ICS43.040.60 OC T 20 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T1097-2018 乘用车用前桥水平模块疲劳寿命 台架试验方法 Bench test methods of fatigue life for front axle horizontal moduleofpassengercars 仅供参阅 科学技术文数出版 电话：010-58952536 2018-07-04发布 2019-01-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T1097—2018 目 次 前言 范围·· 2规范性引用文件 3术语和定义 4技术要求 试验方法· 附录A（资料性附录） 试样数量与循环寿命的对应关系， 馆藏文本 仅供参阅 QC/T1097—2018 前言 本标准按GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本标准主要起草单位：上海汇众汽车制造有限公司、上海理工大学、柳州五菱汽车工业有限公 司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、江西江铃底盘股份有 限公司、诸城市义和车桥有限公司、浙江福多纳汽车部件有限公司。 本标准主要起草人：金晓春、郑松林、陈剑、芦勇、张新峰、揭钢、陈宫博、刘黎明。 本标准为首次发布。 馆藏文本 仅供参阅 1 QC/T1097—2018 乘用车用前桥水平模块疲劳寿命台架试验方法 1范围 1.1本标准规定了乘用车用前桥水平模块的疲劳寿命台架试验方法。 1.2本标准适用于以内燃机为动力且匹配麦弗逊悬架的乘用车用前桥水平模块，匹配其他结构形 式悬架的乘用车用前桥水平模块可参照本标准执行。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 11551 汽车正面碰撞的乘员保护 GB/T3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 3术语和定义 GB11551、 标准。 3.1 前桥水平模块frontaxlehorizontalmodule 阅 由前副车架本体和控制臂本体组成的组件。 3.2 半承载式前副车架本体semi-supportingfrontsubframe 辅助支撑动力总成的前副车架。 3.3 承载式前副车架本体self-supportingfrontsubframe 支撑动力总成的前副车架。 3. 4 前桥水平模块陪试件testaccompaniedpartsoffrontaxlehorizontalmodule 为保障前桥水平模块在台架上具有与实车相同的安装状态所需要的零部件。 3.5 动力总成质量massofpowerassembly 发动机和变速器的质量之和，不包括集成在变速器上的其余零件的质量。 1 QC/T1097—2018 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1前桥水平模块应符合按规定程序批准的图样和技术文件要求。 4.1.2前桥水平模块在台架上的安装状态应与实车安装状态（满载）相同，试验过程中应注意观 察确保试件处于正常安装状态。 4.1.3陪试件应按照实车安装状态安装到前副车架本体上，当陪试件出现异常时，应更换陪试件 后继续试验。 4.1.4加载过程中允许对非金属连接件进行冷却。 4.1.5 试验工装刚度应满足不低于实车安装点的刚度要求。 4.1.6 允许使用不同设备进行试验，设备精度不低于0.5%（满量程）。 4.1.7 各项试验都需采用新的样件，有特别说明的除外。 4.1.8 本标准中所有试验载荷为等幅正弦波形，如图1所示。 馆薇文本 时间 仅供参阅 图1试验载荷加载波形示意图 试验载荷表达式：试验载荷=均值±幅值。 4.1.9本标准中所有计算载荷允许在加载时保留至个位。 4.1.10应对试验进行监控，并记录异常情况。如观测到试件产生裂纹，应记录观测时间、裂纹长 度和对应循环次数，达到失效判据后停止试验。 4.1.11供需双方可依据自身产品特点，协议商定或调整产品的试验方法。 4.2性能要求 4.2.1试验项目 4.2.1.1纵向加载疲劳寿命试验 按5.1进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为30万次。 4.2.1.2侧向加载疲劳寿命试验 按5.2进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为20万次。 4.2.1.3半承载式前桥水平模块发动机支架疲劳寿命试验 按5.3进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为30万次。 2 QC/T1097—2018 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1前桥水平模块应符合按规定程序批准的图样和技术文件要求。 4.1.2前桥水平模块在台架上的安装状态应与实车安装状态（满载）相同，试验过程中应注意观 察确保试件处于正常安装状态。 4.1.3陪试件应按照实车安装状态安装到前副车架本体上，当陪试件出现异常时，应更换陪试件 后继续试验。 4.1.4加载过程中允许对非金属连接件进行冷却。 4.1.5 试验工装刚度应满足不低于实车安装点的刚度要求。 4.1.6 允许使用不同设备进行试验，设备精度不低于0.5%（满量程）。 4.1.7 各项试验都需采用新的样件，有特别说明的除外。 4.1.8 本标准中所有试验载荷为等幅正弦波形，如图1所示。 馆薇文本 时间 仅供参阅 图1试验载荷加载波形示意图 试验载荷表达式：试验载荷=均值±幅值。 4.1.9本标准中所有计算载荷允许在加载时保留至个位。 4.1.10应对试验进行监控，并记录异常情况。如观测到试件产生裂纹，应记录观测时间、裂纹长 度和对应循环次数，达到失效判据后停止试验。 4.1.11供需双方可依据自身产品特点，协议商定或调整产品的试验方法。 4.2性能要求 4.2.1试验项目 4.2.1.1纵向加载疲劳寿命试验 按5.1进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为30万次。 4.2.1.2侧向加载疲劳寿命试验 按5.2进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为20万次。 4.2.1.3半承载式前桥水平模块发动机支架疲劳寿命试验 按5.3进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为30万次。 2 QC/T1097—2018 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1前桥水平模块应符合按规定程序批准的图样和技术文件要求。 4.1.2前桥水平模块在台架上的安装状态应与实车安装状态（满载）相同，试验过程中应注意观 察确保试件处于正常安装状态。 4.1.3陪试件应按照实车安装状态安装到前副车架本体上，当陪试件出现异常时，应更换陪试件 后继续试验。 4.1.4加载过程中允许对非金属连接件进行冷却。 4.1.5 试验工装刚度应满足不低于实车安装点的刚度要求。 4.1.6 允许使用不同设备进行试验，设备精度不低于0.5%（满量程）。 4.1.7 各项试验都需采用新的样件，有特别说明的除外。 4.1.8 本标准中所有试验载荷为等幅正弦波形，如图1所示。 馆薇文本 时间 仅供参阅 图1试验载荷加载波形示意图 试验载荷表达式：试验载荷=均值±幅值。 4.1.9本标准中所有计算载荷允许在加载时保留至个位。 4.1.10应对试验进行监控，并记录异常情况。如观测到试件产生裂纹，应记录观测时间、裂纹长 度和对应循环次数，达到失效判据后停止试验。 4.1.11供需双方可依据自身产品特点，协议商定或调整产品的试验方法。 4.2性能要求 4.2.1试验项目 4.2.1.1纵向加载疲劳寿命试验 按5.1进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为30万次。 4.2.1.2侧向加载疲劳寿命试验 按5.2进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为20万次。 4.2.1.3半承载式前桥水平模块发动机支架疲劳寿命试验 按5.3进行试验，试验频率不小于1.0Hz，加载次数N为30万次。 2