ICS03.220.20 CCSR11 中华人民共和国国家标准 GB/T22484—2025 代替GB/T22484—2016 城市公共汽电车客运服务规范 Passengertransportservicesspecificationsforurbanbusandtrolleybus 2025-08-01发布 2025-11-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 2 ……………………………………………………………………………………………… 4 通则 2 ……………………………………………………………………………………………………… 5 车站设施 4 ………………………………………………………………………………………………… 6 运营车辆 5 ………………………………………………………………………………………………… 7 运营服务人员 6 …………………………………………………………………………………………… 8 运营调度 6 ………………………………………………………………………………………………… 9 行车服务 7 ………………………………………………………………………………………………… 10 车厢服务 7 ………………………………………………………………………………………………… 11 智能化信息服务 8 ………………………………………………………………………………………… 12 运营安全 9 ………………………………………………………………………………………………… 13 服务监督 9 ………………………………………………………………………………………………… 附录A(规范性) 线路及车站命名原则及方法 10 ………………………………………………………… 附录B(规范性) 车辆服务标志与安全提示标志 12 ……………………………………………………… 附录C(规范性) 车辆例行检查项目 13 …………………………………………………………………… 附录D(规范性) 服务设施报修项目 14 …………………………………………………………………… 附录E(资料性) 服务质量检查项目 15 …………………………………………………………………… 参考文献 16 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T22484—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T22484—2016《城市公共汽电车客运服务规范》,与GB/T22484—2016相比,除 结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 删除了术语公共汽电车万人保有量、车载服务终端安装率、车内服务设施完好率、车辆中途故 障率、高峰时间班次计划完成率、道路交通运输违法(章)率、车辆整洁合格率、车厢服务合格率 (见2016年版的3.1~3.4、3.7~3.10); b) 将“总体要求”更改为“通则”(见第4章,2016年版的第4章),更改了站点覆盖率的要求(见 4.1.1,2016年版的4.1.1),更改了换乘与接驳的内容(见4.1.4,2016年版的4.1.4); c) 更改了车辆服务能力的内容(见4.2,2016年版的4.2); d) 将“运营时间”更改为“服务时间”,并更改了公交线路服务时间的内容(见4.3.1,2016年版的 4.3.1); e) 增加了“服务衔接”的内容(见4.3.2); f) 更改了发车间隔的要求(见4.3.3,2016年版的4.3.2); g) 增加了“公交优先”的要求(见4.6); h) 将“投诉率”更改为“乘客有效投诉率”(见4.8.2,2016年版的4.7.2); i) 更改了站台宽度、站台护栏、站台高度、站台无障碍设施和站台标志标线的内容(见5.1.1、 5.1.2、5.1.4、5.1.5、5.1.8,2016年版的5.1.1、5.1.2、5.1.4、5.1.5、5.1.8),更改了候车亭相关设施 的要求(见5.2.3,2016年版的5.2.2); j) 更改了站牌牌面设计的要求(见5.3.2,2016年版的5.3.1);增加了设置电子站牌等智能化设施 的内容(见5.3.5); k) 更改了首末站设置相关场所和设施的内容(见5.4.2,2016年版的5.4.2);增加了首末站同步规 划建设充电设施、配备无障碍服务设施的内容(见5.4.4、5.4.7);更改了设置车辆检修、应急维 