ICS45.060.01 S 30 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3503.1—2018 铁路应用 空气动力学 第1部分：符号与单位 Railway applications-Aerodynamics- Part 1: Symbols and units 2018-04-12发布 2018-11-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 3503.1-2018 目 次 前言 I 范围 2 符号 .. 参考文献 6 I TB/T 3503.1—2018 前言 TB/T3503《铁路应用空气动力学》分为四个部分： 一第1部分：符号与单位； —第2部分：隧道空气动力学效应； —第3部分：隧道空气动力学要求和试验方法； 一第4部分：列车空气动力学性能数值仿真规范 本部分为TB/T3503的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所。 本部分主要起草人：张卫华、李田、李志伟、宁迎智、何德华、李明、王朝晖。 I TB/T3503.12018 铁路应用 空气动力学 第1部分：符号与单位 1范围 TB/T3503的本部分规定了铁路空气动力学涉及的符号和单位，并对部分符号进行了说明。 本部分适用于铁路空气动力学领域。 2符号 符号及其单位见表1。 表1符号 编 号 符 台 单位 含 义 说 明 1 A m2 表面积 一 2 a m/g? 加速度 一 3 B - 阻塞比 B=S./Stu 4 b m 列车宽度 - 5 C, N 运行阻力公式中的常数项 滚动阻力 6 C2 kg/s 运行阻力公式中的动量阻力参数 C2w.为动量阻力C,=Qp 7 Cs kg/m 运行阻力公式中的气动阻力参数 C为气动阻力，C，=0.5pS.C 8 Cs 阵风系数 Cg =Vg/vv 6 C, 气动力系数 Spu 10 C, 表面摩擦阻力系数 C= yb 11 c, C, =P-Po 列车表面压力系数 9 _2(Pmr -Pmin) 12 AC, 压力峰一峰值系数 AC,: pue Cps = Crs 沿坐标轴%、y、Z方向上的气动力系数， 13 Cry 即气动阻力系数、气动横向力系数、 Cp: 气动升力系数 1 TB/T 3503.1—2018 表1符号(续) 号 符 号 单 位 含 义 说 明 编 M, C Mx = qSD, Cm. 绕坐标轴x、y、z方向的气动力矩系数， M, Cmy C yy = 14 即气动侧滚力矩系数、气动点头力矩系数、 qSD, C m: 气动摇头力矩系数 M. Cm: = qSD, 5 c. 列车气动阻力系数 一 一 C.a 头车气动阻力系数 一 16 一 C.a - 17 一 不包含头车和尾车的列车气动阻力系数 Cs - 18 一 尾车气动阻力系数 19 m/s 一 定压比热 20 一 cp 21 一 定容比热 - Cv 直径 D =2r 22 D m 23 D. m 水力直径 24 特征长度 一 m N 气动力 25 F, 沿坐标轴%、y、2方向上的气动力， F, 图 1 26 N 即气动阻力、气动横向力、气动升力 F. 27 f Hz 频率 一 m/s2 28 自由落体加速度 0 h 高度 一 29 m 30 一 线路坡度 用千分数表示 k≥1 31 一 压力损失系数 Loco 32 机车长度 - m 33 dB 声压级 一 2 TB/T3503.1-2018 表1符号(续) 编 符 位 含 义 说 明 34 L. m 列车流线型头部长度 一 35 La m 列车长度 - 36 L.. m 隧道长度 一 37 Ma - 马赫数 - 38 M, N·m 气动侧滚力矩 图1 39 M, W·N 气动点头力矩 图 1 40 M, w·N 气动摇头力矩 图 1 41 m kg 质量 一 42 N - 中间车数量 一 43 P W 功率 一 44 Pe m 周长 - 45 P Pa 压力 一 46 Po Pa 参考静压 一 47 Pau Pa 最大压力值 一 48 Paia Pa 最小压力值 一 49 P. Pa 总压 一 50 Q m /s 体积流量 一 51 Qm kg/s 质量流量 一 52 9 Pa 动压 q=pU°/2 53 R N 运行阻力 一 54 R. N 气动阻力 R, = -F, 55 Re 一 雷诺数 Re = Ud/v 56 Rf N 摩擦阻力 R,=C,qA R N 坡度阻力 R, =mgi 57 3 TB/T 3503.1—2018 表 1 符号（续） 编 号 符 位 含 义 说 明 58 m 半径 T = D/2 S m2 59 横断面面积、特征面积 一 m2 60 列车横断面的面积 一 61 S.. m2 隧道净空有效面积 一 62 m 轨距 一 63 K 绝对温度 一 64 T, 隧道内列车气动阻力修正系数 T,=隧道平均气动阻力/明线气动阻力 65 回盘 一 66 At 时间间隔 U 67 m/s 气流流动速度 - 68 m/s 相对于列车的合成风速 图1 69 UB m/s 阵风速度 一 70 U'tr m/s 列车运行速度 也使用km/h（需指出） 71 m/s 风速 一 图1 x %：原点在两转向架纵向方向的中心处 72 y 笛卡尔坐标 - y:原点在轨道中心线 N Z:原点在轨面 Y 73 m 距轨道中心线的横向距离 一 Y. 74 m 距列车侧面的横向距离 - 75 ℃ 温度 - 76 β 。 侧偏角 图1 77 βw 。 风向角 图1 78 一 列车头部长细比 = L,/D. 79 8 m 边界层厚度 80 比热比 K 4