ICS 33.060; 35.240.60 CCS M 60 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T1255—2025 代替JT/T1255—2019 海上数字广播 香（NAVDAT）系统 技术要求 Technical requirements for the maritime digital broadcasting (NAVDAT) system JT 2025-03-27发布 2025-07-01实施 中华人民共和国交通运输部发布 JT/T1255—2025 目 次 前言 范围 规范性引用文件 2 术语和定义、缩略语 3 系统组成与设计要求 4 应用功能要求 5 10 6 性能要求 11 附录A（规范性） 数据顿编码格式 17 附录B（规范性) 调制解调技术 27 附录C(规范性) NAVDAT广播消息主题及编码 30 附录D（规范性) 消息文件结构和广播模式 33 参考文献 36 JT JT/T1255—2025 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替JT/T1255—2019《海上数字广播（NAVDAT）系统技术要求》，与JT/T1255—2019相 比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 一删除了波峰因子、信息、消息术语和定义（见2019年版的3.1、3.3和3.4）； 更改了文件多路复用器、文件多路复用管理器和岸基播发台管理器应具备的功能要求（见 4.2.3~4.2.5,2019年版的4.2.3~4.2.5)； 增加了SIM与岸基播发台异地部署时岸基网络的要求（见4.3.3）； 更改了岸基播发台的组成、总体功能、控制器、OFDM调制器、数字发射机、GNSS接收机和备份 原子参考时钟的要求（见4.4.1~4.4.5、4.4.7,2019年版的4.4.1~4.4.5、4.4.7）； 更改了无线信号覆盖范围的要求（见4.5.1,2019年版的4.5）； -增加了传输信道模式的要求（见4.5.2）； 更改了船载接收机总体功能、NAVDAT接收天线、GNSS接收机接口、RF前端、接收控制器、控 制显示单元、数据接口和电源的要求（见4.6.2、4.6.4~4.6.6、4.6.9~4.6.12.2019年版的 4.6.2~4.6.5,4.6.8~4.6.11); 增加了接收机类型的要求（见4.6.3）； 删除了远程监测接收机的研制和网络接口的要求（见2019年版的4.7）； -增加了广播消息主题和类型编码的要求（见5.1.2）； 更改了广播模式的要求（见5.2,2019年版的5.2）； 增加了信道扫描接收的要求（见5.5）； 删除了船载接收机信息接收、信息显示与报警、信息存储和管理、数据输出、GNSS位置数据输 人、校时和自检的功能（见2019年版的5.5.1、5.5.3~5.5.8）； 更改了调制参数、信道带宽、调制方式和有用数据速率的要求（见6.1.1~6.1.4，2019年版的 6.1.1~6.1.4); 更改了RF信号的频谱占用、三阶互调抑制比和最小可用场强的要求（见6.2.3~6.2.5,2019 年版的6.2.3、6.2.4、6.3.6)； 更改了船载接收机接收频率、灵敏度、接收动态范围和接收选择性的要求（见6.3，2019年版的 6.3.1~6.3.4); 一删除了船载接收机的噪声系数要求（见2019年版的6.3.5）； 更改了数据顿同步头、调制信息流、播发台信息流、数据流的要求（见A.2~A.5,2019年版的 A.2~A.5); -增加了接收扫描可能性顺序的规定（见A.7）； 更改了调制解调同步的规定（见B.22019年版的B.2）； 更改了消息文件结构的规定（见D.1,2019年版的附录C）； 增加了广播模式的规定（见D.2）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部东海航海保障中心、上海埃威信息科技有限公司、交通运输部海事局 II JT/T1255—2025 江苏海事局。 本文件主要起草人：俞毅、陈涤非、高迎、张国兴、林赛宇、钱愈、潘俊杰、刘立群、江刚。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： -2019年首次发布为JT/T1255—2019； 一本次为第一次修订。 JT IV JT/T1255—2025 海上数字广播（NAVDAT）系统技术要求 1范围 本文件规定了中频海上数字广播（NAVDAT)系统的系统组成与设计要求、应用功能要求和性能要求。 本文件适用于中频海上数字广播系统的设计、研发和应用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 IEC61162（所有部分）海上导航和无线电通信设备及系统数字接口（Maritimenavigationandra diocommunication equipment and systems—Digital interfaces) ing system for use in the maritime mobile service) ITU-RM.585-9：2022建议书水上移动业务标识的指配和使用（Assignmentanduseofidentities in the maritime mobile service) ITU-RR：2024无线电规则（2024）（RadioRegulations） 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 编码率coderate 纠错编码后有用数据速率和原始数据速率的比例。 注：编码率是衡量纠错编码效率的指标。 3.2缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AIS：船舶自动识别系统（AutomaticIdentificationSystem） ASCII：美国信息交换标准码(American Standard Code for Information Interchange) BDS：北斗卫星导航系统（BeiDouNavigationSatelliteSystem） BER：误码率(BitErrorRate) BMP：位图格式（Bitmap） CDU：控制显示单元（ControlandDisplayUnit） CRC：循环穴余检验（CyclicRedundancyCheck） DS：数据流（DataStream） ECDIS：电子海图显示和信息系统（ElectronicChartDisplayandInformationSystem） I JT/T1255—2025 eLORAN：增强型罗兰导航系统（enhancedLongRangeNavigation） GIF：图像互换格式（GraphicsInterchangeFormat） GNSS：全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem） HF：高频(HighFrequency) HTML：超文本标记语言（HypertextMarkupLanguage） IHR：《国际卫生条例（2005）》（InternationalHealthRegulations） IMD3：三阶互调抑制比(IntermodulationDistortionfromtheThirdOrder) IMO：国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization） ITU：国际电信联盟（InternationalTelecommunicationUnion） JPEG：图像专家联合小组（JointPhotographicExpertsGroup） LDPC：低密度奇偶校验码（LowDensityParityCheck） LORAN：罗兰导航系统（LongRangeNavigation） LRIT：船舶远程识别与跟踪系统（LongRangeIdentificationandTrackingofships） MER：调制错误率（ModulationErrorRate） METAREA：气象警告区（MeteorologyWarningArea） MF：中频（Medium Frequency） MIS：调制信息流（ModulationInformationStream） MMSI：水上移动通信业务标识码（MaritimeMobileServiceIdentity） MSI：水上安全信息（MaritimeSafetyInformation） NAVAREA：航行警告区（NavigationalWarningArea） NAVDAT：海上数字广播（DigitalNavigationalDataSystem） OFDM：正交频分复用（OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing） PDF：便携式文档格式（PortableDocumentFormat） PNG：可移植网络图形（PortableNetworkGraphic） PRBS：伪随机二进制序列（PseudoRandomBinarySequence） QAM：正交幅度调制（QuadratureAmplitudeModulation） RF：射频（RadioFrequency） RMS：均方根（RootMeanSquare） SAR：搜救(SearchandRescue) SDR：软件定义无线电（SoftwareDefinedRadio） SFN：单频网（SingleFrequen