修和保洁的首末站类型的要求(见5.4.6,2016年版的5.4.5); l) 更改了行人过街设施设计标准的要求(见5.5.6,2016年版的5.5.6);增加了车站预留相关配套 设施的内容(见5.5.7); m) 更改了车辆的等级和配置的要求(见6.1,2016年版的6.1);增加了车辆驾驶区防护隔离设施 等专用安全设施和敬老爱老线路车辆选择的要求(见6.3、6.4);删除了检查车内服务设施完好 率的要求(见2016年版的6.7); n) 更改了驾驶员基本素质的要求(见7.1,2016年版的7.1);删除了具有相应的职业资格的要求 (见2016年版的7.3);增加了驾驶员熟知车辆性能的要求(见7.3);更改了驾驶员按规定佩戴 服务证的要求(见7.5,2016年版的7.5); o) 更改了夜班运营时间的内容(见8.1.3,2016年版的8.1.3); p) 更改了调整运行计划、编制行车时刻表、编制应急调度预案的内容(见8.2.1、8.2.2、8.2.4,2016年 版的8.2.1、8.2.2、8.2.4); q) 更改了按计划准时发车的要求(见8.3.1,2016年版的8.3.1);增加了根据客流出行特征采取不 同运营模式的内容(见8.3.3);更改了启动应急调度预案的情形要求(见8.3.4,2016年版的 8.3.3); ⅢGB/T22484—2025 r) 更改了城市公共汽电车智能调度系统支持功能的内容(见8.4,2016年的8.4); s) 更改了驾乘人员在行车准备阶段的要求(见9.1.1,2016年版的9.1.1、10.1);更改了出车前车 辆和车内设施例行检查的要求(见9.1.2,2016年版的9.1.1); t) 更改了对行车中车辆临时改变行驶路线情形的要求(见9.2.1,2016年版的9.2.1);删除了雨天 停车的内容(见2016年版的9.2.5);删除了交接班的要求(见2016年版的9.2.7); u) 更改了车辆进站报站的要求(见10.2,2016年版的10.3);更改了执行票制票价规定车内售票 的要求(见10.4,2016年版的10.5);删除了车内垃圾容器清理、车辆整洁检查、车厢服务检查 的要求(见2016年版的10.13、10.14、10.15); v) 增加了智能化信息服务中适老化的内容(见11.2);更改了公交到站动态信息服务的内容(见 11.4,2016年版的11.4);更改了两站之间提供公交出行方案的内容(见11.5,2016年版的 11.3);删除了提供相关道路、公交服务设施等地理信息服务的要求(见2016年版的11.5);增 加了造成公交服务变更的外部信息共享的要求(见11.6); w) 删除了驾驶员遵守交通安全法律法规的要求(见2016年版的12.1);更改了行经事故多发路段 和限高部位时提示方式的要求(见12.2,2016年版的12.4);增加了行经漫水路或者漫水桥的 要求(见12.5);删除了司乘人员行车中不与他人闲谈和使用手机、站外非故障停车、停车场内 和出入口限速、重点关照特殊人群乘车安全、司乘人员检查车内乘客遗留物品的要求(见 2016年版的12.10、12.11、12.12、12.14、12.16);增加了驾驶员应时刻关注车辆报警信息的要求 (见12.12); x) 更改了开展城市公共汽电车企业服务质量评价工作的内容(见13.1.1,2016年版的13.3);更 改了开展乘客满意度调查的内容(见13.1.2,2016年版的13.2); y) 增加了对分别位于主路、辅路的公交车站命名的要求(见A.3.16); z) 更改了关于车辆例行检查的要求(见附录C,2016年版的附录E); aa) 更改了关于车辆服务设施报修项目的要求(见附录D,2016年版的附录F)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)归口。 本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、中路高科交通科技集团有限公司、广州交信投科技 股份有限公司、交通运输部科学研究院、济南市城市交通研究中心有限公司、北京交通发展研究院、北京 市交通委员会、广西壮族自治区道路运输发展中心、佛山市交通运输局、曲靖市交通运输局、青岛海信网 络科技股份有限公司、北京工业大学、佛山市公共交通管理有限公司、东莞市交通投资集团有限公司、 长沙公交运营有限公司、深圳市西部公共汽车有限公司、扬州大学、南京智慧交通信息股份有限公司、 中咨数据有限公司、青岛公交集团有限责任公司、深圳市交通运输局。 本文件主要起草人:刘