ICS49.090 CCSV44 中华人民共和国国家标准 GB/T28285—2025 代替GB/T28285—2012 飞机氧气系统术语 Terminologyforoxygensystemofairplane 2025-08-01发布 2026-02-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 3.1 系统术语 1 …………………………………………………………………………………………… 3.2 设备术语 3 …………………………………………………………………………………………… 3.3 专业术语 11 …………………………………………………………………………………………… 3.4 试验术语 16 …………………………………………………………………………………………… 索引 18 ………………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T28285—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T28285—2012《飞机氧气系统术语》,与GB/T28285—2012相比,除结构调整和 编辑性改动外,主要技术变化如下: ———删除了同义术语“氧烛”(见2012年版的2.1.11)、“加压面罩”(见2012年版的2.2.49)、“全脸 型呼吸面罩”(见2012年版的2.2.52)、“防护头盔”(见2012年版的2.2.59)、“部分压力服”(见 2012年版的2.2.61)、“压力背心”(见2012年版的2.2.64)和“氧气装备生理评价”(见2012年 版的2.4.2),删除了重复术语“便携式氧气系统、便携式供氧装置”(见2012年版的2.1.21)、 “化学供氧器”(见2012年版的2.2.37)“密闭式加压头盔”(见2012年版的2.2.57)和“开式加压 头盔”(见2012年版的2.2.58); ———更改了术语名称,将“成品和组件术语”更改为“设备术语”(见3.2,2012年版的2.2),“试验及 设备术语”更改为“试验术语”(见3.4,2012年版2.4),“跳伞氧气分系统”更改为“跳伞氧气系 统”(见3.1.24,2012年版的2.1.25),“充氧活门”更改为“充氧接头”(见3.2.3,2012年版的 2.2.3),“氧气断接器、个人装备断接器”更改为“氧气断接器”(见3.2.32,2012年版的2.2.31)和 “个人装备连接板”(见3.2.33,2012年版的2.2.31),“供氧插座”更改为“用氧插座”(见 3.2.46,2012年版的2.2.43),“加压头盔、密闭供氧头盔”更改为“密闭头盔”(见3.2.60,2012年 版的2.2.56),“小余压呼气活门”更改为“安全余压呼气活门”(见3.2.77,2012年版的 2.2.75),“加压头盔张紧机构”更改为“密闭加压头盔张紧机构”(见3.2.81,2012年版的 2.2.79); ———增加了“机组氧气系统”(见3.1.26)、“旅客氧气系统、乘员氧气系统”(见3.1.27)、“便携式氧气 设备”(见3.1.28)、“氧气分配系统”(见3.1.29)、“电子式供氧抗荷调节器”(见3.2.17)、“气源处 理装置”(见3.2.39)、“冲洗装置”(见3.2.43)、“防烟面罩”(见3.2.56)、“机外放氧指示器”(见 3.2.84)、“分氧装置”(见3.2.85)、“应急氧单元”(见3.2.86)、“高度压力开关”(见3.2.87)、“高 度选择开关”(见3.2.88)、“防烟护目镜”(见3.2.89)、“闭环控制”(见3.3.4)、“纯氧”(见 3.3.51)、“混合氧”(见3.3.52)、“最小供氧量”(见3.3.53)、“脉冲式供氧”(见3.3.54)、“集中式 供氧”(见3.3.55)和“分散式供氧”(见3.3.56)术语和定义; ———更改了“飞机氧气系统”(见3.1.2)、“气氧源”(见3.1.7)、“全压服”(见3.2.62)、“囊式高空代偿 服”(见3.2.65)和“加压供氧”(见3.3.7)术语的定义。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。 本文件起草单位:合肥江航飞机装备股份有限公司、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、 沈阳飞机工业(集团)有限公司、中国航空综合技术研究所、中航通飞华南飞机工业有限公司、成都飞机 工业(集团)有限责任公司、陕西飞机工业有限责任公司。 