ICS03.220.20 CCS R11 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T935—2025 代替JT/T935—2014 城市公共汽电车客流调查方法 Surveymethod ofpassengerflowfor urban bus andtrolleybus 2025-06-27发布 2025-10-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T935—2025 目 次 前言 III 范围 规范性引用文件 2 术语和定义 3 调查分类 调查数据获取途径 调查内容 调查时间、地点和周期， 调查方式 调查工作流程 10 调查质量控制 附录A（规范性） 上（下)客量调查表 附录B（规范性） 乘客起点及换乘情况调查表 附录C（规范性） 公共汽电车通过频率和满载率调查表 1 JT/T935—2025 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替JT/T935一2014《城市公共汽电车客流调查方法》。与JT/T935一2014相比，除结构调 整和编辑性修改外，主要技术变化如下： 一删除了客流调查、公交乘客起点、满载率、下行、上行、首站、末站、高峰时间、最大客流断面的 术语和定义（2014年版的2.1、2.2、2.4~2.10）； 一更改了公共汽电车通过频率和满载率调查的术语和定义（见3.2,2014年版的2.3）； 增加了网络调查作为调查数据获取途径（见5.2）； 一删除了信息化技术调查获取途径中使用称重技术设备的要求（2014年版的4.1.3）； -更改了上下客调查的人工调查要求（见6.1.1,2014年版的4.2.1）； -增加了通过网络调查开展上下客调查、乘客起点及换乘情况调查的要求（见6.1.2、6.2.2）； 更改了信息化技术调查开展上（下）客量调查、乘客起点及换乘情况调查、公共汽电车通过 频率和满载率调查的要求（见6.1.3、6.2.3、6.3.2,2014年版的4.3.1、4.3.2、4.3.3）； 更改了调查周期的要求（见7.3,2014年版的5.3）； 更改了全样本调查的要求（见8.1,2014年版的6.1）； 删除了线网调查的抽样要求（2014年版的6.2.2）； 更改了线网调查覆盖范围的要求（见8.2.1.2,2014年版的6.2.3）； 更改了公共汽电车通过频率和满载率调查抽样方法的要求（见8.2.2.3,2014年版的6.2.4.3）； 9.1,2014年版的7.1）； 更改了调查方案设计的要求（见9.2.1,2014年版的7.2.1）； 一删除了关于准备调查物品、确定调查员数量的要求（2014年版的7.2.2、7.2.3）； 更改了设计调查数据录人方案的要求（见9.2.2.1,2014年版的7.2.5）； 增加了网络调查制作网络问卷的要求（见9.2.2.2）； 更改了媒体宣传的要求（见9.2.4,2014年版的7.2.6）； 更改了调查实施的要求（见9.3,2014年版的7.3）； 更改了数据处理的要求（见9.4,2014年版的7.4）； 一增加了数据分析的要求（见9.5）； 一更改了调查数据校验质量控制的要求（见10.3,2014年版的8.3）； 一更改了乘客起点及换乘情况调查表的到站方式、离站后的方式（见附录B,2014年版的附录B）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）提出并归口。 本文件起草单位：济南市城市交通研究中心有限公司、交通运输部科学研究院、华设设计集团股份 有限公司、中路高科交通科技集团有限公司、临沂市公共交通集团有限公司、西安市交通发展研究中心、 郑州天迈科技股份有限公司、中国道路运输协会城市客运分会、济宁市公共交通集团有限公司、银川市 公共交通有限公司。 本文件主要起草人：周欣、李晓宁、王逢宝、范东涛、尹怡晓、刘冬梅、杜青山、刘洪宇、董秀萍、 李延娜、崔亚飞、刘玉霞、杨坤、郭忠、蒋伟、渠华、刘霞、吕波、魏迎涛。 II JT/T935—2025 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： -2014年首次发布为JT/T935—2014； 一本次为第一次修订。 IV JT/T935—2025 城市公共汽电车客流调查方法 1范围 本文件给出了城市公共汽电车客流调查分类、调查数据获取途径，规定了城市公共汽电车客流调查 内容，调查时间、地点和周期，调查方式，调查工作流程以及调查质量控制的要求。 本文件适用于城市公共汽电车客流调查。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T32852.1 城市客运术语第1部分：通用术语 GB/T32852.2城市客运术语第2部分：公共汽电车 3术语和定义 GB/T32852.1、GB/T32852.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公共汽电车通过频率和满载率调查 bus and trolleybus passing frequency and loading rate survey 在道路某一断面处观测并记录公共汽电车通过道路横断面的时间及满载率情况的调查。 3.2 车辆自编号busnumber 城市公共汽电车运营企业为公共汽电车编制的唯一号码。 4调查分类 按照调查的内容，城市公共汽电车客流调查主要分为三类：上（下）客量调查、乘客起点及换乘情 况调查、公共汽电车通过频率和满载率调查。 5调查数据获取途径 5.1人工调查 人工调查是最常用的调查形式，适用于任何城市，根据数据需求，组织一定数量的调查人员，一般采 用抽样调查的形式，按照调查要求进行调查并采集调查数据。 5.2 ：网络调查 网络调查是利用互联网交互式信息沟通渠道，在网络上发布调研信息，并收集、记录、整理、分析和 1 JT/T935—2025 公布网民反馈信息的调查方法，以随机调查和定向调查为主，适用于上（下）客量调查和乘客起点及 换乘情况调查。 5.3信息化技术 采用信息技术获取公共汽电车及客流信息的样本数据，通过车载客流监测装置、车载刷卡机、车载 智能服务终端设备、视频监控设备等信息化技术手段获取调查数据。 6调查内容 6.1上（下）客量调查 6.1.1人工调查应获取线路经停站点处上（下）客人数和公共汽电车进站时间等数据，具体内容应符 合附录A表A.1的要求。 6.1.3信息化技术调查应获取车辆自编号、上（下）客人数和上（下）客时间等数据。 6.2乘客起点及换乘情况调查 6.2.1人工调查应获取乘客的购票方式、出行目的、出发地、到站方式、候车时间、目的地等信息，具体 内容应符合附录B表B.1的要求。 6.2.3信息化技术调查应获取各线路公共汽电车站点的电子支付信息，获取乘客的上（下）车站点及 换乘情况等数据。 6.3公共汽电车通过频率和满载率调查 录C表C.1的要求。 6.3.2信息化技术调查应获取公共汽电车通过客道路横断面的时间、上（下）客人数等数据。 7调查时间、地点和周期 7.1调查时间 应根据具体的调查目的，选择工作日或节假日的高峰时间、平峰时间或者全天运营时间作为调查时 间。当进行全市及跨区域范围的调查时，应选择工作日的高峰时间进行调查。 7.2调查地点 7.2.1上（下）客量调查、乘客起点及换乘情况调查应选择下行、上行的起点站作为随车调查的 起点。 7.2.2 公共汽电车通过频率和满载率调查的地点，应均匀分布于城市公共汽电车运行区域，不应选择 线路的首站和末站附近。 7.3调查周期 全市规模的上（下）客量调查、乘客起点及换乘情况调查、公共汽电车通过频率和满载率调查宜 定期开展，小规模调查可根据实际需求随时进行。 2