ICS47.020.70 CCS R 34 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T680.11—2025 代替JT/T680.11—2007 船用通信导航设备的安装、使用、 维护、修理技术要求 第11部分：蓄电池和充电设备 Technicalrequirementsfortheinstallation,operation,maintenance and repair of marine navigation equipment- Part 11: Accumulator cell and charging equipment 2025-03-27发布 2025-07-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 680.11—2025 目 次 前言 II 引言 IV 范围 1 规范性引用文件 2 3 术语和定义 4 一般要求 蓄电池 5 充电设备 6 参考文献· 1 JT/T680.11—2025 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 」第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是JT/T680《船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求》的第11部分。JT/T680 已经发布了以下部分： 第1部分：总则； —第2部分：导航雷达； —第3部分：回声测深仪； -第4部分：陀螺罗经； —第5部分：电磁计程仪； 第6部分：自动操舵仪； 第7部分：多普勒计程仪； -第8部分：声相关计程仪； 第9部分：磁罗经； 第10部分：甚高频（VHF）无线电装置； 第11部分：蓄电池和充电设备； 第12部分：船舶电台天线和接地； 第13部分：406MHz卫星紧急无线电示位标； 第14部分：9GHz搜救雷达应答器； 第15部分：救生艇（筏）双向甚高频便携式无线电话。 本文件代替JT/T680.11一2007《船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第11部 分：蓄电池和充电设备》，与JT/T680.11一2007相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了蓄电池负荷容量的规定（见5.1.9,2007年版的4.1.9）； 一删除了电缆走暗线的规定（见2007年版的4.1.15）； 增加了蓄电池标签、酸性蓄电池上方留有目视检查和补充溶液空间的规定（见5.1.19、5.1.20）； -增加了蓄电池工作期间最低电压、蓄电池充电时长、最短运行时间的规定（见5.2.4~5.2.6）； 更改了蓄电池室（箱）清洁干燥的规定（见5.3.1,2007年版的4.3.1）； 增加了蓄电池表面清洁干燥和接线柱无腐蚀的规定（见5.3.2）； 增加了蓄电池检查日期间隔、换新、保护措施的规定（见5.3.12~5.3.14）； 增加了充电设备工作状态要求和蓄电池过流保护的规定（见6.1.2、6.1.5）； 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。 本文件起草单位：中海电信有限公司。 本文件主要起草人：支家茂、瞿小宇、王奇云、陈玮琦、李坚、王剑、蔡志翔、宣一文、梅涛、姚望。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： -1985年首次发布为JT4530.25—1985； —1992年第—次修订为JT/T8100.25—1992； -2007年第二次修订为JT/T680.11—2007； 本次为第三次修订。 II JT/T680.11—2025 引言 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求是关于船舶用通信及导航电子化基础设施在 船舶上安装、使用、维护、修理等技术的具体要求，内容覆盖了大部分船用通信导航设备，有助于规范和 统一船舶通信导航设备的安装、使用、维护和修理等作业，充分发挥通信导航设备的性能。JT/T680《船 用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求》拟由15个部分构成。 第1部分：总则。目的在于规范船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理的通用技术要求。 一第2部分：导航雷达。目的在于规范船用导航雷达的安装、使用、维护、修理技术要求。 一第3部分：回声测深仪。目的在于规范船用回声测深仪的安装、使用、维护、修理技术要求。 一第4部分：陀螺罗经。目的在于规范船用陀螺罗经的安装、使用、维护、修理技术要求。 一一第5部分：电磁计程仪。目的在于规范船用电磁计程仪的安装、使用、维护、修理技术要求。 一第6部分：自动操舵仪。目的在于规范船用自动操舵仪的安装、使用、维护、修理技术要求。 