ICS43.180 CCS R 17 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T504—2024 代替JT/T 5042004 车轮定位仪 Wheel aligner JT 2024-11-08发布 2025-03-01实施 中华人民共和国交通运输部 、发布 JT/T 5042024 目 次 前言 II 范围 1 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 分类与型号 2 技术要求 5 3 6 试验方法 4 检验规则 10 7 8标志、包装、运输和储存 11 JT I JT/T504—2024 前言 起草。 本文件代替JT/T5042004《前轮定位仪》，与JT/T5042004相比，除结构调整和编辑性改动外， 主要技术变化如下： 删除了前轮定位仪的术语和定义（见2004年版的3.1）； 一增加了车轮定位仪、退缩角、轴推力角、车桥偏置的术语和定义（见3.1~3.4)； 一更改了车轮定位仪的分类（见4.1，2004年版的4.1）； 更改了型号的表示方法（见4.2，2004年版的4.2）； 删除了对环境气压的要求（见2004年版的5.1.4）； 一删除了结构要求（见2004年版的5.2）； 一更改了轮辋偏差补偿功能的要求（见5.2.1，2004年版的5.3.1）； 一增加了标定、显示和储存功能要求（见5.2.2、5.2.3）； 更改了示值分辨率（见5.3.1，2004年版的5.4.1）； 一更改了零位漂移的数值要求（见5.3.2，2004年版的5.4.2）； 更改了各测量参数的范围，其中增加了单轮前束、总前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾 角、退缩角、轴推力角、车桥偏置、车轮转向角的示值误差和重复性，删除了转盘转角和包容角 等测量参数及范围（见5.3.3，2004年版的5.3.2、5.4.3）； 更改了电气安全性要求（见5.4，2004年版的5.6）； 一增加了环境适应性要求（见5.5）； 一更改了试验条件的要求（见6.1，2004年版的6.1）； 更改了试验仪器的要求（见6.2，2004年版的6.2）； 一增加了功能要求试验和分度值试验（见6.3、6.4)； 更改了零位漂移试验（见6.5，2004年版的6.3）； 一增加了测量范围的试验方法（见6.6）： 更改了单轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角示值误差的试验方法，并增加了其重复 性试验方法及计算公式（见6.76.10，2004年版的6.4.1、6.4.2、6.4.3）； 一增加了退缩角、轴推力角、车桥偏置、车轮转向角示值误差和重复性的试验方法及计算公式 (见6.11~6.14); 一增加了电气安全性试验（见6.15）； 删除了低温贮存试验、高温贮存试验、运输试验（见2004年版的6.6.1、6.？、6.6.3）； 增加了低温试验、高温试验（见6.16.1、6.16.2)）； 一更改了跌落试验（见6.16.3，2004年版的6.6.4）； 更改了产品标志的要求（见8.1.1.1，2004年版的8.1.1）， 更改了包装标志的要求（见8.1.2，2004年版的8.1.2）； 一更改了储存的要求（见8.4，2004年版的9.3）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247)提出并归口。 本文件起草单位：吉林大学、深圳市东智科技发展有限公司、烟台开发区海德科技有限公司。 III JT/T5042024 本文件主要起草人：陈熔、苏建、李宝东、宋立国、徐观、王松、王瑶、李俊杰。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 一一2004年首次发布为JT/T 504—2004; 一本次为第一次修订。 JT IV JT/T5042024 车轮定位仪 1范围 本文件规定了车轮定位仪的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储 存要求。 本文件适用于大、中型客车，重、中型货车车轮定位仪的设计、生产、检验和使用，其他用途的车轮定 位仪参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T9969 工业产品使用说明书总则 GB/T13306标牌 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB/T33570 四轮定位仪 3术语和定义 GB/T33570界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车轮定位仪 wheel aligner 用于测量汽车轮、轴定位参数的仪器。 3.2 退缩角 wheel sethackangle 在俯视平面内，同一转向轴上两车轮中心连线与车架纵向几何中心线垂线之间的夹角。 [来源：GB/T335702017,3.9,有修改] 3.3 轴推力角 thrust angleofaxle 在俯视平面内，车架纵向几何中心线和非转向轴的推力线（由非转向轴确定的行方向线，从非转 向轴中心向前延伸）的夹角（见图1）。 3.4 车桥偏置 axleoffset 车轴中心相对于车架纵向几何中心线左右偏移的距离。 注：向右侧偏移为正(+)，反之为负(-)。 JT/T 5042024 标引序号和符号说明： 1——车辆转向轴； 一前、后非转向轴推力角： 41、Φ2— 2、3——车辆非转向轴； Va、V2- 一前、后非转向轴推力线方向。 注：轴推力线相对车架几何中心线向左侧偏斜为正（+)，向右侧偏斜为负（-）。 图1轴推力角 4分类与型号 4.1 分类 按测量方式分，车轮定位仪（以下简称“定位仪”）分为： a）光电式，代号为G; b) 图像式，代号为T； c) 其他类型，代号自定义。 4.2型号 定位仪的型号表示方法应符合图2的规定。 改进序号，用01、02、03两位数字表示 产品代号，用两位免文宇母衣示 定位仪分类代号 企业名称代号（下超 英文学母） 图2型号表示方法 示例： ××××企业进行第三次改进设计生产的××图像式定位仪，其型号表示为：××××-T-xx03。 2 JT/T 5042024 5技术要求 5.1基本要求 在下列环境条件下，定位仪应能正常工作： a）环境温度：0℃~40℃； b）相对湿度：不大于90%； c）工作电压(交流电):198V~242V,49Hz~51Hz。 5.2功能 5.2.1定位仪应具备轮辋偏差补偿功能，轮辋的变形不应影响轮、轴定位的检测精度。 5.2.2定位仪应具备标定功能，能实现出厂或用户现场的零位标定。 5.2.3定位仪应具有测量结果显示和存储功能。 5.3性能 5.3.1 定位仪显示装置的角度分度值应为1.前束示值用长度表示时应为0.1mm.车桥偏置的显示 分度值应为0.1mm。 5.3.2定位仪30min的零位漂移应不超过1'或0.1mm。 5.3.3 定位仪测量参数范围、示值误差及重复性应符合表1的规定。 表1车轮定位仪测量参数范围、示值误差及重复性 单轮 车轮 车桥 车轮 项目 总前束 主销后倾角 主销内倾角 退缩角 轴推力角 前束 外倾角 偏置 转向角 测量 ±6° ±10° ±16° ±23° ±5° ±5° ±25 mm ±45° 范围 ±12°范 ±15°范 ±6' ±6" 围内 围内 示值 ±2' ±4' ±2° ±2' ±2' ±1 mm ±6' 误差 其余 其余 ±10' ±10° 范围 范围 重复性 不大于最大允许误差的绝对值 5.4电气安全性 5.4.1 定位仪应具有良好的绝缘性能，绝缘电阻不应小于5MQ JT 5.4.2定位仪应有接地装置和接地标志，安装使用时应可靠接地。 5.5环境适应性 5.5.1低温 定位仪在承受0℃的低温环境试验时，应符合5.3.2和5.3.3的规定。 5.5.2高温 定位仪在承受40℃的高温环境试验时，应符合5.3.2和5.3.3的规定。 3