ICS03.220.40 R 43 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1054—2016 港口散装废钢装卸作业技术要求 Technical requirements for port handling of scrap steel in bulk 2016-07-01实施 2016-04-08发布 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1054—2016 目 次 前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 3 4 设备配备 操作方法和要求 5 参考文献…· I JT/T 1054—2016 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草 本标准由全国港口标准化技术委员会（SAC/TC530）提出并归口。 本标准起草单位：广州港股份有限公司。 本标准主要起草人：林春山、刘顺权、张华、李益波、莫晓明、李小民、黄志华、贺桂香、王钦明 谢钦贤。 JT/T1054—2016 港口散装废钢装卸作业技术要求 1范围 本标准规定了港口散装废钢装卸作业的设备配备、操作方法和要求。 本标准适用于港口散装废钢的装卸作业。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T27875港口重大件装卸作业技术要求 JT/T 245 港口钢材装卸作业安全技术要求 JT/T 557 港口装卸区域照明照度及测量方法 3术语和定义 GB/T8487界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 废钢scrapsteel 钢铁在加工、使用过程中剩余的边角废料以及报废的设备、设施、构件等钢铁材料。 3.2 抓钢机graspingsteelmachine 带有多瓣液压抓斗的流动式装卸机械。 3.3 吸钢机 suctorial steel machine 带有电磁吸盘的流动式装卸机械。 4设备配备 4.1 机械配备 4.1.1 作业线各工序所配备机械的能力应匹配。 4.1.2 船舶装卸作业应优先选用门机，平舱作业、清舱作业宜用抓钢机、吸钢机.清舱作业也可使用装 载机。 4.1.3 水平运输机械宜用自卸车，装驳作业也可用带翻转货斗牵引车。 4.1.4装车作业宜用装载机、抓钢机或吸钢机。 4.2 工属具配备 4.2.1应根据废钢的规格、形状选用合适的装卸工属具。装卸碎片状、小块状废钢作业应优先选用多 瓣机械式废钢抓斗，其他废钢宜用多瓣液压式废钢抓斗，清舱作业宜用双瓣机械式抓斗或废钢电磁 JT/T1054—2016 吸盘。 4.2.2 2废钢装驳作业，当使用牵引车水平运输时，应配备翻转货斗。 4.2.3装卸长条状废钢可选用钢丝绳索等工属具打码，选用的工属具应符合GB/T27875和JT/T245 的有关要求。 5操作方法和要求 5.1基本要求 5.1.1 做好装卸机械及装卸工属具的性能、技术状况检查，确认良好后才可投人使用。 5.1.2 使用抓斗装卸作业时，应在船舶里甲板、电缆线及码头边设施上面铺上防砸垫料。 5.1.3 码头前沿作业区域应设置安全标志并围上警戒线。 5.1.4禁止非作业人员和机械进入警戒区内 5.1.5 货码吊运路线下，不允许人员和机械穿行。 5.1.6 废钢水平运输作业前，应确定运输车辆的行驶路线。 5.1.7 船舶装卸作业前应绑挂一层船边网络（也称接货网）加一层面络，并根据作业位置、潮汐和船舶 吃水的变化及时调整。 5.1.8 3卸外贸进口废钢作业前应由具有相应资质的部门或单位做辐射性检测，确认安全后方可作业。 5.1.9 9抓斗、电磁吸盘放料时距承载面高度应不大于1m。 5.1.10 起重作业、多机联合作业及人机混合作业时，作业人员应听从指挥手指挥。 5.1.11 作业过程中及作业完毕后应及时清理散落在作业现场的废钢。 5.1.12 在门机作业区域清理散落废钢作业时，门机应暂停作业。 作业过程中应配合船方保持船体平衡，船舶横倾不应大于3°。 5.1.13 5.1.14 装卸载应均衡，不偏载、不超载、不超宽、不超高。 5.1.15 作业人员应按要求穿戴好劳动防护用品。 5.2船舱作业 5.2.1装载时，一般按先装舱口围四周，后装舱口围中间的顺序进行。 5.2.2 装载完毕后应做好平舱工作。 5.2.3 卸载时，一般按先卸舱口围，后卸船舱四周的顺序进行，卸载舱口围废钢时应从四周抓起。卸 载完毕应做好清舱工作。 