ICS 45. 060 S 34 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3246.1-2019 代替TB/T3246.1—2010 机车车辆螺栓连接设计准则 第1部分：螺栓连接的分类 Design guide of bolted joints for rolling stock- Part 1:Classification of boltedjoints 2019-06-05发布 2020-01-01实施 国家铁路局 发布 学兔兔 标准下载 www.bzfxw.com TB/T3246.1—2019 目 次 前言 1 范围 规范性引用文件 2 3 风险等级 螺栓连接的分类 4 5 螺栓连接的要求 5.1概述 .. 5.2机械应用 5.3电气应用 附录A（资料性附录） 风险等级示例 参考文献 学兔兔 www.bzfxw.com 标准下载 TB/T3246.1—2019 前言 TB/T3246《机车车辆螺栓连接设计准则》共分为7个部分： 第1部分：螺栓连接的分类； 第2部分：机械应用设计； 第3部分：电气应用设计； 第4部分：螺栓连接的安全； 一第5部分：防腐蚀保护； 第6部分：连接尺寸； 一第7部分：安装。 本部分为TB/T3246的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T3246.1--2010《机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第1部分：螺栓连接 的分类》，与TB/T3246.1--2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 修改了范围（见第1章，2010年版的第1章）； 删除了拧紧工况（见2010年版的第4章）； -修改了螺栓连接的设计要求（见5.2、5.3,2010年版的6.2、6.3）； 增加了风险等级示例（见附录A)； 一删除了拧紧工况1的实例（见2010年版的附录A）。 本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本部分起草单位：中车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中国中车股份有限公司、中车青岛四 方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车长春轨道客 车股份有限公司、中车戚墅堰机车有限公司。 本部分主要起草人：蒋田芳、张涛、胡小山、杨晓东、李冠军、王爱美、张亚光、周伟旭、张健、阮思维。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T3246.1一2010。 I 学兔兔 www.bzfxw.com 标准下载 TB/T3246.1-2019 机车车辆螺栓连接设计准则 第1部分：螺栓连接的分类 1范围 TB/T3246的本部分规定了机车车辆用螺栓连接的风险等级螺栓连接的分类、螺栓连接的要求。 本部分适用于机车车辆用螺栓连接的风险等级划分、螺栓连接的选择和应用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件 （其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件 TB/T3246.2 车辆螺栓连接 第2部分：机械应用设计 机 设计准则 机车辆及其零部件设计准贝 TB/T3246.3 螺栓连接 第3部分设计 电气应用 TB/T 3246.4 车 辆及其零部件设计准则 螺栓连接 第4部分：螺栓连接的安全 TB/T3246.5 辆及其零部件设计准则 螺栓连接 第5部分：防腐蚀保护 机车车 第6部分：连接尺寸 TB/T 3246.6 辆螺栓连接 设计准则 机王 辆及其零部件设计准则螺栓连接 第7部分：安装 TB/T 3246.7 3风险等级 螺栓连接失效时 发生的危险分为三个风险等级。