LD ICS 03.100.30 A 02 中华人民共和国劳动和劳动安全行业标准 LD/T 71.37—2019 代替LD/T71.37—2000 轨道交通装备制造业劳动定额 机车车辆弹簧加工 The work quota for the manufacturing industry of rail transit equipment manufacture of locomotive spring 2019-01-22发布 2019-02-01实施 中华人民共和国人力资源和社会保障部 发布 LD/T 71.37—2019 目 次 前言 II 范围 2 规范性引用文件 代号和计量单位 3 机车车辆弹簧加工时间定额 4. 1 弹簧加工工作内容 4.2 弹簧加工时间定额制定方法 4.3 标准时间使用系数 附录A （资料性附录）时间定额制定的方法 .. 6 A. 1 时间定额制定方法 A. 2 应用举例 LD/T 71.37—2019 前言 本标准按GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准代替LD/T71.37一2000《铁路工业弹簧工劳动定额制定》。因行业名称的规范和工艺技术 条件的进步、工艺技术水平的提升，将《铁路工业弹簧工劳动定额制定》修改为《轨道交通装备制造业劳 动定额机车车辆弹簧加工》方法标准。 与LD/T71.37一2000相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 修改了“范围”（见第1章，2000年版的第1章）； 一一修改了“引用标准”为“规范性引用文件”（见第2章，2000版的第2章）； ——增加了代号“Ta、K,、N”（见第3章）； 一增加了“弹簧相关尺寸”（见图1)； 章）； —增加了“弹簧加工工作内容”（见4.1)； 一修改了表头“时间定额计算公式”为“时间定额制定方法计算公式”（见表1～表10，2000年版 的表2～表9)； 法”“装筐、涂漆工序时间定额制定方法”（见4.2.1，4.2.2，4.2.3，4.2.4，4.2.5，4.2.6，4.2.9，2000 年版的4.1，4.2，4.3，4.5，4.6，4.7，4.8)； 方法”（见4.2.7，4.2.8，4.2.10)； 一删除了“弹簧下料规格、弹簧下料批量、弹簧下料品种、弹簧碾尖加热方式、弹簧碾尖规格、弹簧 碾尖品种、弹簧卷制规格、弹簧卷制加热方式、弹簧卷制品种、弹簧整形规格、弹簧整形品种、弹簧热处理 品种、弹簧压力试验质量、磨簧规格、磨簧品种系数”标准时间使用系数（见2000年版的5.1～5.7)； 数”“货车弹簧包装系数”（见4.3.1～4.3.5）； 一修改了“提示的附录”为“资料性附录”（见附录A，2000年版的附录A)； 一修改了“时间定额计算公式”为“时间定额制定方法计算公式”（见图A1，2000年版的图A1)； —修改了“应用举例”（见A.2，2000年版的A2）。 本标准由中华人民共和国人力资源和社会保障部提出。 本标准由全国劳动定额定员标准化技术委员会（SAC/TC131）归口。 本标准起草单位：中国中车股份有限公司。 本标准主要起草人：张廷松、易军、吴剑峰、寇银、施正宏。 本标准历次版本发布情况为：LD/T71.372000。 LD/T 71.37—2019 轨道交通装备制造业劳动定额 、机车车辆弹簧加工 1范围 本标准规定了轨道交通装备制造业机车车辆弹簧加工劳动定额的制定方法。 本标准适用于轨道交通装备制造业机车车辆弹簧加工劳动定额的制定与管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T14002劳动定员定额术语 GB/T14163工时消耗分类、代号和标准工时构成 LD/T122劳动定员定额标准的结构和编写规则 3代号和计量单位 下列代号和计量单位适用于本文件，弹簧相关代号见图1。 一弹簧的外径，单位为毫米（mm），见图1； D D,——弹簧料的直径，单位为毫米（mm），见图1 弹簧的内径，单位为毫米（mm），见图1； d- G- 一弹簧的质量，单位为千克（kg）； - K, 一标准时间使用系数； -弹簧料的长度，单位为毫米（mm）； L 弹簧料碾尖后的长度，单位为毫米（mm）； 弹簧的总圈数，单位为圈； n- pD pd 图1 LD/T 71.37—2019 N批量加工数，单位为件； Tan——完全单件时间，单位为工分（Mm）。 4 机车车辆弹簧加工时间定额 4.1 弹簧加工工作内容 弹簧加工是将弹性原材料加热制成弹簧的工艺过程。