ICS 29.220.01 T 47 团 体 标 准 T/GDCKCJH 026 - 2020 聚合物准固态电解质动力电池性能 指标及 测试方法 Performance index and test methods for polymer quasi -solid-state electrolyte power battery 2020-08-24发布 2020-10-01实施 广东省测量控制技术与装备应用促进会 发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/GDCKC JH 026 -2020 I 目 次 前 言 ............................................................................. II 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语与定义 ......................................................................... 1 4 性能指标要求 ....................................................................... 3 4.1 电池单体性能指标 .................................................................. 3 4.2 电池模块性能指标 .................................................................. 4 5 测试方法 ........................................................................... 5 5.1 测试条件 .......................................................................... 5 5.2 电池单体测试 ...................................................................... 6 5.3 电池模块测试 ...................................................................... 7 全国团体标准信息平台 T/GDCKC JH 026 -2020 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 -2009给出的规则起草。 本标准由广东省测量控制技术与装备应用促进会提出。 本标准由广东省测量控制技术与装备应用促进会归口。 本标准起草单位：广州广电计量检测股份有限公司、深圳比克动力电池有限公司、华南理工大学、 广东省标准化研究院、广州汽车集团股份有限公司、广州阿普顿自动化系统有限公司。 本标准主要起草人：刘桂雄、安伟峰、 陈明生、 蔡家富、李远茂、 谢贵婷、明志茂、 符兴锋、 姜德 志、张儒锋、黄继雄。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 全国团体标准信息平台 T/GDCKC JH 026 -2020 1 聚合物准固态电解质动力电池性能 指标及测试方法 1 范围 本标准规定了新出厂的聚合物准固态电解质动力电池性能指标及测试相关的术语与定义、 性能指标 要求、测试方法。 本标准适用于装载在电动汽车上的聚合物准固态电解质动力电池单体和模块性能指标测试， 其他类 型固态电解质动力电池可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 19596 -2017 电动汽车术语 GB/T 31467.1 -2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分：高功率应用测试规程 GB/T 31467.2 -2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程 GB/T 31484 -2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 GB/T 31486 -2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及实验方法 ISO 12405- 4:2018 电动道路车辆 .锂离子牵引电池组和系统的试验规范 .第4部分:性能测试 (Electrically propelled road vehicles —Test specification for lithium -ion traction battery packs and systems — Part 4: Performance testing ) IEC 62660 -1:2018 用于驱动电动道路车辆的二次锂电池. 第1部分： 性能测试 (Secondary lithium -ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 1: Performance testing ) 3 术语与定义 GB/T 3730.1 -2001、GB/T 19596 -2017界定的以及下列术语与定义适用于本文件。 3.1 聚合物准固态电解质动力电池单体 solid polymer electrolyte cell 将化学能与电能进行互相转换的基本单元装置， 电解质以固态聚合物材料为主， 结构通常包括电极、 隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电，也称作电芯。 3.2 聚合物准固态电解质动力电池模块 solid polymer electrolyte battery module 全国团体标准信息平台 T/GDCKC JH 026 -2020 2 将一个以上聚合物准固态电解质动力电池单体按照串联、并联或串并联方式组合，且只有一对正负 极输出端子，并作为电源使用的组合体。也称作聚合物准固态电解质动力电池组。 3.3 额定容量 rated capacity 以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体、模块、电池包或系统的容量值。 注：额定容量通常用安时 (Ah)或毫安时(mAh) 来表示。 3.4 额定能量 rated energy 以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体、模块、电池包或系统的能量值。 注：额定能量通常用瓦时 (Wh) 或毫瓦时(mWh) 来表示。 3.5 初始容量 initial capacity 新出厂的动力电池，在室温下，完全充电后，以 (A)电流放电至制造商规定的放电终止条件时所 放出的容量 (Ah)。 3.6 初始能量 initial energy 新出厂的动力电池，在室温下，完全充电后，以 (A)电流放电至制造商规定的放电终止条件时所 放出的能量 (Wh)。 3.7 高能量聚合物准固态电解质动力电池 high energy traction battery 室温下， 最大允许持续输出电功率 (W)和1C倍率放电能量(Wh)的比值低于 10的聚合物准固态电解 质动力电池。 3.8 高功率聚合物准固态电解质动力电池 high power traction battery 室温下， 最大允许持续输出电功率 (W)和1C倍率放电能量(Wh)的比值不低于 10的聚合物准固态电 解质动力电池。 3.9 容量恢复能力 capacity recovery 完全充电的聚合物准固态电解质动力电池在一定温度下储存一定时间后，再完全充电，其后放电容 全国团体标准信息平台 T/GDCKC JH 026 -2020 3 量与初始容量之比。 3.10 1C放电倍率 1C discharge rate C表示充放电倍率，指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值，其在数据值上等于 电池额定容量的倍数，即充放电倍率 =充放电电流/ 额定容量。电池的容量 1h放电完毕，称为 1C放电。 3.11 倍率放电电流 In nh率放电电流（A ），其数值等于额定容量值的 1/n。3.12 荷电状态 state of charge ；SOC 当前电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。 3.13 室温 room temperature ；RT 25℃± 2℃常规环境温度。 4 性能指标要求 4.1 电池单体性能指标 4.1.1 外观 聚合物准固态电解质动力电池单体外观不得有变形及裂纹，表面无毛刺、干燥、无外伤、无污物， 且应有清晰、正确的标志。 4.1.2 极性