ICS 13. 220. 99 XF C 80 中华人民共和国消防救援行业标准 XF T 12762015 道路交通事故被困人员解救行动指南 Guidelines for extricating trapped persons in road traffic accidents 2015-10-22 发布 2015-10-22实施 中华人民共和国应急管理部 公布 XF/T 1276—2015 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 接警出动 5 侦察检测 6 区域控制 安全防护 8 车体稳固 9 险情排除 10 开辟救援通道· 11 拓展救援空间· 12 营救被困人员· 13 移交归队· XF/T 1276—2015 前言 根据公安部、应急管理部联合公告（2020年5月28日）和应急管理部2020年第5号公告（2020年8 月25日），本标准归口管理自2020年5月28日起由公安部调整为应急管理部，标准编号自2020年8 月25日起由GA/T1276—2015调整为XF/T1276—2015，标准内容保持不变。 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由公安部消防局提出。 本标准由全国消防标准化技术委员会灭火救援分技术委员会（SAC/TC113/SC10)归口。 本标准起草单位：中国人民武装警察部队学院。 本标准主要起草人：黄金印、刘立文、胡晔、李向欣、李伟、王振雄、杨洪瑞、赵洋。 XF/T 1276—2015 道路交通事故被困人员解救行动指南 1范围 本标准规定了道路交通事故被困人员解救行动的术语及定义、接警出动、侦察检测、区域控制、安全 防护、车体稳固、险情排除、开辟救援通道、拓展救援空间、营救被困人员以及移交归队等内容。 本标准适用于公安消防部队组织实施的道路交通事故（不包括危险化学品泄漏情况）被困人员解救 行动。政府专职消防队、志愿消防队等其他专业救援队伍进行道路交通事故被困人员解救行动可参照 执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本《包括所有的修改单适用于本文件 XF/T 968 011 消防员现场紧 急救折 GA/T1044. -2012 第1部分：高速公路 3术语和定义 下列术语和定义适用于本双 艾件 3. 1 道路交通事故 road traffic accident 车辆在道路上因过错或者意外造成的人 3.2 道路交通事故救援 roadtrafficacciden 为解救被困人员，对道路交通事故车辆实施固定、支撑、顶升、牵引、吊升、破拆等作业而采取的 行动。 3.3 车体稳固stabilizing vehicle 为防止道路交通事故车辆在救援过程中发生晃动、溜车、侧滑、倾覆、翻滚等险情，保证救援人员和 被困人员的安全，利用各种支撑器材构建可靠支撑系统而采取的措施。 3.4 救援通道 rescueaccess 为营救被困人员而开辟的供人员出人或救援器材运输的通道 3.5 救援空间 rescuespace 通过破拆、顶升、牵引、吊升等措施创建的便于救援人员施救的工作空间。 3.6 区域控制 zonecontrol 为有序地开展救援行动，提高救援效率，对事故现场划定警戒区、准备区和救援区，并实施管理的 XF/T 1276—2015 措施。 3. 7 警戒标志warningband 用于划定救援现场的绳、带、桩等标志物。 3.8 警示标志 warning mark 用于标示救援现场应特别注意的场所位置和各种潜在危险的图形符号、警示标牌等标志。 4接警出动 4.1接警 4.1.1 119调度指挥中心接到报警后，接警员应询问并记录以下信息： a) 事故发生的时间、地点； b) 事故车辆的类型、数量； c) 人员被困及伤亡情况； d) 运载货物情况； e) 是否发生泄漏、燃烧、爆炸； f) 周围单位、居民分布等情况； g) 现场交通状况； h） 报警人姓名、联系电话。 4.1.2 保持与报警人的联系，掌握事态发展变化状况， 4.1.3119调度指挥中心应将警情立即报告值班领导，按要求报告当地政府、公安机关和上级消防 部门。 4.2力量调集 4.2.1 公安消防力量 按出动计划、预案调派辖区消防中队、特勤消防中队和邻近消防中队等处置力量，并根据火警和应 急救援分级、现场实际情况或上级消防部门指示调派增援力量 4.2.2社会联动力量 视情报请地方政府启动应急预案，调派公安、交通、安监、卫生、环保等单位协同处置。 4.2.3车辆装备 调集抢险救援消防车、水罐消防车、泡沫消防车等车辆，视情调集干粉消防车、照明消防车、化学事 故抢险救援消防车、防化洗消消防车、救护车、起吊车、清障车等车辆。 4.3赶赴现场 4.3.1 核实事故地点，优选行车路线 4.3.2请求交警部门做好事故路段的交通疏导和接应工作。 4.3.3与119调度指挥中心保持联系，初步制定救援实施方案。 4.3.4救援力量到场后，应根据现场情况选择合适的停车位置，且车辆宜与道路中心线呈约45°停放。 2 XF/T 1276—2015 5侦察检测 查明事故现场风向、风速、气温等气象条件。 5. 2 查明事故车辆数量、类型、运载物资等情况。 5.3确认被困人员的位置、数量及伤情。 5. 4 查明现场潜在的各种险情，主要包括以下内容： a） 车辆稳定情况； b） 油箱是否泄漏； c） 是否有运载的危险化学品泄漏 d) 车辆电气电路系统情况 e) 安全气囊是否打开 f） 周围环境中的潜 在险情 5.5 查明实施破拆、救 生、堵漏、 、输转、灭火、抑爆等相关情况。 5.6 查明道路辅助设施损毁情况。 5.7 掌握现场及周边消防水源的位置、储量和给水方式 6 区域控制 6. 1 警戒区 6.1.1在事故现场周围使用警戒带或反光铺形交通路标按照GA 044.1- 2012中4.3的规定设 置隔离警戒区域 6.1.2 与相关部门协调，安排警 戒人员 设置事 6.1.3 疏散围观群众，禁止无关火员、车辆进人 现场。 6.2 准备区 6.2.1 事故车辆外围5m 10m为准备 格控制进人准备区救援人员数量。 6.2.2 各类救援车辆应依次停放在准备区外，开启警示灯，夜间还应开启小光灯和示廓灯。 6.3 救援区 6.3.1事故车辆外围3m^5m为救援区，无救援任务人员不应人内 6.3.2根据受损车辆及被困人员情况，将专用救援器材摆放至相应地点，必要时在救援区内设置破拆 构件放置区。 7 安全防护 7.1根据侦察检测情况，采取相应的安全防护措施，选择佩戴个人防护装备： a）: 道路交通事故现场，救援人员应佩戴抢险救援头盔、抢险救援服、抢险救援手套、抢险救援靴 等个人安全防护装备； b) 伴有次生火灾的道路交通事故现场，灭火人员应佩戴灭火防护服、消防靴、消防头盔等个人安 全防护装备； c）有可能接触到血液与体液的救援人员，应在救援手套内穿着医疗检查用橡胶手套。 7.2事故现场至少设置一名安全员，其主要职责是： 3