ICS 47.020.70 CCS U 62 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1557.2—2025 疏浚监控系统信号源标识与单位 第2部分：耙吸挖泥船 The singal source identification and unit of dredging supervisory control system - Part2:Trailingsuctionhopperdredger 2025-03-27发布 2025-07-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T1557.2—2025 目 次 前言 引言 范围 规范性引用文件 2 术语和定义 3 分类 粑头系统 粑臂系统 绞车吊架系统 泥泵系统 溢流系统 6 10 卸泥系统 11 产量计量系统 10 12 吸排泥管系系统 13 高压冲水系统 12 14 疏浚设备驱动系统 15 船舶动力系统 18 定位导航系统 16 19 中文索引 21 英文索引 26 JT/T1557.2—2025 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的 规则起草。 本文件为JT/T1557《疏浚监控系统信号源标识与单位》的第2部分。JT/T1557已经发布了以下 部分： 第1部分：绞吸挖泥船； 一 一第2部分：粑吸挖泥船。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会（SAC/TC530/SC1）提出并归口。 本文件起草单位：中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、中交疏浚（集团）股份有限公司 中交上海航道局有限公司、中交天津航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、中国交通建设股份有 限公司。 本文件主要起草人：缪袁泉、张晴波、张红升、马忠贤、何彦行、洪国军、杨舒、丁琪、潘永军、周昭旭 庞景墩、瞿代佳、于康康、邓伍三、钟志生、周振燕。 II JT/T1557.2—2025 引言 为规范疏浚监控系统设计、制造、集成，提高系统维护效率，方便系统使用，需对疏浚监控系统信号 源标识和单位进行标准化。不同类型疏浚船舶在作业方式和疏浚机具等方面区别较大，疏浚监控系统 共性信号源数量较少，因此将标准按船舶类型分为绞吸挖泥船和耙吸挖泥船两部分，进而提高标准适用 性，便于维护和升级，同时方便后续增加抓斗和反铲等新类型船舶。JT/T1557拟由两部分构成。 一第1部分：绞吸挖泥船。旨在对绞吸挖泥船疏浚监控系统信号源的分类及其标识和单位进行 规范。 第2部分：耙吸挖泥船。旨在对粑吸挖泥船疏浚监控系统信号源的分类及其标识和单位进行 规范。 V JT/T1557.2—2025 疏浚监控系统信号源标识与单位 第2部分：耙吸挖泥船 1范围 本文件规定了耙吸挖泥船蔬浚监控系统信号源的分类，粑吸挖泥船的粑头、粑臂、绞车吊架、泥泵、 溢流、卸泥、产量计量、吸排泥管系、高压冲水、疏浚设备驱动、船舶动力和定位导航等系统信号源的标识 与单位。 本文件适用于粑吸挖泥船疏浚监控系统的设计、制造和集成。 规范性引用文件 2 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 JT/T1557.1疏浚监控系统信号源标识与单位第1部分：绞吸挖泥船 3术语和定义 JT/T1557.1界定的术语和定义适用于本文件。 4分类 粑吸挖泥船蔬浚监控系统信号源按监控对象分为：耙头、粑臂、绞车吊架、泥泵、溢流、卸泥、产量计 量、吸排泥管系、高压冲水、疏浚设备驱动、船舶动力和定位导航等系统信号源 5 粑头系统 粑头系统信号源标识与单位应符合表1的规定。 表1耙头系统信号源标识与单位 序号 名称 英文名称 信号源标识 信号源单位 描述 a）*为杷头压差传感器名称通配符； b）耙头内部绝对压强与耙头外部绝对水 draghead differential *sid Jpyp 千帕(kPa) 压强的压强差。 5.1 粑头压差 pressure 示例：dh_df_prs_ps，信号源全称为：左头 压差 JT/T1557.2—2025 表1粑头系统信号源标识与单位（续） 序号 名称 英文名称 信号源标识 信号源单位 描述 a）*为粑头引水窗名称通配符； b) 耙头引水窗油缸柱塞行程百分比； 粑头引水窗 draghead water inlet 引水窗全关：状态值0： 5.2 dh_wi_pos_* 百分比（%） 位置 position 引水窗全开：状态值100% d) 示例：dh_wi_pos_ps，信号源全称为：左耙头 粑头引水窗位置 a）*为耙头引水窗名称通配符； 耙头引水窗 draghead water inlet b) 耙头引水窗油缸柱塞压强。 