ICS 45. 020 S 61 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3505—2018 无线调车机车信号和监控系统技术条件 The technical specification ct rari, signalling and train protection 息服务平台 system for shuhting I.emotive 2018-04-12 发布 2018-11-01 实施 国家铁路局 发布 TB/T3505—2018 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 4 系统适用条件及构成 5 系统基本功能 6 系统设定技术指标 7 系统技术要求… 系统使用条件 业标准信息服务平台 9 系统电磁兼容及防雷· 行业标准信息服务平台 TB/T 3505—2018 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院通信信号研究所。 本标准主要起草人：曹桂均、袁湘鄂、冯军、杨华昌、闫石、程君、栾德杰、李铁、赵阳、韩波、林炳跃。 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T35052018 无线调车机车信号和监控系统技术条件 1 范围 本标准规定了无线调车机车信号和监控系统（以下简称系统）的系统结构、基本功能、技术指标、技 术要求以及相应的接口要求 本标准适用于系统的设计、开发、制造、检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T25119一20i0轨道交通机车车辆电子装置 GB/T24338.4--20JS轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备 GB/T24338.5—2009机道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度 TB/T3074一2003铁道信号各雷电电磁脉冲防护技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 无线调车机车信号 号 radio signal for shunting locomoti e 采用无线通信方式将调车作业相关的信号、道岔、轨道电路区信息存送到调车机车并在列车运 行监控装置(LKJ)人机界面单元上反映调车车列(含单机)前方运行条件的信号显示 3. 2 调车监控shuntinglocomotivemonitoring 系统对无线调车机车信号和车站相关基本信息的处理，通过LKJ实现对车站集中区调车车列（含 单机)速度监控。 3. 3 地面主机ground control host 系统中完成对调车相关的信号、道岔、轨道电路区段信息、调车作业通知单等信息的采集、处理，并 向调车机车传送无线调车机车信号和有关信息，同时接收调车机车工作状态回执的地面计算机设备。 3. 4 车务终端terminal fortrafficdepartment 3. 5 电务维护终端terminal for maintenance of signal department 系统中为电务维护设置的用于实时显示、记录、回放站场状态及设备状态、网络状态、故障等信息 的终端设备。 3. 6 车载主机lococontrolhost 系统中用来接收车载应答定位器接收模块的信息，与地面主机进行无线通信，执行信息计算及处 理，向LKI发送调车机车信号和监控信息并接收其相关信息的车载设备。 1 TB/T3505—2018 3. 7 调车信号突变 shunting signal mutation 调车机车运行过程中，当车列前端距前方信号机的距离小于LKJ控制模式作用距离时，该信号突 然关闭的情况。 4系统适用条件及构成 4.1系统适用条件 4.1.1适用的站场 集中联锁车站，并有平面调车作业的车站集中联锁控制区。 4.1.2适用的机车 系统适用于进行平面调车作业的机车。 4.2系统结构示意 系统由地面设备和车载设备组成，系统结构示意图见图1。 车费设备 车载天线 无线 应答定 ：位器接 LKJ调 ！收模块 车监控！ LKJ 接口盒 应答定位器 接收天线 a a O Q Q a 地面设备 地面天线 地面无线 通信设备 接口 车务终端 地面主机 设备 计算机联锁系统！ 电务维护 或TDCS/CTC系统 终端 注：^为点式应答定位器。 图 1 无线调车机车信号和监控系统结构示意图 4.3地面主要设备配置 地面主要设备配置包括： a） 地面主机； b） 地面无线通信设备； c）电务维护终端； d）车务终端； e） 与相关系统的接口设备。 4.4车载主要设备配置 车载主要设备配置包括： 2