与JT/T697.1—2007 相比，主要技术变化如下： 补充调整数据元属性，将编号明确为分类编号，增加同义名称、相关环境、关键字、关系等属性 (见5.1.1); 调整补充了数据元的属性约束条件（见5.1.2）； 调整补充了业务领域（类别)名称"城市客运”及其代码（见5.2.2）； 调整补充了数据元分类编号结构及其解释说明（见5.2.2~5.2.6）； 调整修改了数据元英文名称属性内容的编制规则（见5.5）； 增加了数据元同义名称、相关环境、关键字、关系等属性内容的编制规则（见5.9~5.13）； 调整补充了数据元类型及其含义解释（见5.14)； 调整补充了数据元的日期、时间、图片、逻辑判断等表示格式规定（见5.15）； 增加了通用类抽象数据元类型和格式的属性要求（见5.19）。 本部分由交通运输部信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位：中交水运规划设计院有限公司。 本部分主要起草人：唐菁、陈永剑、陈韬、胡国丹、孙召春、吴静媛。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T697.1—2007。 JT/T697.1—2013 交通信息基础数据元 第1部分：总则 1范围 JT/T697的本部分规定了交通信息基础数据元的分类方法、数据元编制规则、数据元值域引用代 码编制规则。 本部分适用于交通运输行业信息基础数据元的编制。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB2312信息交换用汉字编码字符集基本集 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 数据元dataelement 通过定义、标识、表示以及允许值等··系列属性描述的数据单元。在特定的语意环境中被认定为不 可再分的最小的数据单元。 3.2 数据元分类classificationofdataelement 根据交通运输行业管理对象和管理业务基础信息及内容的属性或特征，将数据元按业务领域进行 区分和归类，并建立起→定的分类体系和排列顺序。 3.3 面分类法methodoffacetedclassification 把给定的分类对象，依据其本身固有的各种属性，分成相互之间没有隶属关系的面，每个面中都包 含了一组类目。即按选定的若干属性（或特征），将分类对象依每一属性（或特征）划分为一组独立的类 目，每一组类目构成一个“面”。再按一定的顺序将各个“面”平行排列。使用时，根据需要将有关“面” 中的相应类目按“面”的指定排列顺序组配在一起，形成一个新的复合类目。 3.4 线分类法method of systematicclassification 也称层级分类法，它是将初始的分类对象，按选定的属性作为划分基础，按选定的若干属性（或特 征)将分类对象逐次地分为若干层级，每个层级又划分为若干类目，并排列成一个有层次的逐级展开的 分类体系。同一分支的同层级类目之间构成并列关系，不同层级类目之间构成隶属关系。 3.5 数据元值域valuedomainofdataelement 允许值的集合。交通信息基础数据元的值域允许采用三种代码标准，第一种是国际或国家已经发 1 JT/T 697.1—2013 布的标准，第二种是交通运输部已经发布的行业标准，第三种是本标准各部分制定的代码标准。 3.6 注册机构registrationauthority 被授权注册数据元或其他对象的机构。 4数据元分类方法 交通信息基础数据元按其所属的业务领域采用面分类法对类别进行分类，每个类别下设置的一级、 二级和三级分类采用面分类与线分类相结合的分类方法进行分类。各级分类随着交通运输信息化建设 的发展不断补充完善。当某些数据元需要同时应用于不同业务领域时，以业务侧重和已有标准优先考 的原则，通过引用主要业务的数据元属性实现相同数据元在不同业务领域的应用。 5数据元编制规则 5.1数据元属性 5.1.1数据元属性包括分类编号、数据元名称、英文名称、中文全拼、版本、注册机构、同义名称、相关 环境、定义、关键字、关系、数据元类型、数据格式、值域、状态、计量单位、备注等内容。 5.1.2每个数据元的属性内容只列出不为空的属性项。数据元属性约束条件规定见表1。 表1数据元属性约束条件 数据元属性 约束 出现次数 数据元属性 约束 出现次数 分类编号 M 1 :1 关键字 0 0:n 数据元名称 M 1 :1 关系 0 O:n 英文名称 M 1 :1 数据元类型 M 1:1 中文全拼 1 :1 数据格式 0 0:1 版本 M 1:1 值域 M 1:1 注册机构 M 1:1 计量单位 0 0:1 同义名称 0 0:n 状态 M 1:1 相关环境 T 0:n 备注 0 1'o 定义 M 1:1 注1：M- 必备；0- 可选；T- 条件可选。 注2:"0:1" 不出现或出现一次；“1：1” 出现且仅出现一次；“0：n” 不出现或出现n次。 5.1.3数据元属性“状态”为字符型，规定为“标准”。 5.2数据元分类编号结构 5.2.1数据元分类编号为数据元的特征号，它反映该数据元在数据元集中的排列位置，长度为11位， 分类编号从左至右由业务领域（类别)代码、数据元一级、二级、三级分类顺序号和数据元顺序号组成， 分类编号结构如图1所示。 2 JT/T697.1—2013 XX XX XXX XX 数据元顺序号 数据元三级分类顺序号 数据元二级分类顾序号 数据元一级分类顺序号 业务领域（类别）代码 图1数据元分类编号结构 5.2.2数据元分类编号左起第一、二位表示所属业务领域（类别）代码，由两位字母码表示，按照业务 领域名称或简称的汉语拼音第一个字母缩写组成，具体规定见表2。 表2业务领域（类别）代码 业务领域 字母代码 业务领域 字母代码 公路 GL 交通统计 TJ 港口 GK 建设项目 JX 航道 HD 船舶检验 CJ 船舶 CB 船载客货 cz CY 收费公路 SG 船员 城市客运 CK 道路运输 DY 水路运输 SY 5.2.3数据元分类编号左起第三、四位为数据元一级分类顺序号，从01开始，最大编号为99。 5.2.4数据元分类编号左起第五、六位为数据元二级分类顺序号，从01开始，最大编号为99；若无该 级分类时，则该级编号为00。 5.2.5数据元分类编号左起第七、八位为数据元三级分类顺序号，从01开始，最大编号为99；若无该 级分类时，则该级编号为00。 5.2.6数据元分类编号的右边三位为数据元顺序号，代表某一级分类下的数据元的序号，从001开始 顺序编码。 5.3 数据元命名规则 5.3.1唯一性规则 规则1：在一定语境下数据元名称应该唯一，名称中一般包括对象类词、特性词、表示词和限定词。 示例： 在数据元“船舶种类代码”中，“船舶”为对象词，“种类”是该数据元的特性词，“代码”是该数据元的表示词。 3