ICS13.030.40;13.030.50 R 09 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T10432016 浮动油囊 Floatingoil bladder 2016-02-02发布 2016-04-10实施 中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1043—2016 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 产品分类、型号和基本参数· 5 技术要求 试验方法 6 7 检验规则 8 标志、包装、运输和储存 6 附录A（规范性附录） 囊体材料性能要求及试验 附录B（规范性附录） 浮体气密性和耐压性试验 参考文献 JT/T1043—2016 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由交通运输航海安全标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部水运科学研究院、青岛光明环保技术有限公司、青岛华海环保工业有 限公司、山东海事局。 本标准主要起草人：史世武、邹云飞、李俊、张德文、张芳海、杨阳、郭建伟、张鹏。 JT/T1043—2016 浮动油囊 1范围 本标准规定了浮动油囊的产品分类、型号、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包 装、运输和储存。 本标准适用于有效容积2m~300m²的浮动油囊。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191 包装储运图示标志 GB/T 5563 橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法 GB/T5564—2006 橡胶及塑料软管低温曲挠试验 CB/T12584 橡胶或塑料涂覆织物 低温冲击试验 CB/T12586—2003 橡胶或塑料涂覆织物 耐屈挠破坏性的测定 GB/T16693 软管快速接头 GB/T19089 橡胶或塑料涂覆织物 耐磨性的测定 马丁代尔法 CB/T24135—2009 橡胶或塑料涂覆织物 加速老化试验 GB/T24136—2009 橡胶或塑料涂覆织物 耐液体性能的测定 HG/T2580--2008 橡胶或塑料涂覆织物 拉伸强度和拉断伸长率的测定 HC/T2581.1—2009橡胶或塑料涂覆织物 耐撕裂性能的测定第1部分：恒速撕裂法 HG/T3050.2 橡胶或塑料涂覆织物 整卷特性的测定第2部分：测定单位面积的总质 量、单位面积的涂覆质量 HG/T3052 橡胶或塑料涂覆织物涂覆层粘合强度的测定 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 浮动油囊floatingoilbladder 可在水中漂浮和拖带的临时储存回收溢油的柔性密闭装置。 3.2 有效容积effectivevolume 储存溢油的最大体积容量，单位为立方米（m）。 3.3 最大容积maximumvolume 根据几何尺寸计算的最大体积容量，单位为立方米（m）。 1 JT/T10432016 3.4 囊体bladder 满足储存溢油所需结构强度和形状要求的浮动油囊的连续部分。 3.5 浮体floatation 装置中提供浮力的部分。 3.6 辅助设备auxiliaryequipment 作业所必需的机械装备，例如：充气泵、泵站和控制管路等。 3.7 拖带装置traildevice 用于浮动油囊拖带的索具。 4产品分类、型号和基本参数 4.1产品分类 按浮体类型可分为：固体浮子式浮动油囊、充气式浮动油囊 按囊体材料可分为：橡胶类浮动油囊、塑料类浮动油囊（例如：PU、PVC）等。 4.2产品型号 产品型号表示方法如下： 有效容积，单位为立方米(m）； 衰体材料：J为橡胶类；S为塑料类；T为其他类； 浮体类型：G为固体浮子式；Q为充气式； 浮动油囊代号。 示例： 有效容积为10m的固体浮子式橡胶浮动油囊型号表示为FNGJ10。 4.3基本参数 浮动油囊的基本参数见表1。 表1基本参数 单位为立方米 有效容积 2、3、5、8、10、20、50、100、150、200、300 5技术要求 5.1工作环境条件 浮动油囊在下列环境条件下应能正常工作： a）波高不大于1.5m； b）水面无浮冰，最高温度不超过50℃； 2 JT/T1043—2016 c) 拖带速度不大于4kn； d) 当温度不超过40℃时相对湿度为100%，当温度高于40℃时相对湿度不应高于70%； e) 有盐雾、凝露、易燃气体； f）风速不超过15m/s。 5.2总体要求 5.2.1产品的加工、装配应符合设计要求，零部件齐全，装配正确、完整，紧固部件牢固、可靠，管线接 头不得有松动，管线无泄漏。 5.2.2运动零部件动作应灵敏、协调、准确，无卡阻和异常声响。 5.2.3浮动油囊所选用的材料、外购件、油漆应具有良好的耐腐蚀性，且不易附着油污。 5.2.4包布外观完整，无明显划痕、裂纹。 5.2.5使用应安全可靠，操作简单。 5.2.6浮动油囊的运输、吊装和布放工艺应机动、灵活、方便。各部分外形尺度应优先满足快速运输 的要求。 5.2.7浮动油囊装水或装油时在1.5倍额定高程下应无渗漏。 5.2.8浮动油囊铭牌与标识清晰完整，表面应无划痕、锈斑、焊渣、漏涂等缺陷。 5.2.9浮动油囊应符合抗拉、抗撕裂、抗破损、耐磨等要求。 5.2.10浮动油囊可在外围对称设置合适的拉扣，方便浮动油囊的折叠和收放。 5.2.11浮动油囊囊体表面应设有警示标志。 5.2.12在工作环境条件下，浮动油囊不应发生倾斜、翻转、沉没的现象，装载软管和囊体不应有渗漏 现象；浮体应完好。 5.3材料 5.3.1囊体应为易折叠的柔性材料，例如PVC布、PU布、橡胶布/带以及外表涂以其他材料的织物。 5.3.2囊体材料应耐磨，耐油，耐老化，耐低温。 5.3.3输油管材料应耐油，耐老化，耐低温，可卷绕或折叠。 5.3.4浮体填充材料应自重轻，不易破碎，耐油，耐老化，不溶于水，具有良好的疏水性。 5.3.5拖头或拖体结构应合理，应采用不锈钢或耐海水的铝合金材质。 5.4囊体 5.4.1囊体宜采用减少阻力和增加随波性的结构和外形。 5.4.2囊体有黏结时，黏结应牢固可靠。 5.5浮体 5.5.1浮动油囊受载或部分含气，浮体应平稳、无倾斜，保持良好的随波稳定性。 5.5.2固体浮子式浮体壳体应有足够的强度，且内部需填充发泡剂，充满度不低于95%。 5.5.3充气式浮体应采用气密材料，易磨损部位应设置耐磨条；充气式浮体应分割成若干独立气室， 并牢固安装。 5.5.4在额定工作压力下充气式浮体应具有良好的气密性，气室无泄漏。 5.5.5充气式浮体的额定工作压力宜为6500Pa，在1.5倍额定工作压力下浮体不破裂、无泄漏。 5.6拖带装置 5.6.1拖头为用于连接主囊体、拖带浮动油囊的刚体。 3