ICS 43.180 R 17 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1070.1—2016 汽车维修培训设备 第1部分：发动机实训台 Training equipments of automobile repair Part 1 : Engine training bench 2016-10-21发布 2017-01-01实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1070.1—2016 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 3 4 型号 技术要求 5 2 6 试验方法 3 7 检验规则 8 标志、包装、运输、储存和质量保证 JT/T1070.1—2016 前 言 JT/T1070《汽车维修培训设备》分为3个部分： -第1部分：发动机实训台； 第2部分：自动变速器实训台； 第3部分：防抱死制动系统实训台。 本部分为JT/T1070《汽车维修培训设备》的第1部分。 本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本部分由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）提出并归口。 本部分起草单位：深圳风向标教学资源股份有限公司、北京中经合机电设备有限公司、北京广达汽 车维修设备有限公司、南京理工自动化研究院有限公司、北京华育天智机电装备有限公司、苏州捷维教 学设备有限公司、太原艾逊汽车检测设备有限公司、广州奥易教育设备有限公司、上海景格汽车科技有 限公司、广州亚普机电设备科技有限公司、中国汽车保修设备行业协会。 本部分主要起草人：王兆海、王玉彪、霍扬、杨华、李春、周宏团、彭富明、郑玉宇、李源、罗从卫、王来元、 刘建农。 IⅡI JT/T1070.1—2016 汽车维修培训设备 第1部分：发动机实训台 1范围 JT/T1070的本部分规定了发动机实训台的型号表示方法、技术要求、试验方法、检验规则，以及标 志、包装、运输、储存和质量保证要求。 本部分适用于汽车发动机实训台。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 700 碳素结构钢 GB 4793.1 测量、控制和实验室用电设备的安全要求第1部分：通用要求 GB/T 13306 标牌 CB 18296 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法 JY 0001 教学仪器设备产品一般质量要求 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 发动机实训台enginetrainingbench 在正常运行的汽车发动机的基础上，通过增加适合于教学需求的数据采集和处理系统、故障设置系 统、教学演示系统等，实现对汽车发动机的构造、工作原理以及工作过程的展示，并能完成汽车发动机的 常规检测、故障诊断与排除等实验实训项目的教学装置。 4型号 型号表示方法见图1。 一厂家自定义产品设计编号，由3个字符（字母或数字）组成； 发动机总成来源：Y-原厂全新总成，Z-再制造总成， Q-全新件组装总成，J-旧件翻新总成； 汽车维修培训设备代码，EN代表发动机实训台； 设备生产厂家名称缩写，由2~3个字母组成。 图1发动机实训台型号表示方法 1 JT/T1070.1—2016 示例： ENQ-001表示×××单位生产的设计编号为001全新件组装总成发动机实训台。 5技术要求 5.1基本要求 5.1.1 制造出厂的产品应达到JY0001所规定的质量要求。 5.1.2 发动机排气管外侧应有隔热装置。 5.1.3电路部分应有过载、短路、过压等安全保护装置。 5.1.4在下列环境条件下应能正常工作： 环境温度-10℃~40℃； --相对湿度85%以下； 海拔3800m以下。 5.2外观质量要求 5.2.1 框架金属基底应经过除油除锈处理，涂层表面应均匀、光洁 5.2.2 所有螺栓、螺母均应经过表面处理，并 连接牢固。 部件铆接面应贴合紧密、牢固，铆 5.2.3 点应 均匀。 5.2.4 焊接件焊点应平整、均匀，不得有焊穿、裂纹、脱焊、漏焊等缺陷，不应有焊渣。 5.3 主要配件技术要求 5.3.1 使用的钢材应符合GB/T700的要求，并做表面防锈处理。 采用的发动机总成及其附件应符合 5.3.2 技术要求 采用的蓄电池应能根据设备要求进行替换，但容量不得 寻小于原车技术要求。 5.3.3 采用的燃油箱的睿积应不小于10L，技术要求满足 8296的规定。 5.3.4 CB 5.3.5 三元催化转换器应能正常工作，自诊断系统内无三 化转换器故障码。 元催 5.4 结构及性能要求 5.4.1 底部应安装带锁止装置的万向脚轮，脚轮的承载力应大于轮上重量的两倍，在室内移动时脚轮 应转动自如、无卡滞。 