不同的风险等级，对螺栓连接的尺寸、安装 和文件记录以及安装时所用的工具提 出了不同的要求 风险等级分级如下 a) 螺栓连接发生故障失效时，可能导致铁路机车车辆运行危险或危及人身 安全； b) 风险等级M（中）：螺检连接发生故障失效时，可能导致铁路机车车辆发生功能性故障； 风险等级L（低）螺栓连接发生故障失效时，最严重时可能导致乘客和（或）乘务员感觉不 c) 舒适。 任何一个螺栓连接都应归人 个风险等级中的一级。风险等级示例参见附录A。 4螺栓连接的分类 螺栓连接主要分以下三类： 机械应用：按照TB/T3246.2的规定。 a) b) 电气应用：按照TB/T3246.3的规定。 c) 其他应用：是指使用自攻螺钉、木螺钉、内螺纹滚压螺钉、切削螺纹螺钉和刨花板螺钉的螺栓 连接等。TB/T3246（所有部分）未对此类螺栓连接的计算和设计作规定。 5螺栓连接的要求 5.1概述 下面给出了机械应用和电气应用在不同风险等级下的螺栓连接的要求。 1 学兔兔 www.bzfxw.com 标准下载 TB/T3246.12019 5. 2 机械应用 机械应用见表1。 表1机械应用 风险等级 H(高) M(中) L(低) 应按照认可的技术规则进行计算或试验（例如，按照VDI 螺栓连接的计算 2230-1：2015的规定进行计算） 计算文件 需要 不需要 安装技术要求 需要 需要 安装记录 不需要 紧固扭矩（M）的记录 质量保证 TB/T 3246. 7 安全理念 按照TB/T3246.2的规定 可不用允余安全措施 螺栓防松元件 可不用 如果需要，则根据TB/T3246.4的规定 防腐蚀保护 按照TB/T3246.5的规定 连接尺寸 按照TB/T3246.6的规定 安装 按照TB/T3246.7的规定 其体见TB/T3246.2和TB/T3246.4的规定。 电气应用 5. 3 电气应用见表2。 表2电气应用 风险等级 H(高) M(中) L(低) 确定尺寸 按照TB/T3246.3的规定 根据经验 螺栓连接的计算 紧固扭矩的计算 不需要 计算/试验的文件记录 图样中 需要 紧固扭矩（M）的规定 不需要 安装记录 需要 紧固扭矩（M）的记录 不需要 抽检 雷允余安全措施或短路保 安全理念 需电气保护措施 护措施 附加的螺栓防松元件 按照TB/T3246.4的规定 防腐蚀保护 按照TB/T3246.5的规定 连接尺寸 按照TB/T3246.6的规定 安装 按照TB/T3246.7的规定 2 学兔兔 www.bzfxw.com 标准下载 TB/T3246.1—2019 附录A （资料性附录） 风险等级示例 表A.1~表A.3给出了机械制造用螺栓连接时的风险等级H（高）、M（中）和L（低）的示例。 表A.1~表A.3中列举的示例并不涵盖所有的螺柱连接，也不完全具有普遍适用性。对于具体结 构，应根据实际情况划分风险等级 划分风险等级应反映出螺栓发生战障失效的危险。可通过提出以下问题来评估螺栓连接的风险 等级： 主什么？” a) “如果少了一个螺栓 b) “针对实际出现的荷 ，失效的可能性是多少？” ng 风险等级H（高）的示例 或部件 车体安装设备 内 饰 转向架 NG 车钩及缓冲装置 车端连接装置 重量大、挂在车体下方的部件 ，如 牵引拉杆 a) 变压器； 抗侧滚扭杆 b）动力包。 下心盘 枕粱梁 中心销 抗侧滚扭杆 中心销 注：车外安装时需） 稳定摩擦系数的螺栓组件可考虑将其划分为风险等级H（高）对于其他的组件，风险 等级的划分取决 形式。 表 风险等级M（中）的示例 A.2 车体安装设备或部件 体 内 转向架 饰 垂向减振器安装 产生较小工作载荷的连接，如 座椅安装 横向减振器安装 的连接 盘洗室 装置安装 抗蛇行减振器安装 垂向减振器安装 车窗安装 排障器 横向减振器安装 司机室座椅 货车制动梁安装 注：通常应将这类螺栓连接划分为风险等级M（中），对于不利的结构形式，则应将之归入风险等级H（高）。 风险等级L(低）的示例 表A.3 车体安装设备或部件 车 体 内 饰 转向架 侧墙板的安装 电缆固定 风管固定 锁具安装 风管固定 衣帽钩 注：通常应将这类螺栓连接划分为风险等级L（低），对于不利的结构形式，则应将之归入风险等级M（中)或者风 险等级H（高）。 3 学兔兔 www.bzfxw.com 标准下载 TB/T 3246.12019 参考文献 [1] VDI2230-1:2015 高强度螺栓连接系统计算 单个圆柱螺栓连接 4 学兔兔 www.bzfxw.com 标准下载