ICS 45. 120 TB S 19 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3468—2016 带式物料运输车 你你 信息服务平台 Conveyor beit transport machine 2016-12-15发布 2017-07-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 3468—2016 目 次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 技术要求 4.1 使用条件 4.2 整车性能要求 4.3 般要求 4. 4 车 体 4. 5 转 向架 4.6 柴油机 4. 7 辅助装置 4.8 传动装置 4.9 制动系统 4.10 电气系统 4.11 液压系统 4.12 作业装置 4.13 安全、报警 5 检验方法 5. 1 整车性能检查 5. 2 般要求检查· 5. 3 车体检查 5. 4 主要部件检查 5. 5 作业装置检查· 5.6 安全、报警 5.7 作业性能试验 6 检验规则 7 运行考核、作业考核 8 标 志 9 包装、储运 行业标准信息服务平台 TB/T 3468—2016 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中铁科工集团有限公司归口。 本标准主要起草单位：中国铁建高新装备股份有限公司、金鹰重型工程机械有限公司、中铁科工集 团有限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所。 本标准主要起草人：黎建麟、胡斌、刘学海、向智萍、张明、梁译如、杨文浩。 行业标准信息服务平台 TB/T 3468—2016 带式物料运输车 1范围 本标准规定了带式物料运输车的技术要求，检验方法，检验规则，运行考核、作业考核，标志，包装、 储运。 使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB146.17 标准轨正铁路机车车辆限界 GB/T3315一2000内燃机车制成后投入使用前的试验方法 GB/T3766液压系统适用技条件 GB/T5599 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范 GB/T21404 内燃机发动机功率的和测量方法 一般要求 GB/T25336 铁路大型线路机械检验与试验方法 息服务平台 GB/T25337 铁路大型线路机械通用技术条件 TB/T456 车钩、钩尾框技术条件 TB/T 493 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件 TB/T1335- —19964 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范 TB/T1463 机车轮对组装技术条件 TB/T1484 机车车辆电缆 TB/T1507 机车电器设备布线规则 TB/T 1718 铁道车辆轮对组装技术条件 TB/T2783 铁路牵引用柴油机排放试验 TB/T2817 铁道车辆用碾钢整体车轮技术条件 TB/T2911 车辆铆接通用技术条件 TB/T2945 铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坏技术条件 TB/T 3145 机车单元制动器 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 带式物料运输车 以地板式输送带承载物料，能够承接、储存、运输、排卸铁路碎石道碓、填料、弃土等物料的一种轨 行式施工设备。 3. 2 装卸储运箱loadingunloadedand storagecontainer 用于输送、储存物料的装置，包括料仓和底部的地板式输送带。 1 TB/T3468—2016 3. 3 旋转抛带rotaryconveyorbelt 能左右旋转一定角度、承接从装卸储运箱送来的物料并将其抛出或传输到另一辆物料车中的输 送机。 4技术要求 4.1使用条件 4.1.1环境温度：一10℃～+50℃。 4.1.2海拔2000m以下柴油机应能输出额定功率。 4.1.3相对湿度：不大于90% 4.1.4风力：不大于6级（风速不大于13.8m/s）。 4.1.5线路最大超高：150mm。 4.1.6线路最大坡度：33%。 4.2整车性能要求 4.2.1物料车应设装储运箱、旋转抛带、转向架、动力系统、控制系统。 4.2.2可设置低速双向自走行功能，走行速度可无级调节。 4.2.3应采用液压或电力传动。 