本文件主要起草人:刘文彪、方玲、杨报、王冰、贺旺、李小峰、吴厚田、潘新、任秀君、侯丽华、李盛、 夏艳、尉卫东、崔华豹、任海涛、田红、代瑛、万大波、李威翰、何志英、刘进武。 本文件于2012年首次发布,本次为第一次修订。 ⅢGB/T28285—2025 飞机氧气系统术语 1 范围 本文件界定了飞机氧气系统常用术语及其定义。 本文件适用于飞机氧气系统的设计、制造、试验、使用、维修、教学和管理。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 术语和定义 3.1 系统术语 3.1.1 氧气装备 oxygenequipment 在机上或跳伞、着陆、入水时供人员呼吸用氧和防护,以防止缺氧、低气压效应和正向垂直过载对人 员造成危害的各类系统、装置、附件的统称。 3.1.2 飞机氧气系统 oxygensystemofairplane 用以防止高空缺氧、低气压效应、正向垂直过载、烟雾、有害物质等对人员造成危害的保障系统。 注:飞机氧气系统主要包括氧源系统、供氧系统、供氧个体防护装备三大部分。 3.1.3 气氧系统 gasoxygensystem 采用气氧源的氧气系统。 3.1.4 液氧系统 liquidoxygensystem 采用液氧源的氧气系统。 3.1.5 分子筛机载制氧氧气系统 molecularsieveonboardoxygengeneratingsystem 采用分子筛机载制氧源的氧气系统。 3.1.6 氧源系统 oxygensourcesystem 制取或储存并向供氧系统提供一定压力、流量、浓度的氧气的装置。 注:氧源系统一般分为气氧源、液氧源和机载制氧氧源等。 3.1.7 气氧源 gasoxygensource 储存气氧的装置。 注:气氧源分为最大工作压力低于2.9MPa的低压氧源、最大工作压力为2.9MPa~14.7MPa的高压氧源和最大 工作压力为14.7MPa以上的超高压氧源。气氧源一般由储存气氧的容器(氧气瓶)、充氧接嘴、连接导管、单向 活门、氧气开关、氧气压力表及安全活门等组成。 1GB/T28285—2025 3.1.8 液氧源 liquidoxygensource 液氧转换器 liquidoxygenconverter 储存并将液态氧转换成气态氧的装置。 注:一般由绝热液氧容器、压力调节器、增压蛇形管、充氧-增压-排气组合活门、安全活门、液氧储量表及气化蛇形 管等组成。 3.1.9 机载制氧系统 onboardoxygengeneratingsystem;OBOGS 在飞机上,通过气体分离出空气中富氧气或产生氧气,以满足供氧要求的装置。 注:机载制氧系统一般分为机载分子筛制氧氧源、化学氧源、膜制氧氧源和陶瓷制氧氧源等。 3.1.10 机载分子筛制氧氧源 molecularsieveonboardoxygengeneratingsource 氧气浓缩器 oxygenconcentrator 机载制氧氧源的一种。通过引入增压空气,利用分子筛变压吸附特性,分离出富氧气的装置。 3.1.11 化学氧源 chemicaloxygensource 化学产氧器 chemicaloxygengenerator 通过化学反应产生氧气的装置。 3.1.12 膜制氧氧源 membranegeneratingoxygensource 机载制氧氧源的一种,通过引入增压空气,利用膜的溶解、渗透特性,分离出富氧气的装置。 3.1.13 陶瓷制氧氧源 ceramicgeneratingoxygensource 机载制氧氧源的一种,通过引入增压空气,利用金属氧化物陶瓷的快离子传导特性,分离出氧气的 装置。 3.1.14 备用氧源 backupoxygensource;BOS 机载制氧氧源备用的一套气氧源,供机载制氧氧源发生故障或应急供氧时使用。 3.1.15 供氧系统 oxygensupplysystem 飞机氧气系统中,除氧源系统、供氧个体防护装备以外的供氧成品及附件的组合。 注1:根据供氧方式、功能、安装形式、使用人数等分为不同的供氧系统。 注2:供氧系统主要由操纵、调节、监控指示成品及附件组成。 3.1.16 连续供氧系统 continuousflowoxygensupplysystem 实施连续供氧的供氧系统。 3.1.17 肺式供氧系统 demandoxygensupplysystem 实施肺式供氧的供氧系统。 3.1.18 加压供氧系