ICS 65.060 JB CCS T 54 中华人民共和国机械行业标准 JB/T14802—2024 三轮汽车加速性能要求及试验方法 Acceleration performance and test method for tri-wheel vehicle 2024-10-24发布 2025-05-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T14802—2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任， 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 本文件起草单位：青岛科技大学、威世嘉（山东）智能科技有限公司、济南博凯工业设备有限公司、 山东五征集团有限公司、聊城大学、山东时风（集团）有限责任公司、山东双力车辆有限公司、雷沃重工 股份有限公司诸城车辆厂、国家农机具质量检验检测中心、台州方圆质检有限公司、上海市质量监督检 验技术研究院、机械工业农用运输车发展研究中心、泰山职业技术学院。 本文件主要起草人：秦楠、冯晓霞、王晓兰、王海廷、郭洪强、董云雷、林连华、徐海港、刘海涛、 杜恩伟、阮立、谷渤海、张琦、吕树盛、王喜超、宫增民、李何良、杜德山、魏元超 本文件为首次发布。 JB/T148022024 三轮汽车加速性能要求及试验方法 1范围 本文件规定了三轮汽车加速性能要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于三轮汽车加速性能的检测。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 23931 1三轮汽车试验方法 JB/T14803最低稳定车速试验方法 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4性能要求 三轮汽车满载，按本文件6.1和6.2的试验方法测得的加速距离不应大于120m。 5试验条件 5.1试验样车 5.1.1被测三轮汽车应按使用说明书的规定要求进行调整和磨合，轮胎和相关部件达到正常行驶状态。 5.1.2试验期间除按使用说明书的规定进行常规保养调整外，不应做其他调整或换修 5.1.3夜 被测三轮汽车胎宽度上圆周面的轮胎花纹深度大于原值的90%。 5.1.4被测三轮汽车应装备齐全，轮胎气压应符合产品技术文件的规定，最大误差不超过10kPa。 5.1.5被测三轮汽车门窗、货箱栏板等应处于关闭状态，相关附件应处于正常工作位置。 5.1.6被测三轮汽车使用的燃料、润滑油（脂）牌号和规格，应符合该车技术条件，同一次试验的各 项性能测试应使用同一批燃料、润滑油（脂）。 5.1.7其他要求应符合GB/T23931的规定。 5.2路试环境条件 试验应在气温为0℃～40℃、距地面1.2m高处的风速不大于3m/s的无雨天气下进行。 5.3试验载荷 2 JB/T14802—2024 5.3.1被测三轮汽车应处于最大设计总质量状态，其载荷应均匀分布、固定牢靠，不应晃动或颠离原 位置。试验过程中不应因潮湿、散落等情况导致装载质量的大小、分布发生变化。 5.3.2三轮汽车满载时，轴载质量的分配应满足制造厂的规定、若装载质量在各轴（桥）之间的分配 有若干种方案，三轮汽车最大设计总质量在各轴（桥）之间的分配应保证各轴（桥）载质量与其最大允 许载质量之比相同。 5.4测量参数及准确度要求 各种参数的测量、准确度应至少满足表1要求。 表1测量参数及准确度 序号 被测参数名称 测量范围 准确度要求 1 距离 >200 m 0. 5 % 速度 0 km/h~200 km/h 0. 5 % 2 质量 0kg~5000kg 5 kg 3 时间 0h~24h 0. 5 s/d 4 温度 0.09~0.0 1℃ 5 风速 0. 4 m/s~30 m/s 3%F · S 6 轮胎气压 0.4 Bar~10 Bar 1 % 花纹深度 0 mm~20 mm 0. 02 mm 7 5.5道路条件 试验应在清洁、干燥、平坦的沥青路面或混凝土路面上进行。路面的纵向坡度不应大于2%，横向 坡度不应大于3%，直线段长度不应小于1000m，宽度不应小于8m。 6试验方法 6.1最高挡加速性能 试验应首先按JB/T14803的规定确定被测三轮汽车的最高挡最低稳定车速 最高挡加速性能试验时，三轮汽车挂最高挡，以该档最低稳定车速约高10%的车速稳定行驶，稳定 2s后，将油门迅速踩到底，直至将被试三轮汽车加速到最高车速的80%以上为止。如果最高车速的80% 为小数，则应将最高车速的80%向下圆整至整数位。变速器在试验过程中不应换挡。 用车速仪等测量装置连续记录整个加速过程，并记录速度、时间和距离。 试验往返进行，至少各一次。起始速度和终止速度往返两次测量值误差不应大于2km/h。 6.2起步连续换挡加速性能 试验前，试验人员应驾驶被测三轮汽车在试验道路上充分练习起步换档加速过程，以确定最佳换档 工况（此时的加速时间及加速距离均应最短）。 3 JB/T14802—2024 试验时，被测三轮汽车静止挂空档，从测试设备触发开始立即挂起步档起步并尽快加速行驶，至最 佳换档时刻，迅速、无阻滞地换入高一个档位，如此连续换至最高档并加速到最高车速的80%以上为止。 如果最高车速的80%为小数，则应将最高车速的80%向下圆整至整数位 用车速仪等测量装置连续记录整个加速过程，同时记录速度为15km/h至30km/h过程中的加速时 间和加速距离。 试验往返进行，至少各一次。起始速度和终止速度往返两次测量值误差不应大于2km/h。 7试验结果 7. 1 1试验取两次加速距离测量值的平均值为最终结果。 7. 2 2试验结果推荐采用附录A中的格式。 JB/T14802—2024 附录A （资料性） 三轮汽车加速性能试验记录表 表A.1给出了三轮汽车加速性能试验记录表推荐格式。 表A.1三轮汽车加速性能试验记录表 试验条件 序号 记录内容 计量单位 测量结果 环境温度 1 ℃ N 风速 m/s 3 轮胎型号（前/后） 4 轮胎花纹深度（前/后） mm 5 轮胎气压（前/后） kPa 6 试验载质量 kg 最高挡加速性能检验记录 起始速度 终止速度 加速时间 加速距离 加速距离均值 行驶方向 km/h km/h s m m 往 返 起步连续换挡加速性能检验记录 15 km/h至 15 km/h至30 15km/h至30 加速距离 30 km/h 过 行驶 起始速度 终止速度 加速时间 加速距离 km/h过程中 km/h过程中的 均值 程中加速距 方向 km/h km/h 的加速时间 加速距离 s m 离均值 m s m m 往 返 JB/T14802—2024 附录A （资料性） 三轮汽车加速性能试验记录表 表A.1给出了三轮汽车加速性能试验记录表推荐格式。 表A.1三轮汽车加速性能试验记录表 试验条件 序号 记录内容 计量单位 测量结果 环境温度 1 ℃ N 风速 m/s 3 轮胎型号（前/后） 4 轮胎花纹深度（前/后） mm 5 轮胎气压（前/后） kPa 6 试验载质量 kg 最高挡加速性能检验记录 起始速度 终止速度 加速时间 加速距离 加速距离均值 行驶方向 km/h km/h s m m 往 返 起步连续换挡加速性能检验记录 15 km/h至 15 km/h至30 15km/h至30 加速距离 30 km/h 过 行驶 起始速度 终止速度 加速时间 加速距离 km/h过程中 km/h过程中的 均值 程中加速距 方向 km/h km/h 的加速时间 加速距离 s m 离均值 m s m m 往 返