ICS45.040 S13 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3043-2018 代替TB/T3043-2005 客货共线铁路预制后张法 预应力混凝土简支梁 Precast post-tensioned prestressed concrete simply-supported beam of mixed passenger andfreight railway 2018-12-25发布 2019-07-01实施 国家铁路局发布 L 由 扫描全能王 扫描创建 TB/T3043-2018 目次 前言 范围 规范性引用文 技术要求 检验方法 检验规则 标志与制造技术证明书 19 储存及运输 附录A（规范性附录） 客货共线铁路预制后张法预应力混凝土简支梁混凝土试件数量表 20 附录B（规范性附录） 预应力管道压浆材料试验方法 21 附录C（资料性附录） 制造技术证明书示例 由 扫描全能王 扫描创建 TB/T3043-2018 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T3043—2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》。与TB/T3043- 2005相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 增加了简支箱梁的内容（见第3章、第5章、第7章）； 修改了细骨料的材料要求，并明确了其他原材料应符合TB/T3275的规定（见3.2.2,2005年 版的3.2.3）； 增加了HPB300、HRB400、HRB500普通钢筋的要求（见3.2.10）； 增加了横向张拉预留管道宜采用钢管成孔的要求（见3.2.14）； 删除了工艺要求中一些与梁体结构本身无关的一些要求，如台座、脱模剂、钢配件等要求（见 2005年版的3.3.1、3.3.3、3.3.4)； 修改了对模板安装尺寸允许偏差的要求（见3.3.1,2005年版的3.3.2）； 增加了对横向钢筋焊接接头在同一截面个数的要求（见3.3.2)； 修改了保护层垫块的个数、材质要求（见3.3.3,2005年版的3.3.6.4）； 修改了混凝土拌合物入模前含气量要求（见3.3.3,2005年版的3.3.7.6）； 增加了梁体混凝土抗冻融、电通量以及保护层混凝土耐久性试验的要求【见3.3.3k），1）、 3.4.3、3.4.4、3.4.5]; 修改了混凝土强度、弹性模量取样的要求（见3.3.3,2005年版的3.3.7.9）； 修改了箱梁纵向预应力钢筋终张拉的龄期要求[见3.3.6e），2005年版的3.3.10.6]； 修改了预应力筋张拉两端伸长量差值的要求[见3.3.61)，2005年版的3.3.10.9]； 增加了只对纵向钢束进行损失测试及测试频率的要求[见3.3.6j)]； 修改了压浆 增加了管道压浆宜采用真空辅助压浆工艺的要求（见3.3.7）； 修改了封锚混凝土的材质要求[见3.3.8a）,2005年版的3.3.12.2]； 增加了对封锚混凝土耐久性试验及养护的要求（见3.3.8）； 修改了预制梁产品质量要求（见3.4，2005年版的3.4）； 修改了混凝土原材料、混凝土抗冻性、骨料碱活性的检验方法（见4.2、4.4、4.7,2005年版的 4.1、4.3.2、4.3.1)； -增加了混凝土电通量、碱含量、防水层及保护层、预应力管道压浆材料的检验要求（见4.5、 4.6、4.9、4.11); 修改了检验规则（见第5章，2005年版的第5章）。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司归口。 本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑 研究所。 本标准主要起草人：徐升桥、任为东、沈平、邓运清、牛斌、刘玉亮、陈海涛、马林、汪鹏翔、田杨、 苏永华、王乐然、李金光。 本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3043-2005。 I 可品 由 扫描全能王 扫描创建 TB/T3043-2018 客货共线铁路预制后张法预应力混凝土简支梁 1范围 本标准规定了客货共线铁路预制后张法预应力混凝土简支梁的技术要求、检验方法、检验规则、标 志与制造技术证明书、储存及运输 本标准适用于客货共线铁路预制后 张法预应力混凝土简支梁（以下简称“预制梁”）。 TD 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 文体最新 件。凡是不注日期的引用 版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 水泥化 GB/T176 方法 S GB/T700 碳素绘 标精度用水量 凝结时间 安定性检验方 GB/T1346 水沂 法 GB/T 1499.1 凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB/T1499.2 凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋 GB/T5224 凝土用钢丝 线 CB/T5836.2 串 水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管件 GB/T8077 S 加剂匀质性试验方法 GB/T17671 砂强度检验 方法（ISO法） GB/T20221 地排污、排水 用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材 GB/T20065 混凝土用螺 钢筋 GB/T50080 通混漆土拌和物 性能试验方法标准 通港新土力学性 GB/T50081 普 能试验方法标准 GB/T50082 长期性 钢铁制牛粉大修锌 JB/T5067 JG225预应力混凝上用 尾波纹管 TB/T2092 预应力混漆 铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准 铁路混凝土用科减活性试验方法，岩相法 TB/T 2922. 