5.3 *p 千帕(kPa) 油缸压力 cylinder pressure 示例：dh_wi_cyd_prs_ps，信号源全称为：左粑 头引水窗油缸压力 a）*为活动罩名称通配符； b) 活动罩与耙头连接耙臂中心线的夹角； 活动罩与耙头连接粑臂中心线平行时 c） 活动罩 夹角为0°： 5.4 visor angle vis_agl_* 度(°) 角度 d）活动罩向上夹角为负，活动罩向下夹角 为正。 示例：vis_agl_ps，信号源全称为：左耙头活动 罩角度 a）*为活动罩名称通配符； 活动罩 visor cylinder b）活动罩油缸柱塞压强。 5.5 vis_cyd_prs_* 千帕(kPa) 油缸压力 pressure 示例：vis_cyd_prs_ps，信号源全称为：左粑头 活动罩油缸压力 *为粑头名称通配符； a) 耙头与耙臂连接法兰端为前端，耙齿端 b) 为后端； c) 耙头在前后方向相对水平面夹角； 粑头 5.6 度(°) 头固定体下表面与水平面平行时纵 draghead trim dh_trim_ * d) 纵倾 倾为0： 耙头固定体下表面后端相对水平面向 e） 上为负，向下为正 示例：dh_trim_ps，信号源全称为：左耙头纵倾 a）*为粑头名称通配符； b) 自船舰向船崩方向面向耙头，耙头固定 粑头 体下表面相对水平面夹角； 5.7 draghead list dh_list_ * 度(°) 横倾 c) 下表面与水平面平行时夹角为0°，左高 右低为正，左低右高为负。 示例：dh_list_ps，信号源全称为：左杷头横倾 a）*为波浪补偿器名称通配符； 波浪补偿器 swell compensator b）波浪补偿器补偿压力。 5.8 swc_prs_* 千帕（kPa) 压力 pressure 示例：swc_prs_ps，信号源全称为：左粑波浪 补偿器压力 swell a）*为波浪补偿器名称通配符； 波浪补偿器 compensator b）波浪补偿器蓄能器压力。 5.9 swc_acc_prs_* 千帕(kPa) 蓄能器压力 accumulator 示例：swc_acc_prs_ps，信号源全称为：左粑波 pressure 浪补偿器蓄能器压力 2 JT/T1557.2—2025 表1 粑头系统信号源标识与单位（续） 序号 名称 英文名称 信号源标识 信号源单位 描述 a) *为波浪补偿器名称通配符； b）波浪补偿油缸柱塞行程； 波浪补偿器 swell compensator 5. 10 米(m) swc_pos_* c）油缸柱塞全部收进时位置为0。 位置 position 示例：swc_pos_ps，信号源全称为：左粑波浪补 偿器位置 *为波浪补偿器名称通配符； a) swell b) 锁定激活：信号源值为"1"； 波浪补偿器 5. 11 compensator lock swc_lck_sta_* 锁定未激活：信号源值为“0”。 锁定状态 status 示例：swc_lck_sta_ps，信号源全称为：左粑波 浪补偿器锁定状态 6 耙臂系统 耙臂系统信号源标识与单位应符合表2的规定。 表2 粑臂系统信号源标识与单位 序号 名称 英文名称 信号源标识 信号源单位 描述 *为同侧不同粑臂管段名称通配符； a) #为粑臂名称通配符； b） 耙臂中心线相对水平面的夹角； c) 耙臂垂直 suction tube 粑臂中心线与水平面平行时夹角为0°； d) stb_vert_agl_*_# 度(°) 6.1 角度 vertical angle 粑臂中心线相对水平面向下角度为正， 向上角度为负。 示例：stb_vert_agl_1_ps，信号源全称为：左粑 臂1号管段垂直角度 a) *为同侧不同粑臂管段名称通配符； #为粑臂名称通配符； 耙臂中心线相对于船的夹角； 粑臂水平 suction tube d) 粑臂中心线与船平行时夹角为0°； 6.2 stb_horz_agl_*_# 度(°) 角度 horizontal angle 耙臂中心线处于船内侧为负，处于船 e) 航外侧为正。 示例：stb_horz_agl_2_ps，信号源全称为：左粑 臂2号管段水平角度 *为粑臂名称通配符： a) 杷臂 6.3 suction tube force stb_for_* 牛顿(N) 粑臂万向节连接轴的拉力。 b） 拉力 示例：stb_for_ps，信号源全称为：左粑臂拉力 *为同侧不同粑臂管段名称通配符； a) #为杷臂名称通配符； c）上限位激活：信号源值为"1"； 6. 4 耙臂上限位 suction tube up limit stb_*_up_lmt_# d）上限位未激活：信号源值为“0”。 示例：stb_1_up_lmt_ps，信号源全