ICS03.220;01.040.55 TT 08V 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1093-—2016 多式联运运载单元标识 Intermodal loadingunitmarking 2016-12-30发布 2017-04-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1093—2016 目 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 标识系统 5 标识要求 附录A（规范性附录） 校验码的确定方法 JT/T 1093—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由综合交通运输标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院 本标准主要起草人：谭小平、张弛、汪健， JT/T1093—2016 多式联运运载单元标识 1范围 本标准规定了多式联运运载单元的标识系统及标识要求。 本标准适用于国内多式联运运载单元的标识。 本标准不适用于罐式多式联运运载单元的标识。 规范性引用文件 2天 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订版）适用于本文件。 GB/T1836集装箱代码、识别和标记 GB/T 1992 2集装箱术语 货物多式联运术语 JT/T1092 3术语和定义 GB/T1992及JT/T1092界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了JT/T 1092中的一些术语和定义。 3.1 多式联运运载单元intermodalloadingunit 可以在不同运输方式之间实现便捷转换的标准化储运容器。 注：包括但不限于集装箱、交换箱和厢式半挂车等。 [JT/T 1092—2016,定义2.4] 3.2 交换箱 swapbody 一种配备了可折叠支腿，可实现与卡车脱离以支腿为支撑独立放置于地面的标准化货箱。 ［JT/T1092—2016.定义3.3 4标识系统 4.1系 系统组成 4.1.1 标识系统由以下几部分组成： 箱主代码； b) 设备识别码； c） 箱号; 校验码。 4.1.2 标识系统代码应同时使用，按箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的顺序排列（见图1）。 1 JT/T1093—2016 校验码 箱号 箱主代码和设备识别码 图1标识系统组成 4.2箱主代码 4.2.1箱主代码为多式联运运载单元所有人唯一的注册号，由3个大写拉丁字母表示。 4.2.2已在国际集装箱局（BIC）注册，拥有集装箱箱主代码的企业，沿用其3个大写拉丁字母的集装 箱箱主代码，注册方式见GB/T1836。 4.3设备识别码 设备识别码由1个大写拉丁字母表示，代码含义如下： -U表示所有的集装箱； J表示集装箱所配置的挂装设备； 一Z表示集装箱拖挂车和底盘挂车； 一S表示所有的交换箱； T表示所有的半挂车。 4.4箱号 箱号为6位阿拉伯数字组成，由箱主自行编号，每个箱号都是唯一的。不足6位，应在前面置0以 补足6位（例如：箱号为1234时，则以001234表示）。 4.5校验码 校验码由1位阿拉伯数字表示,用于检验箱主代码和箱号传递的准确性，应按照附录A所列的方 法，通过箱主代码、设备识别码和箱号求得。 5标识要求1) 5.1可识别性 5.1.1标识可供目视判读或自动设备识别。 5.1.2所有字符均应清晰可辨、无污损 5.2尺寸及颜色 5.2.1 箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的字符高度应与箱体外高度成1：25比例，且应不小 于100mm。 5.2.3标识颜色应与箱体颜色具有明显对比度。 1）ISO668、ISO1496/1~1496/5和ISO8323规定的集装箱，其标识参见GB/T1836。 2 JT/T1093—2016 5.3排列及位置2) 5.3.1排列 5.3.1.1箱主代码应与设备识别码连在一起，与箱号间至少应有一个字符的间距：箱号与校验码间应 有一个字符的间距；校验码应设在方框之内。 5.3.1.2箱主代码、设备识别码、箱号和校验码一般为单行排列（见示例1）。 示例1： 箱主代码为ABC，设备识别码为S，箱号为001234，校验码为8的交换箱，可按如下所示布置排列。 ABCS 0012348 5.3.1.3如因箱体结构原因不能实现水平布置.则标识可分两行排列。箱主代码与设备识别码为第 一行，箱号与校验码为第二行，两行间距应不超过字符高度（见示例2）。 示例2： ABCS 0012348 5.3.2位置 5.3.2.1多式联运运载单元的箱顶、端门和两个侧壁均应设置标识.箱体端壁宜设置标识。 5.3.2.2标识应设置在箱体侧壁、端壁、端门和箱顶的右下方：应与各面下侧和右侧保持2个字符的 间距（见图2）。 ABCS0012348 4 ABCS 001234 ABCS 001234 ABCS0012348 ABCS001234 说明： 1——端壁; 4——端门; 一(右)侧壁； 2 一(左)侧壁。 5- -箱顶； 3- 图2标识位置 2）本条款指“封闭式”多式联运运载单元标识的排列及位置，其他参照此条款。 3 JT/T1093—2016 附录A (规范性附录) 校验码的确定方法 A.1概述 多式联运运载单元必备标识系统的校验码由A.2～A.5规定的程序确定。 A.2确定箱主代码、设备识别码和箱号的等效数值 箱主代码、设备识别码的每个字符和箱号的每个数字的等效数值见表A.1。 表A.1等效数值 箱主代码/设备识别码 箱 号 字符 等效数值 字符 等效数值 数字或等效数值 A 10 25 0 B 12 0 26 1 c 13 27 2 D 14 Q 28 3 E 15 R 29 4 F 16 s 30 5 G 17 T 31 6 H 18 U 32 7 19 34 8 J 20 W 35 9 K 21 x 36 L 23 Y 37 M 24 38 注：等值11、22和33都忽略为模数的倍数（见A.3）。 "箱号数字与其等效数值完全相同。 等效数值乘以加权系数 A.3 按表A.1确定的每一个等效数值应乘以2°~2”的加权系数。加权系数2°用于箱主代码的第一个 A.4 等效数值与加权系数的乘积除以模数 根据A.2与加权系数乘积的总和除以模数11。 A.5 确定校验码 按照A.4相除后得出的余数，从表A.2查出的数值即为校验码。 4