ICS 53.100 JB P 97 备案号：40575—2013 中华人民共和国机械行业标准 JB/T6041—2013 代替JB/T6041—1992 轮式工程机械驱动桥 主减速器齿轮副 技术条件 Driving axle in wheel type construction machinery Gear pairs of main reducer-Technical specifications 2013-04-25发布 2013-09-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T6041—2013 目 次 前言， 1 范围. 2 规范性引用文件.. 3要求. 3.1一般要求 3.2热处理及表面处理 3.3齿轮精度. 3.4 齿轮各部几何尺寸及位置精度， 3.5 外观质量 3.6 齿轮副空载噪声 3.7 可靠性 4试验方法... 4.1 试验条件， 4.2 材料及热处理检验 4.3 喷丸或磷化检验， 4.4 齿圈跳动测定. 4.5 齿侧间隙测定 4.6 齿轮接触精度试验. 4.7 齿轮空载噪声测定 4.8 寿命试验. 4.9 外观质量检验 5检验规则... 5.1出厂检验 5.2型式检验 6标志、包装、运输及贮存 6.1 标志. 6.2 包装. 6 6.3 运输. 6.4 贮存. 图 1 齿轮接触斑点形状及位置图， 表 1 渗碳有效硬化层深度 表2齿圈跳动公差F值. 表3 最小法向侧隙. JB/T6041—2013 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T6041一1992《轮式工程机械驱动桥主减速器齿轮副技术条件》，与JB/T6041- 1992相比主要技术变化如下： 在第2章中增加和删除了部分规范性引用文件； 删除了第3章标题下的悬置段（1992年版的第3章）； 修改了齿轮副的推荐材料，删除了有关齿轮材料的表1（见3.1.1，1992年版的表1)； 修改了齿轮锻件的要求（见3.1.3，1992年版的3.1.3）； 修改了齿部表面硬度和齿心部硬度（见3.2.1，1992年版的3.2.1)； 增加有关喷丸处理的内容（见3.2.2)； 删除有关质量保证的内容（1992年版的3.7.2）： 增加应采用磁粉检测方法检测裂纹的要求（见4.9)； 修改了齿轮副出厂检验和型式检验（见5.1和5.2，1992年版的5.1和5.2）。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。 本标准起草单位：杭州宗兴齿轮有限公司、天津工程机械研究院、熔盛机械有限公司。 本标准主要起草人：韩宗兴、韩屹丽、阎堃、邓新华、乔淑华。 本标准于1992年5月首次发布，本次为第一次修订。 II JB/T6041—2013 轮式工程机械驱动桥 主减速器齿轮副技术条件 1范围 本标准规定了轮式工程机械驱动桥主减速器齿轮副的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运 输及贮存。 本标准适用于轮式工程机械驱动桥主减速器弧齿锥齿轮副（以下简称齿轮副）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T3478.1一2008圆柱直齿渐开线花键（米制模数齿侧配合）第1部分：总论 GB/T3478.2—2008 3圆柱直齿渐开线花键（米制模数齿侧配合）第2部分：30°压力角尺寸表 GB/T3480.5-2008 3直齿轮和斜齿轮承载能力计算第5部分：材料的强度和质量 GB/T5216—2004保证淬透性结构钢 GB/T11365-—1989锥齿轮和准双曲面齿轮精度 GB/T15822.1无损检测磁粉检测第1部分：总则 JB/T5928 工程机械驱动桥台架试验方法 JB/T5929 工程机械驱动桥可靠性试验方法 JB/T5942 工程机械自由锻件通用技术条件 工程机械热处理件通用技术条件 JB/T5944 JB/T51148 轮胎式装载机可靠性试验方法、故障分类及评定 3要求 3.1一般要求 3.1.1齿轮副材料应能满足主机性能要求，推荐选用符合GB/T5216—2004的20CrMnTiH、20CrMoH 和22CrMoH，也可选用能保证性能要求的其他材料。 3.1.2所用材料应附有质量证明书，应进行理化试验，确认合格后方可使用。 3.1.3齿坏锻造应采用钢坏制造，锻造比不小于1.5，锻造后应进行等温正火处理，其余应符合JB/T5942 的规定。 