5.2.4使用门机抓斗装卸作业应符合下列要求： a) 按5.2.1、5.2.3的装卸顺序作业； b) 当抓取不牢时，应开斗重新抓取； c) 均衡装卸，不挖井留山，舱内货面高低差不大于4m； 在接近舱底板处作业时，应轻抓低放，卸载时宜用双瓣机械式抓斗，避免损坏舱底板； e) 不应抓取深埋或拖带长形的物件；抓取到深埋或拖带长形物件时，应重新抓取或进行切割处 理后才能起吊； f) 不超负荷作业。 5.2.5 当舱内货面高低差大于4m，影响正常作业时，应进行平舱作业。 5.2.6当卸到已见舱底板而船舱四周废钢不能被有效抓取时，应安排清舱机械下舱或使用电磁吸盘 配合清舱作业。 5.2.7作业人员下舱作业前，应做气体安全性测试，符合适工条件才可下舱作业。船舱内粉尘较大 时，应适当安排喷淋降尘。 2 JT/T1054—2016 5.2.8 清舱机械舱内作业应符合下列要求： a） 舱内应有清舱机械足够的回转、躲避空间，空间长与宽宜大于清舱机械长与宽的2倍；舱底板 应能承受清舱机械重载时机身和货物的总重量； b) 下舱作业前驾驶室外应装防护网； c) 装载机下舱作业前应可见舱底板，舱口围的零散废钢应先清理干净； (P 先清理外档底废钢，留出清舱机械安全躲避空间； e) 将舱内四周的废钢搬移到舱口围中间供抓斗抓取： f) 装载机取料时应将货斗口贴近舱底板面，慢行取料；作业过程中应及时将作业区域舱底板面 的零散废钢清理干净； g) 作业过程中，司机应注意望，不应碰撞舱内设施及作业人员； h) 货码进出舱时，司机应听从指挥手的指挥做安全躲避。 5.2.9 废钢电磁吸盘作业应符合下列要求： a) 使用废钢电磁吸盘作业须征得船方同意； b) 吸料前先将电磁吸盘平稳落在比较平坦的废钢堆面上； c) 确认吸盘与废钢有良好的接触； 当吸取废钢较少或吸取不牢时，应放下重新吸取； e) 当废钢零散时，需要先集料后再吸取； f) 应监护好电缆，及时调整好电缆长度，避免损坏电缆： g) 雨、雪、雾等气象情况下不能满足作业条件时不允许作业。 5.2.10 当废钢中有钢丝绳等长条形物体纠缠时应剪、割断。 5.2.11 清舱未段，应安排工人将零散废钢清理干净。 5.2.12 驳船装卸作业应符合下列要求： a) 使用抓斗装卸驳船作业时按5.2.1、5.2.3的要求进行； b) 使用翻转货斗装驳船作业时，先将货斗平衡吊运到驳船舱待装位置上方，再操控翻转倒料。 倒料要干净，倒料完毕后货斗要恢复至平衡状态； c) 按5.2.6的要求安排清舱作业； (p 装载机下舱作业条件除满足5.2.8a）、b)要求外，驳船船体应是钢质结构，装载机在舱内作业 时船体应满足5.1.13的要求； e） 清舱末段和不能使用机械清舱的，按5.2.7和5.2.11的方法作业； f) 装载机下舱作业按5.2.8c）~h)的要求进行。 5.3 起落舱作业 5.3.1 应垂直起吊，运行应平稳，不悠荡、不碰撞。 5.3.2 货码不应从机械、驳船驾驶室和人员的上方经过。 5.3.37 有废钢散落时货码不应进出舱。货码进出舱时应高出舱口围壁、船顶0.3m以上。 5.3.4清舱作业时，舱内机械和工人躲避到安全位置后，货码才可吊运进出舱。 5.4甲板指挥作业 5.4.1作业前，应确定指挥手，指挥手应有明显标志，应站在既能着清作业区域，又能被起重机司机看 到的安全位置指挥作业，指挥手势应准确。 5.4.2作业前，指挥手应检查确认货码经过的里弦甲板、电缆线及码头边设施上面已铺垫上防砸垫 料，船边络已绑挂好。 5.4.3指挥手应指挥、协调好舱内作业；货码吊运进出舱前应指挥舱内机械和工人躲避到安全位置。 3 JT/T1054—2016 5.5码头前沿作业 5.5.1按5.1.3~5.1.5的要求做好相关安全工作。 5.5.2 码头前沿机械同时作业时，应有足够的安全距离，否则应轮流作业。 5.6水平运输作业 5.6.1运输车辆应按指定的行驶路线行驶。 5.6.2车速不应超过港区规定，运行应平稳，转弯时应减速慢行，避免急制动、急转弯。 5.6.3车辆运输过程应避免废钢散落，如有散落应及时通知有关人员清理。 5.6.4使用翻转货斗装货运输时，牵引车驾驶员应留意平板车上货斗的稳定状态，发现货斗偏移应及 时停车处理。 5.7堆场作业 5.7.1应按不同种类分开堆放，货垛大小视堆场条件而定，货垛高度应在堆场额定载荷的允许范 围内。 5.7.2货垛应稳固，不应出现废钢悬空现象，易滚动的废钢不应留在货垛的高处；货垛四周应整齐；货 垛的四周应根据实际需要做好围挡。 5.7.3抓斗取料作业时，应自上而下。 5.7.4当货垛较高时，应从侧面取料，取料机械与货垛应保持一定的安全距离；当货垛高且陡，影响装 载机、抓钢机、吸钢机取料作业安全时，应及时处理，防止货垛崩塌。 5.7.5自卸车堆料时，应从堆场的一端向另一端依次进行；倒料前应倒车行驶到货垛旁边。 5.7.6 自卸车、装载机、抓钢机、吸钢机、门机及牵引车在货垛旁边联合作业时，应小心操作，注意避 让，避免碰撞。 5.8装卸车辆作业 5.8.1待装车辆应停放在合适的位置。 5.8.2使用门机