ICS 29.200 K81 NB 备案号：64301-2018 中华人民共和国能源行业标准 NB/T 33001 — 2018 代替NB/T33001—2010 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 Specification for electric vehicle off-board conductive charger 2018-04-03发布 2018-07-01实施 国家能源局 发布 NB/T33001—2018 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 术语和定义 4 基本构成 3 充电机分类 3 6功能要求 7技术要求 8 8标志、包装、运输及贮存 15 NB/T33001—2018 前言 比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 删除了原标准中“7检验规则”和“8试验方法”两章，该部分内容见NB/T33008.1； 新标准新增“5充电机分类”一章，从不同角度对充电机进行分类； 新标准“8标志、包装、运输及贮存”对应原标准“9标识”； 新标准“3术语和定义”，对原标准“3术语和定义”进行了修改，并增加了19个新的术语 和定义； 一新标准“4基本构成”，对原标准“4基本构成”内容进行了修改，并增加了构成原理框图； 电功能”“急停功能”“保护功能”； “8标志、包装、运输及贮存”，修改并增加了标志的内容，新增包装、运输、贮存要求。 本标准由中国电力企业联合会提出。 本标准由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会（NEA/TC3）归口。 本标准主要起草单位：国家电网有限公司、许继集团有限公司。 本标准参加起草单位：南瑞集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、山东鲁能智能技术 有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、广东电网有限责任公司电力科学研究院、许昌开普检测技术有 限公司、中国电器科学研究院有限公司、上海电器科学研究院、普天新能源有限责任公司、易事特集团 股份有限公司、青岛特来电新能源有限公司、江苏万邦德和新能源科技有限公司、杭州中恒电气股份有 限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、深圳腾势新能源汽车 有限公司、瑞安市新泰电力设计有限公司。 本标准主要起草人：武斌、李晓强、董新生、倪峰、李彩生、韩海伦、张建伟、李志刚、李建祥、 潘景宜、邓凯、贺春、陈永强、李新强、邵浙海、王凤仁、周强、刘明刚、许胜飞、王洪军、王少华、 范爱珍、黄伟、尚博。 本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条 一号，100761)。 NB/T33001—2018 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 1范围 本标准规定了电动汽车用非车载传导式充电机（以下简称充电机）的术语和定义、基本构成、分类、 功能要求、技术要求，以及标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于采用传导式充电方式的电动汽车用非车载充电机，其供电电源额定电压最大值为 1000VAC或1500VDC，额定输出电压最大值为1500VDC。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用标准，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用标准，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2423.1一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温 GB/T2423.22008 3电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.4—2008月 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h+12h 循环） GB/T2423.16—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验J及导则：长霉 GB/T2423.17—2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾 GB/T2423.55—2006 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Eh：锤击试验 GB/T4208外壳防护等级（IP代码） GB/T4797.5电工电子产品环境条件分类自然环境条件 降水和风 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB/T18487.1一2015电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 GB/T18487.2一2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求 GB/T19596—2017电动汽车术语 GB/T20234.1一2015电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 GB/T20234.3一2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口 GB/T27930 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T29317电动汽车充换电设施术语 GB/T29318电动汽车非车载充电机电能计量 3术语和定义 GB/T18487.1一2015、GB/T19596一2017、GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 传导式充电 conductivecharge 利用电传导给蓄电池进行充电的方式。 3.2 非车载充电机off-boardcharger 固定连接至交流或直流电源，并将其电能转化为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充 电的专用装置， 1 NB/T33001—2018 3.3 充电终端chargingterminal 电动汽车充电时，充电操作人员需要面对和操作的、非车载传导式充电机的一个组成部分，一般由 充电电缆、车辆插头和人机交互界面组成，也可包含有计量、通信、控制等部件。 3.4 分体式充电机splittypecharger 将功率变换单元与充电终端在结构上分开，二者间通过电缆连接的充电机。 3.5 一体式充电机integralcharger 将功率变换单元、充电终端等组成部分放置于一个柜（箱）内，在结构上合成一体的充电机。 3.6 动态功率分配dynamicpowerallocation 充电机根据车辆充电需求、自身负荷状态和上级监控调控指令，按预定的功率分配控制策略，动态 调整各车辆插头的最大输出功率。 3.7 一机一充singleinterfacecharger 一台充电机只有一个车辆插头，同一时刻只能给一辆电动汽车充电。 3.8 一机多充multipleinterfacecharger 一台充电机具备多个车辆插头，可以对多辆电动汽车进行同时或排序充电，多个车辆插头之间可具 备动态功率分配功能。 3.9 自动充电automaticcharging 在充电过程中，充电机依据电动汽车BMS或车辆控制器提供的数据，动态调整充电参数，执行相 应操作，完成充电过程。 3.10 直流输出回路DCoutputcircuit 充电机对电动汽车充电时，充电电流所流经的电路。包括与充电机的直流输出相连接的开关器件及 功能部件，以及充电电缆、车辆插头、车辆插座，以及车辆内部位于车辆插座与直流接触器之间的组成 部分。 3.11 预充电precharge 充电机对电动汽车充电启动过程中，在车辆侧直流接触器闭合后、充电机侧直流接触器闭合前，充 电机将输出电压上升到车辆电池端电压减1V10V的过程。 3.12 限压整定值 settingvalue of voltage-limiting 充电机稳压工作时设定的输出电压。 3.13 限流整定值 直 setting value of current-limiting 充电机限流工作时设定的输出电流。 3.14 待机模式standbymode 当无车辆充电和人员操作时，充电机仅保留后台通信、状态指示灯等基本功能的状态。 2