包括工件制成前的工艺、技术、设备、工夹量具 的准备，下料、棒料探伤打磨、碾尖、弹簧成型、热处理、压缩试验、磨簧、抛丸、表面处理、检测、标识、成品 探伤、油漆、包装防护，全部产品加工完成后的工作场地整理清扫，器具的归位。 4.2弹簧加工时间定额制定方法 4.2.1下料工序时间定额制定方法 下料工序时间定额制定方法见表1。 表1 工序名称 车型 下料设备 时间定额制定方法计算公式 机车 自动下料机 Td.=0.0086G0.7006 下料 货车 棒料剪断机 Ta=0.0037G²0.0387G+0.2505 城铁 自动下料机 Tan=0.001G*+0.0614G0.1083 注：工作内容包括上料、送料定位、剪切料头、下料、码料、收料头。 4.2.2 碾尖工序时间定额制定方法 碾尖工序时间定额制定方法见表2。 表 2 工序名称 车型 下料设备 时间定额制定方法计算公式 机车 Ta.=(0.0002G20.0192G+1.9015)K 碾尖 货车 弹簧碾尖机 Ta.=0.0003G*+0.0576G+0.3482 城铁 Ta=0.0016G*+0.1006G0.0947 注：工作内容包括上料、进料、端头感应加热（两头）、碾尖（两头）、打钢印、码料。 4.2.3 卷制工序时间定额制定方法 卷制工序时间定额制定方法见表3。 表3 工序名称 车型 下料设备 时间定额制定方法计算公式 机车 数控卷簧机 Ta.=0.1908n²1.564n+5.3022 卷制 货车 靠模卷簧机 Ta.=0.0048G*0.0215G+0.5541 城铁 数控卷簧机 Ta.=0.0006G*+0.0817G+0.7094 注：工作内容包括上料、进料定位、全长加热、卷制、退簧、调整、装筐。 本弹簧加工时间定额为基准时间定额，各生产单位可根据自身的生产设备及劳动组织流程，在工序时间定额基础上给予1～1.8 的生产设备劳动组织流程系数。 2 LD/T 71.37-2019 4.2.4热处理工序时间定额制定方法 热处理工序时间定额制定方法见表4。 表4 工序名称 车型 热处理方式 时间定额制定方法计算公式 机车 Tan=0.1259n²-1.3236n+11.815 热处理 货车 余温淬火、连续回火 Tan=0.0086G20.0845G+3.0503 城铁 Tan=0.0032G*+0.2289G+4.5625 注：工作内容包括淬火、回火、装筐。 4.2.5 压力试验工序时间定额制定方法 压力试验工序时间定额制定方法见表5。 表 5 工序名称 车型 使用设备 时间定额制定方法计算公式 机车 Tan=0.0675n²0.602n+2.7026 压力试验 货车 数控弹簧压力试验机 Tan=0.0089G20.1033G+1.1958 城铁 Tan=0.0004G2-0.0124G+1.2132 注：工作内容包括摆簧、试压、装筐。 4.2.6 磨簧工序时间定额制定方法 磨簧工序时间定额制定方法见表6。 表 6 工序名称 车型 使用设备 时间定额制定方法计算公式 机车 Tan=0.7292n²-6.2956n+42.148 磨簧 货车 磨簧机 Tan= (3e-72+0. 0003L+3. 2797) K2 城铁 Tan= (-3e-50+0. 134D-7. 53911) Ks 注：工作内容包括进簧、自检、装卸、磨削（两面）、上平台检查、装筐。 4.2.7 抛丸工序时间定额制定方法 抛丸工序时间定额制定方法见表7。 表 7 工序名称 车型 使用设备 时间定额制定方法计算公式 机车 Ta.=0.1852n²1.6554n+5.9115 抛丸 货车 抛丸强化机 Tan=0.0059G²-0.0582G+0.2993 城铁 Tan=0.0002G+0.0232G+1.7846 注：工作内容包括参数设置、装簧、试片检验、抛丸、卸簧、装筐。 3 LD/T 71.37—2019 4.2.8 探伤工序时间定额制定方法 探伤工序时间定额制定方法见表8。 表8 工序名称 车型 使用设备 时间定额制定方法计算公式 机车 Ta.=0.1134n²1.0114n+5.3083 探伤 货车 荧光磁粉探伤机 Ta.=0.0065G2-0.0788G+0.849 城铁 Ta= (e~50°+0. 0176D0. 4734) K4 注：工作内容包括参数设置、试片标定、探伤检查、装筐、检验报告、检验审核。 4.2.9 装筐、涂漆工序时间定额制定方法 装筐、涂漆工序时间定额制定方法见表9。 表9 工序名称 车型 时间定额制定方法计算公式 机车 Ta=0.081n0.7224n+3.3631 装筐 货车 Ta.=20/N, 城铁 Tan=100/N, 机车 Tan=0.0783n²0.6986n+8.351 涂漆 货车 Ta,=30/N, 城铁 Ta=200/N, 注：工作内容包括吊卸、涂漆、过滤、堆码。 4.