5.4.2 发动机实训台放置在10°的斜面上不应倾倒。 5.4.3 按照发动机实际的工作关系和控制过程，将发动机总成及其附件安装在机架上，发动机各个系 统应正常运行。 5.4.4 发动机实训台在蓄电池与用电设备之间应设置电源开关装置。 5.4.5 三元催化转换器前端应设置废气检测孔，不检测时应保持密封状态。 5.4.6 排气管出口方向应背向设备操作台面，消声器后的排气管长度应不小于200mm。 5.4.7 应安装显示装置，至少能显示燃油系统压力、润滑系统压力、发动机转速和冷却液温度等 参数。 5.4.8应安装发动机起动、点火或燃料供给等各系统典型故障的设置装置或模拟装置，故障点应设置 30个以上。 5.4.9 应有配套的发动机系统电路图版，图样和字迹应清晰、不易磨损。 5.4.10 应安装发动机控制模块、传感器、执行器等主要器件和电源电路的电压测试端子。 5.4.11 应安装原厂电脑诊断接口。 2 JT/T1070.1—2016 5.5教学实训功能要求 5.5.1 应能真实展示发动机系统的外观构成，以及发动机起动、怠速、加减速的正常运行状态。 5.5.2 应能显示燃油系统压力、润滑系统压力、发动机转速和冷却液温度等发动机主要参数状态。 5.5.3 应能设置或模拟发动机起动、点火或燃料供给等各系统的典型故障，故障设置稳定有效。 5.5.4 应能查找发动机配套电路图。 5.5.5 应能直接测量发动机控制模块、传感器、执行器等主要器件和电源电路的电压。 5.5.6 应能连接汽车电脑诊断仪，电脑自诊断功能正常。 5.6 6安全要求 5.6.1 电气部分应符合CB4793.1的有关要求，在正常工作条件下应防电击，各可触及的零部件均不 应带电。 5.6.2应在明显位置配置急停天 使用的供油油管应具有耐油性，能承受高于燃油系统正常油压3倍以上的压力，所有接口应连 5.6.3 接牢固，密封良好且不易脱落 5.6.4 使用的冷却液管路和卡扣质量、接口 连接牢固程度以及冷却液过热安全防护应不低于原车 要求。 5.6.5 蓄电池、燃油箱及排气管之间应保持安全距离，必要时对 排气管采取隔热措施。 5.6.6 高温、高压、旋转 件等部位应设有 防护措施，应在明显位置配有安全警示标志。 外壳上易于接触的边缘、凹凸物 5.6.7 等类似物均应圆滑。 开孔 5.6.8 应配备灭火器或自动灭火装置。 6试验方法 6.1 试验准备 6.1.1 将发动机实训台放置在能够安全运行的场地。 6.1.2 发动机润滑系、点火系燃料供给系、冷却系以及发动机实训要求的各部件应安装齐全可靠。 6.1.3 发动机润滑油、冷却液加注到规定的范围，并在燃油箱内加注符合发动机要求的燃料。 6.1.4 发动机应与废气抽排管路连 6.2 教学实训功能试验 6.2.1 起动发动机，仪表上故障指示灯应熄灭。 6.2.2 发动机急速时，转速应符合原厂要求且运行平稳 6.2.3 发动机缓慢加速、减速时，响应性好、运行稳定；急加速、减速时，响应迅速、无抖动。 6.2.4 发动机连接的诊断仪应能正常通信，且无故障码。 6.2.5 根据发动机运行情况检查燃油系统压力、润滑系统压力、发动机转速和冷却液温度等发动机主 要参数，显示数值应正常。 6.2.6在故障设置装置中分别验证每个故障设置开关，故障设置结果应稳定有效。 6.2.7 测量发动机实训台上引出的测试端子，相应的测量值应准确反映对应电路的实际值。 3 JT/T 1070.1—2016 7检验规则 7.1 检验分类 产品检验分出厂检验和型式检验。 7.2出厂检验 每台发动机实训台出厂前，应进行检验，检验项目为5.2、5.3.5、5.5.6、5.6.8规定的内容，如出现 不符合项目，应进行调整。 7.3型式检验 7.3.1有下列情况之一时，应进行型式检验： 新产品试制定型鉴定时； -正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时； -正式生产后，累计生产的数量超过50台时； -产品停产一年后，恢复生产时； 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。 7.3.2产品型式检验，应按照第5章中技术要求的内容全部检验。 7.3.3 型式检验的样机，应从出厂检验合格的产品中抽取两台。 7.4 判定规则 7.4.1 出厂检验项目指标应满足7.2中规定的全部项目要求。 7.4.2 型式检验项目指标应满足第5章全部项目要求。 8标志、包装、运输、储存和质量保证 8.1 标志 8.1.1 产品标牌除符合GB/T13306有关规定外，还应包含下列内容： a) 产品名称； 产品型号； b) 制造厂名； c) (p 出厂日期； e) 出厂编号。 8.1.2 包装图示标志除符合GB/T191的有关规定外，还应包含下列内容： a) 产品名称及型号； b) 箱号； c) 体积（长×宽×高）