一第7部分：多普勒计程仪。目的在于规范船用多普勒计程仪的安装、使用、维护、修理技术 要求。 第8部分：声相关计程仪。目的在于规范船用声相关计程仪的安装、使用、维护、修理技术 要求。 一第9部分：磁罗经。目的在于规范船用磁罗经的安装、使用、维护、修理技术要求。 一第10部分：甚高频（VHF）无线电装置。目的在于规范船用甚高频无线电装置的安装、使用、 维护、修理技术要求 一第11部分：蓄电池和充电设备。目的在于规范船用电台蓄电池和充电设备的安装、使用、维 护、修理技术要求。 一第12部分：船舶电台天线和接地。目的在于规范船用电台任何型式天线和接地的安装、使用、 维护、修理技术要求。 一第13部分：406MHz卫星紧急无线电示位标。目的在于规范船用406MHz卫星紧急无线电示 位标（EPIRB）的安装、使用、维护、修理技术要求。 一第14部分：9GHz搜救雷达应答器。目的在于规范船用9GHz搜救雷达应答器（SART）的安 装、使用、维护、修理技术要求。 一第15部分：救生艇（筏）双向甚高频便携式无线电话。目的在于规范船用救生艇（筏）双向甚 高频便携式无线电话（Two-wayVHF）的安装、使用、维护、修理技术要求。 IV JT/T680.11—2025 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求 第11部分：蓄电池和充电设备 1范围 本文件规定了船舶电台蓄电池和充电设备的安装、使用、维护的技术要求。 本文件适用于船舶电台蓄电池和充电设备的安装、使用、维护。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 JT/T680.1 船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第1部分：总则 GB/T12045船用防爆灯技术条件 国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（InternationalConventionfortheSafeofLifeatSea） 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义 4一般要求 蓄电池及充电设备的安装、使用、维护、修理的一般技术要求应符合JT/T680.1的规定， 5蓄电池 5.1安装 5.1.1安放蓄电池的舱室（箱）应自然通风，并设有通向船舶露天甲板的门（盖）。舱室（箱）位置不应 低于无线电室同一层甲板。 5.1.2不应把酸性蓄电池与碱性蓄电池放在同一舱室（箱）内。 5.1.3安放蓄电池的舱室（箱）应配备符合GB/T12045规定的船用防爆灯，其开关应安装在出口处的 外面，室内不应使用取暖器，不应安装插座、开关、保险装置、继电器及电机等设备 5.1.4安放蓄电池的箱应采用防水结构，箱体下端应至少高于甲板50mm并安装牢固。 5.1.5 安放蓄电池的舱室（箱）内壁及其他安装架均应涂有耐酸漆和耐碱漆 5.1.6 安放酸性蓄电池的箱内底及箱内壁应覆有厚度不小于2mm的铅板，铅板的接缝处应焊接 严密。 5.1.7蓄电池与船体的接触处应保持绝缘， 5.1.8在船舶最大纵摇角、横摇角及剧烈颠振的情况下，蓄电池的安放位置不应移动。 5.1.9 9对于1995年2月1日及以后建造的船舶，如有应急发电机，蓄电池的负荷容量应保证其相应的 1 JT/T680.11—2025 全部无线电设备连续工作不少于1h；如无应急发电机或者配有应急发电机但发电机有故障的情况下， 蓄电池的负荷容量应保证其相应的全部无线电设备连续工作不少于6h；对于1995年2月1日以前建 造的船舶，蓄电池的负荷容量应符合《国际海上人命安全公约》中第4章的规定。 5.1.10新蓄电池在送船安装前宜先进行初充电。 5.1.11蓄电池应安装在机械、电气或其他干扰源不会影响其正常使用的地方，确保电磁兼容性，避免 与其他设备和系统产生相互十扰。 5.1.12应防止蓄电池受到水、极端温度等其他不利环境条件的影响。 5.1.13电缆的选择应根据敷设的环境条件、敷设方法、额定电流及电压、设备的特定要求等因素来确 定，不应用普通电缆来代替专用电缆 5.1.14电缆的敷设应平直，支撑应牢靠，穿越甲板部分应进行防磨伤保护，露天进入室内部分应进行 水密处理。电缆的敷设应避免潮气或水凝结的影响，应远离热源。 5.1.15电力电缆宜使用一根完整的电缆，若在中间驳接时，应使用专用的接线盒或连接器，且应安放 在易于维修的位置，并在图纸上标识。 5.1.16电缆连接前应核对负载和蓄电池接线端子的正负极性，接线端子处的连接应牢靠且无毛刺。 5.1.17蓄电池应独立于船舶电力系统。 5.1.18 蓄电池工作温度和存储温度应保持在生产厂家说明书规定的温度范围内。 5.1.19 蓄电池外壳应粘贴识别标签，注明类型、容量、电压、有效期等关键指标。 5.1.20酸性蓄电池上方应留有便于目视检查和补充溶液的空间。 5.2使用 5.2.1应保持蓄电池处于满充状态，不应过充或过放。 5.2.2充电时应注意充电电流是否正常，酸性蓄电池在电解液的密度为（1.25~