ICS 55.160 WB A 82 中华人民共和国物流行业标准 WB/T 11012020 汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱 作业规范 Specification for automotive knocked down packaging and container loading process operations 2020-05-11发布 2020-06-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会 发布 刮涂层查真伪 WB/T 1101—2020 目 次 前言 II 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 包装作业要求 5 装箱作业要求 6 封箱作业要求 操作人员要求 参考文献· WB/T1101—2020 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国物流与采购联合会提出。 本标准由全国物流标准化技术委员会（SAC/TC269)归口。 本标准起草单位：中国物流与采购联合会汽车物流分会、广东文理职业学院、东风汽车集团有限公 司、上汽通用汽车有限公司、一汽物流有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、中都物流有限公司。 本标准主要起草人：龙少良、冯梦龙、龙科宇、黄承林、刘展策、孙世超、张华、黄斌、杨宗超、马增荣、 左新宇、张晋姝。 WB/T1101—2020 汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱 作业规范 1范围 本标准规定了汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱、封箱过程中的作业以及操作人员要求。 本标准适用于汽车成套零部件出口包装和集装箱装箱、封箱作业过程，不适用于危险品类成套零部 件，其他非成套汽车零部件可参照此标准执行 2 ：规范性引用文 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是 不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 4122.1- 2008包装术语第1部分：基础 GB/T12339防护用内包装材料 GB/T17770—1999 集装箱 空/陆/水（联运）通用集装箱技术要求和试验方法 GB/T18354物流术语 GB/T 27704 钢钉 GB/T31152 汽车物流术语 3术语和定义 GB/T4122.1、GB/T18354和GB/T31152界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车零部件 automotive parts 组成汽车整车的零件及部件。 [GB/T31152—2014,定义3.1.2] 3.2 汽车成套零部件 automotive knocked down 汽车成套散装件 在进出口业务中，用于组装成汽车整车的、成套的汽车零部件。 注：以下简称“KD件”。 3.3 包装件package 产品经过包装形成的总体，包括准备好供运输的包装、带托包装或散装容器及其内装物。 [GB/T4122.1—2008,定义2.2] 3.4 托盘包装palletpackaging 将包装件或产品堆码在托盘上，通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元，以便用 机械设备搬运。 1 WB/T 1101—2020 [GB/T4122.1—2008,定义2.18］ 3.5 加固材料blockingmaterial 把内装物互相撑牢或压紧的固定材料。 [GB/T4122.3—2010,定义4.4] 3.6 缓冲材料cushionmaterial 吸收冲击或震动能量的材料。 ［GB/T4122.3—2010,定义4.5]］ 4包装作业要求 4.1包装作业前，应按照包装作业实施方案做好作业准备工作，提前准备包装材料。 4.2KD件包装操作应在清洁、干燥、温差变化小的环境中进行。 4.3包 包装作业时，应针对不同零部件的包装防护需求使用防护材料。 4.4对汽车KD件的内防护包装材料技术要求应符合GB/T12339的规定。 4.5同类KD件应放置在同一包装容器内；不同类KD件在同一包装容器内配载时要进行单独包装或 使用缓冲材料进行分隔，同时应遵循“上轻下重”的要求。 4.6在KD件或包装件堆码过程中，同种规格堆码在一起时，接触面应齐平，且上下层之间也应整体对 正齐平；不同种规格堆码在一起时，应首先计算尺寸数据并根据所得数据确定搭配方法，同时应使用防 护材料进行衬垫，应避免阶梯式堆码。 4.7采用托盘包装时，应将KD件或包装件平稳、有规则的堆码放在托盘上，并保持托盘整体高度一致 且六面平整，后使用加固材料对托盘和已堆码的KD件或包装件进行一体化加固。 4.8采用木制包装或铁制包装时，应使用缓冲材料对内装的KD件进行防护、隔离。 4.9在包装容器内堆码或摆放KD件时，应使用加固材料对汽车KD件进行固定。 4.10完成包装件后，应对每件包装件张贴物流信息标识，并拍照留存；标识应注明每件包装件出口目 的国别、合同号、批次号以及内装产品的类型、数量、包装时间等物流信息，每种信息应齐全、准确无误。 4.11应根据包装件内所装KD件的特性，对包装件张贴特殊标识，如易损易碎、怕压防潮等。 5装箱作业要求 5.1装箱作业前应对集装箱空箱进行检查，并进行内部漏光测试，集装箱地板、箱顶、四壁应无破损，集 装箱门应能够锁紧密闭，并拍照留存。 5.2应对每件包装件进行装箱作业前检查，并拍照留存。 5.3将包装件装进集装箱，每件包装件应码放平稳，对上下两层包装件应使用加固材料进行一体化捆 扎固定。 5.4每件包装件从里到外按顺序摆放、贴紧，宜使用符合GB/T27704的钢钉和带有国际植物保护公 约（InternationalPlantProtectionConvention，IPPC)标识的木块将最后装箱的包装件进行限位固定。 5.5装载裸包类汽车KD件时，应使用缓冲材料对其进行固定、衬垫、分隔 5.6装箱作业时，涂装完成的KD件应与集装箱箱壁保持安全距离。 5.7装箱作业时，集装箱内前后包装件的高度落差不应超过较高包装件重心的高度。 5.8装箱作业时，包装件不应倒置，应按照指示标识摆放 2 WB/T1101—2020 5.9每件包装件标志应清晰、完整、醒目，并应面向集装箱口。 5.10每个集装箱对应一张装箱记录单，应记录集装箱号、铅封号、包装件编号、装载件数、加固材料用 量、装箱时间、装箱人和记录人姓名等信息。 5.11装箱作业过程中，每装人一件包装件应做好书面记录并对集装箱内装载情况拍照留存，照片应显 示集装箱箱顶、箱底及左右箱壁，且包装件应处于照片中的居中位置。 5.12应将载荷均匀分布在集装箱内，应符合GB/T17770一1999中4.5重心的规定。 5.13 3集装箱负载总质量应符合GB/T17770一1999中4.4的规定。 6封箱作业要求 6.1装箱作业完成后，在关闭箱门前应进行拍照，记录箱口位置的包装件堆码状态和加固措施 6.3关闭集装箱门后，所有门杠上下两端的卡钳应全部卡人卡槽内，并拍照记录。 6.44 铅封锁销应卡在与箱门铆接在一起的门杠上的锁孔中，铅封锁销应扣进锁扣内，并拍照记录。 6.5 应拍照记录集装箱号、铅封号和集装箱整体外观。 7操作人员要求 操作人员应满足如下要求： a）应掌握汽车零部件物流KD件包装作业过程质量、集装箱装箱安全方面内容； b） 应掌握包装防护的汽车KD件的物理、化学等属性，如易变形、易锈蚀等； c） 应了解汽车零部件KD件包装和集装箱装载作业方法、作业程序、过程流程图、质量检验； (p 了解劳动安全保护、质量、环保、消防安全方面知识。 3 WB/T 1101—2020 参考文献 [1] GB/T1413—2008 系列1集装箱分类、尺寸和额定质量 [2] GB/T4122.3—2010 包装术语第3部分：防护 [3] GB/T4122.4—2010 包装术语 第4部分：材料与容器 [4] GB/T 4879 防锈包装 [5] GB/T11651 个体防护装备选用规范