ICS 43.150 QB 分类号：Y14 备案号：57078-2017 中华人民共和国轻工行业标准 QB/T2178-2017 代替QB/T2178-1995 自行车 内变速后轴 CyclesInternalgearedhub 2017-01-09发布 2017-07-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QB/T2178-2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替QB/T2178一1995《自行车内变速后轴》。 本标准与QB/T2178一1995相比，除编辑性修改外主要技术差异如下： 增加了标准名称的英文译名（见封面）； 修改了范围（见第1章，1995版第1章）； 修改了规范性引用文件（见第2章，1995版第2章）； 增加了术语和定义（见第3章）； 修改了产品基本型式（见4.1，1995版3.1、3.2)； 取消了控制器部件示图、基本参数及主要型式尺寸图与表（见1995版图1、3.3）； 修改了产品代号（见4.2，1995版3.4）； 取消了灵敏度的要求（见1995版4.3）； 增加了花盘片圆跳动量的要求和测试方法（见5.1.1.1、6.1.1.1)； 增加了轴身螺纹圆跳动量的要求和测试方法（见5.1.1.2、6.1.1.2)； -增加了闸盘安装平面轴向圆跳动量的要求和测试方法（见5.1.1.3、6.1.1.3）； 修改了驱动体圆跳动量的要求和测试方法（见5.1.1.4、6.1.1.4，1995版4.4、5.4)； -取消了钢绳与钢绳接头拉脱力的要求（见1995版4.6)； 增加了螺纹精度的要求和测试方法（见5.1.2、6.1.2)； 增加了结合部或压入配合部力矩的要求和测试方法（见5.2.1、6.2.1)； 取消了轴壳与左棘轮组合强度的要求（见1995版4.8）； 修改了驱动体强度的要求和测试方法（见5.2.2、6.2.2，1995版4.7、5.7)； 增加了辐条孔拉伸力的要求和测试方法（见5.2.3、6.2.3)； 增加了防松螺母松脱扭矩的要求和测试方法（见5.2.4和6.2.4）； 增加了钢球表面硬度和压碎负荷的要求和测试方法（见5.3.1、6.3.1)； 修改了零件表面硬度的要求（见5.3.2，1995版4.9）； 修改了耐磨的要求和测试方法（见5.4、6.4，1995版4.5、5.5）； 修改了表面质量的要求和测试方法（见5.5、6.5，1995版4.10、4.11)； 增加了链轮链齿与链条配合的要求和测试方法（见5.6.2、6.6.2)； 修改了换档可靠性的要求（见5.6.3，1995版4.1）； 修改了其他外观质量的要求（见5.6.4，1995版4.12)； 修改了检验规则（见第7章，1995版第6章）； 修改了标志的要求（见8.1，1995版7.1)。 本标准由中国轻工业联合会提出。 本标准由全国自行车标准化技术委员会（SAC/TC155）归口。 本标准主要起草单位：中华人民共和国昆山出入境检验检疫局、全国自行车标准化中心、宁波顺峰 车业有限公司、昆藤工业股份（深圳）有限公司、政科车料（太仓）有限公司、钧兴精密机械（嘉兴） 有限公司、捷安特（中国）有限公司、浙江浦江力霸皇自行车有限公司、天津检验检疫局自行车检测中 心、宁波兴隆车业有限公司。 本标准主要起草人：袁兴启、王屹、俞志杰、陈军。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： QB/T2178—1995。 1 QB/T2178-2017 自行车内变速后轴 1范围 本标准规定了自行车内变速后轴的术语和定义、产品分类与代号、要求、试验方法、检验规则、 标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于QB/T1714规定的一般用途自行车和助力自行车所用的内变速后轴。 本标准不适用于中置电机转把启动的电动自行车所用的内变速后轴。 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T230.1一2009金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、 H、K、N、T标尺) GB/T2828.1-2012 2计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样 计划 GB/T2829一2002周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件 QB/T1217 7自行车电镀技术条件 QB/T1218 自行车油漆技术条件 QB/T1219 自行车表面氧化处理技术条件 QB1220 自行车米制螺纹和量规 QB1221 自行车英制螺纹和量规 QB/T1714 自行车命名和型号编制方法 QB/T1887 自行车飞轮 QB/T1894 自行车钢球 QB/T1895 自行车拨链器 QB/T1896 自行车粉末涂装技术条件 QB/T2183 自行车电泳涂装技术条件 QB/T2184 自行车铝合金件阳极氧化技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 盘闸discbrake 用制动块夹住附着在车轮的轮毂（轴皮）上或与之成一体的圆形闸盘两侧面的制动装置。 