1 铁路混凝土用骨料性试验方法一砂浆棒法 TB/T2922.3 TB/T2922.4 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩石杜法 TB/T2922.5 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 快速砂浆棒法 TB/T2965 铁路混凝土桥面防水层技术条件 TB/T3193 铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器 TB/T3274 铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件 TB/T3275 铁路混凝土 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425 3技术要求 3.1产品类型及基本要求 3.1.1预制梁包括预应力混凝土箱梁、多片式T梁。 可品 由 日扫描全能王扫描创建 TB/T3043-2018 3.1.2预制梁应按经有关部门批准的图纸及本标准制造。 3.2原材料 限于磨细矿渣粉或粉煤灰，技术要求应符合TB/T3275的规定。 含泥量不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.5%，其余技术要求应符合TB/T3275的规定。 之比不应小于1.5，含泥量不应大于0.5%，泥块含量不应大于0.2%，针片状颗粒含量不应大于5%，其 余技术要求应符合TB/T3275的规定 骨料。受条件限制采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率大于或等于0.1%且小于0.2%时，混凝土中的总碱 含量不应超过3.0kg/m，且应T/T3 生行矿物掺和料和外如剂抑制混凝土碱-骨料反应 有效性评价。 3.2.5减水剂及引气剂的代要求应符合TB/T3275的规定 3.2.6 混凝土矿物接和料 应采用快 能稳定的粉 矿渣粉，除磨细矿渣粉比表面积宜为 400m/kg~500m/kg 具余性能指标应符合TB/T3275规定 3.2.7 混凝土拌和及 用水应符合 TB/T3275的规定 3.2.8 混凝土拌和物 封锚混凝土 及防水层保护层混凝土）中各种原材料引人的氯离子含量不应 超过胶凝材料总量的Z06%，SO,含量 应超过胶凝材料总量的 4.0%。 20065的规定。当横向力筋采用预应力混凝土用螺纹钢筋时，应采用配套的锚具及垫板；当横向预应 ，应使用低回缩锚具 力筋采用钢绞线时， HPB300钢 和未经高压穿水处理的HRB400、HRB500钢筋，其性能应符合 GB/T1499.1、GB/T 量应分别不大于0.50%0.52%。 499 2的规定，HR 3.2.11钢配件用的普通碳素钢，应符合GB/T700的规定。钢配件应符合TB/T3274的规定，并满足 设计要求。 3.2.12 锚具、夹具应符备 B/T3193 的规定 混凝土桥面的防水料及保护层应符合TB/T2965规定，并满足设计要求。 3.2.13 预应力筋预留管道验 采用抽拔橡胶棒或金属波纹管成孔。横向张拉顶留管道宜采用钢管成孔。 3.2.14 压浆材料不应使用碱含量超过0.75%的膨胀剂或以铝精为膨胀源的膨胀剂，不应掺入含氯 3.2.15 盐类、亚硝酸盐类或其他对预应力郁有腐蚀作用的外加剂。 金属波纹管性能应符合JC25规定 3.2.16 抽拔橡胶棒应无表面裂口、表面热胶粒、胶层海绵。胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于 3.2.17 3mm、深度不应大于1.5mm，且每米不应多于一处，外径偏差±4mm；不圆率应小于20%；硬度（邵氏A 型）为65±5；拉伸强度不小于12MPa，扯断伸长率不小于350%,300%定伸强度不小于6MPa。 3.2.18泄水管及管盖应采用PVC-U材料（白色），聚氯乙烯含量不应大于80%，其性能应符合 GB/T20221的规定。管件联结应符合GB/T5836.2规定，并满足设计要求。泄水管及管盖配合应 联结牢固，宜采用卡扣式联结。 3.3主要工艺技术要求 3.3.1模板应符合下列规定： a) 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。模 板在构造上应满足预应力张拉、混凝土灌筑、模板安拆等工艺要求。模板安装尺寸允许偏差 应符合表1的规定； 2 由扫描全能王 扫描创建 TB/T3043-2018 表1 模板安装尺寸允许偏差 序号 要求 项 目 +10mm L≤16m 模板总长 1 +15mm L>16m +5 2 底模板宽 mm