4.2.4可设置物料回填装置，以实装卸储运箱中所装运的新道确向钢轨两侧进行回填。 4.2.5 物料车最小运行曲线半径应小手或=于180m。 4.2.6 物料车最小作业曲线半径应小于或等干25） 4.2.7车钩中心线距轨面高度应为880mm土10nl1，同车前后中心线高度差不应大于10mm。 4.2.8整备状态下总重允差为土±5%。 4.2.9空载时最大附挂运行速度为120km/h，满载时最大附挂运行速度为100km/h。 4.2.10 物料输送的最大效率不应小于800m/h。 4.2.115 带由后向前输送至下一辆物料车。 4.2.12连挂作业时，不同型号的物料车的旋转抛带均应能相互可靠搭靠，搭靠接口应满正以下要求： a） 物料车尾端应设置供其他物料车旋转抛带搭靠的支架，该支架接口应具有互换性，即支架两 侧的支撑槽宽100mm，两侧支撑槽中心距为2120mm。 b） 物料车旋转抛带前端底部两侧应设置搭靠其他物料车的支撑梁，该支撑梁高为80mm，宽为 80mm，长度应不小于1000mm，两侧支撑梁中心距为2120mm。 c） 整备状态下，物料车旋转抛带与前车搭靠后，旋转抛带应具有垂直方向上、下各不小于 200mm的随动量，水平方向应能自由旋转。 4.3一般要求 4.3.1物料车应按照规定程序批准的产品图样和技术文件制造。 4.3.2原材料、外购件应符合有关标准。 4.3.3整体布置应使各设备便于操作、使用、保养、维修。 4.3.4运行状态下，整车的轮廓尺寸应符合GB146.1的要求。 4.3.5所有焊接件焊缝的焊接应符合GB/T25337和产品图样的要求。 4.3.6铆接结构质量应符合TB/T2911或其他相关规定。 4.3.7整车各联结螺栓、螺母性能等级和紧固扭矩应符合设计要求，螺母应具有可靠的防松措施。 4.3.8整车油管、风管、电缆等应分布合理，排列整齐，固定可靠；各系统应无渗漏油、漏气、漏电等 现象。 2 TB/T3468—2016 4.3.9硬管应排列整齐，弯管处不应有过压现象，管卡应分布合理，固定可靠。 4.3.10软管应排列整齐，管卡分布合理。有相对移动部件的连接软管应管长适中，捆扎结实，互不 摩擦。 4.3.11 各种管接头应布置合理，易于检修。 4.3.12 在涉及行车安全的部位应设置安全保护装置，各安全保护装置均应安全有效。 4.3.13 应设置架车支座、整车起吊装置、车体和转向架之间连接装置，便于救援起吊。 4.3.14 物料车与其他车辆编组运行时，各部件应无异常，制动与缓解动作正常。 4.3. 15 动力学性能应符合GB/T5599的规定。 4.3.16 人体易碰到的锐边角均应倒钝。 4.3.17 应设置各种必要的警示标识，如高速运行速度值、紧急制动装置、紧急复位装置等。 4.3.18 燃油箱容积应保证物料运输车连续作业时间不小于10h。 4.4车体 4.4.1车体静强度应符合TB/T1335一1996的要求，其中纵向力按照第一工况取值，纵向压缩力 1180kN；纵向拉伸力980kN。 4.4.2车体的挠跨比应小于或等于1/900。 4.4.3车钩、钩尾框的要求应符合TB/T456的规定，车钩缓冲装置组装应符合TB/T493的规定。 4.4.4上车扶手和脚踏的位置应便于区间登乘。脚瞪板应防滑，内侧应设止挡。 4.4.5走台板或通道地板应有防滑措施， 4.5转向架 4.5.2台架试验中轴箱轴承部位温升不应高于环竟温度4，最高温度不应高于85℃。 4.5.3转向架构架的静强度应符合TB/T1335—1996的现定。 4.5.4车轴应符合TB/T2945的要求。 4.5.5物料车应设置高度可调整的排石器 4.5.6弹簧悬挂装置应能满足运行平稳性要求，所有的悬挂弹簧应是经检验的合格产品。 4.5.7车轮应符合TB/T2817的要求。 4.5.8带作业自力走行动力的轮对，车轮与车轴的装配应符合TB/T1463中注油压装的要求：不带作 业自力走行动力的轮对的车轮与车轴的装配应符合TB/T1718的要求。 4.5.9基础制动装置应符合以下要求： a）基础制动装置组装后，各连杆动作应灵活、可靠； b） 基础制动装置的梁和连杆采用焊接结构时，应进行探伤检查和时效处理； c） 制动横梁应设有安全保护装置。 4.6柴油机 4. 6. 1 柴油机标定功率应符合GB/T21404的要求。 4.6.2柴油机应设超速保护装置。 4.6.3废气排气管不应泄露，并应加装隔热、隔振层。 4.6.4柴油机排放污染物限值应符合TB/T2783的要求。 4.7辅助装置 4.7.1燃油供给系统应保持气密。 4.7.2地板式输送机的牵引链条应设置润滑装置。 4.7.3物料车应在车体两边均能操作。 4.7.4物料车油、水系统应设置能排尽液体的装置，未设置污物收集器时，油水的排除口应避开车下 设备。 3