4产品分类与代号 4.1产品基本型式 内变速后轴的示例见图1。 注1：内变速后轴的调速控制器与钢绳要求见QB/T1895。 注2：内变速后轴的飞轮型式尺寸见QB/T1887。 1 QB/T21782017 0x1663 17 1—曲拐；2—钢绳内芯；3—钢绳套管：4—轴身；5中心齿轮；6—行星齿轮；7—小齿轮；8—保持架；9—内齿轮：10- 棘轮爪销：11-棘轮爪；12—棘轮；13—驱动体；14-钢球（球架）；15—轴挡；16—放松螺母；17—螺母；18防转 垫圈；19—轴辊；20—飞轮链片；21—花盘片：22一双舌止退垫圈；23—推杆 图1内变速后轴基本形式 4.2产品代号 4.2.1总则 内变速后轴的代号由型式代号、规格代号和工厂设计序号组成，其组形式如下： 工厂设计序号 规格代号 内变速后轴 4.2.2型式代号 内变速后轴的型式代号由产品一个大写汉语拼音字母N表示。 4.2.3规格代号 内变速后轴的规格代号为变速档数代号，由两位阿拉伯数字表示。内变速后轴用螺纹安装制动器的， 在变速档数代号后加螺纹的型式代号，公制螺纹代号为“M”，英制螺纹代号为“B”；安装盘闸制动器 的在变速档数后加盘闸的型式代号“P”。 4.2.4设计序号 工厂设计序号由两位或两位以上的阿拉伯数字表示，例如01、02、03或001、002、003等依次 表示产品的设计顺序，当设计序号为01或001等首次设计时可省略。设计序号由生产厂家自行编制， 并用符号“_”与前面的代号隔开。 2 QB/T2178—2017 4.2.5产品代号示例 内变速后轴产品代号示例如下： 示例1：三档变速的内变速后轴，第十次设计的产品，其代号为：N03一10 示例2：五档变速的内变速后轴，安装公制螺纹制动器，第二次设计的产品，其代号为：N05M-02 示例3：五档变速的内变速后轴，安装盘闸制动器，第三次设计的产品，其代号为：N05P-03 5要求 5.1精度 5.1.1圆跳动量 5.1.1.1花盘片圆跳动量 内变速后轴的花盘片径向与轴向的圆跳动量不应大于0.6mm。 5.1.1.2轴身螺纹圆跳动量 内变速后轴的轴身螺纹径向与轴向的圆跳动量不应大于0.30mm 5.1.1.3闸盘安装平面轴向圆跳动量 盘闸结构的内变速后轴，其闸盘安装平面的轴向圆跳动量不应大于0.10mm 5.1.1.4驱动体圆跳动量 内变速后轴的驱动体径向与轴向的圆跳动量不应大于0.40mm 5.1.2螺纹精度 内变速后轴的轴身螺纹M35×1一6g的尺寸和精度应符合QB1220的规定；轴身螺纹B1.375一24一 6g的尺寸和精度应符合QB1221的规定。 5.2强度 5.2.1结合部或压入配合部力矩 对内变速后轴的花盘片与轴身连接（粘接）结合部或压入配合部施加力矩M为35N·m，其结合部 或压入配合部应无松动或异常移位和损坏。 5.2.2驱动体强度 对飞轮链片齿数小于20（含20）的内变速后轴，在飞轮链片上沿驱动方向施加4900N的力；对 飞轮链片齿数大于20的内变速后轴，在飞轮链片上沿驱动方向施加196N·m的力矩，内变速后轴的驱 动体应无异常移位和破损。 5.2.3辐条孔拉伸力 对内变速后轴的花盘片辐条孔施加力F为3000N，其辐条孔应无裂开，但可变形。 5.2.4防松螺母松脱扭矩 内变速后轴防松螺母的松脱扭矩不应小于10N·m。 5.3硬度 5.3.1钢球表面硬度和压碎负荷 内变速后轴应使用QB/T1894规定的，质量等级为200级及以上的钢球。钢球的表面硬度和压碎负 荷应符合QB/T1894规定的要求。 5.3.2零件表面硬度 内变速后轴的部分零件或部位的表面硬度应符合表1的要求。 3 QB/T2178-2017 表1部分零件或部位的表面硬度 部件或部位 表面硬度 轴挡与钢球触及的部位 52HRC 驱动体与钢球触及的面 72HRA 棘轮爪（千斤） 75HRA 飞轮链片的链齿 AL 70HRA 棘轮、内齿轮、中心齿轮、行星齿轮 72HRA 5.4耐磨 按6.4规定的方法进行测试，内变速后轴的轴挡、驱动体的钢球滚道表面应无剥离、明显磨损及其 他有害缺陷（针孔不计）。 5.5表面质量 5.5.1油漆 内变速后轴油漆件的漆膜，其外观、耐冲击强度、抗腐蚀能力和硬度应符合QB/T1218中一类件的 规定。 5.5.2电泳涂装 内变速后轴电泳涂装件的涂膜，其外观、结合力、耐磨性和