3.2热处理及表面处理 3.2.1齿轮应进行渗碳淬火，并符合下列要求： a）齿部表面硬度为58HRC～64HRC； b）齿心部硬度为31HRC-~42HRC； c）螺纹部分硬度为35HRC42HRC； d）金相组织按JB/T5944的规定 JB/T6041—2013 e）渗碳有效硬化层深度按表1的规定。 表1渗碳有效硬化层深度 单位为毫米 模数 有效硬化层深度 ≤6.35 0.95~1.35 >6.35~8.47 1.20~1.50 >8.47~12.70 1.40~1.75 >12.70~16.90 1.70~2.00 3.2.2 齿轮的表面处理要求： a）若进行喷丸处理，齿轮表面应呈浅灰色，无氧化皮，无锈迹。 b）若进行磷化处理，轮齿磷化膜厚度为6μm～12μm。磷化膜若引起尺寸变化应在零件的允许公 差范围内，并且表面粗糙度应符合零件图样的要求。磷化膜表面应呈灰色或深灰色， 结晶细密 均匀，无锈迹、杂质沉积及指纹状等缺陷。 3.3 齿轮精度 3.3.1 齿轮精度为8级。 3.3.2 齿圈跳动公差F值应符合表2的规定。 表2 2齿圈跳动公差F值 单位为毫米 中点分度圆直径R 主动齿轮 从动齿轮 ≤100 0.04 >100~200 以（0.04/50）R计算 0.05 >200~400 以（0.04/50）R计算 以（0.05/100）R计算 >400 应符合GB/T11365—1989表4中8级精度的规定 齿侧间隙： 3.3.3 最小法向侧隙jnmin应符合表3的规定。 a): b）侧隙变动差Fvi值应符合GB/T11365一1989表9中9级精度的规定。 表3最小法向侧隙 单位为毫米 模数 法向侧隙 SE'9 0.152~0.203 >6.35~7.26 0.178~0.229 >7.26~8.47 0.203~0.279 >8.47~10.16 0.254~0.330 >10.16~12.70 0.305~0.400 >12.70~14.51 0.356~0.457 >14.51~16.90 0.406~0.559 注：对最小法向侧隙有特殊要求的齿轮副，可按制造商的产品图样 齿轮配对时，主动齿轮安装距修正量应能满足设计要求，一般不超过土0.3mm。 3.3.4 3.3.5 齿轮副接触精度：齿面接触斑点，沿齿高方向为工作齿高的40%～70%，沿齿长方向为工作齿 长的35%～65%。工作齿面的接触斑点应控制在齿的中部偏向小端，距小端2mm～7mm为宜，非工作 2 JB/T6041—2013 齿面接触斑点应控制在齿的中部。 齿面接触斑点，不允许有对角接触，偏接触、小端或大端接触、齿顶或齿根接触等以及游离现象（见 图1)。 齿顶 小端 大 a）轻载荷下的理想接触（合格） b）满载荷下的理想接触（合格） c)小端接触 d)大端接触 e)斜角接触 f)齿根接触 g)齿顶接触 h)顶根接触 i)宽接触 j)窄接触 k)间断接触(沿齿高） 1)长接触 m)短接触 n)间断接触(沿齿长) 0)内对角接触 p)外对角接触 图1 齿轮接触斑点形状及位置图 3.3.6齿面粗糙度值应符合下列要求： a）铣削或圆拉：Ra为2.5μm; b）研齿：Ra为1.25μm。 3.4齿轮各部几何尺寸及位置精度 3.4.1 主动齿轮： a）与轴承配合的轴径尺寸精度不应低于IT6； 3 JB/T6041—2013 b）各轴径的同轴度精度不应低于7级； c）安装端面对零件轴线的轴向圆跳动不应低于7级； d）渐开线花键齿侧配合精度不应低于GB/T3478.1—2008和GB/T3478.2—2008中6级的精度； e）内、外螺纹公差带选用H/g配合，公差等级不应低于6级。 3.4.2从动齿轮： a）定位孔径尺寸精度不应低于IT7； b）支承端面的翘曲度，按外圆半径计算应符合外翘曲≤（0.045/R）100mm，内翘曲≤（0.09/R） 100mm的要求； c）紧固孔或螺纹孔的位置度不应人于孔与螺栓配合间隙的1/2。 3.5外观质量 3.5.1齿轮表面应光洁、不应有裂纹、锋边、毛刺，工作表面不应有锈蚀、黑皮、凹坑和碰伤等缺陷。 3.5.2螺纹部分应无碰痕、缺牙和局部脱落等。 3.6齿轮副空载噪声 齿轮应运转平稳，无冲击、振动等异常响声，齿轮副的空载噪声的声功率级不应大于86dB（A）。 3.7可靠性 齿轮副的使用寿命不应低于6000h。 4试验方法 4.1试验条件 4.1.1检测试验用的设备、仪器、量具和仪表的准确度应能满足测试的要求，并具有计量主管部门签 发的有效期内的合格证书。 4.1.2试验场地应是环境噪声较低的车间检验站或专门试验室。 4.2材料及热处理检验 齿轮材料及热处理检验，应符合GB/T3480.5的规定，其中渗碳有效硬化层深度、心部硬度和金相 组织应剖切检查或提供同炉试块或同炉试件的检查报告。 4.3喷丸或磷化检验 表面喷丸或磷化质量检验采用目测法。 4.4齿圈跳动测定 采用