ICS 45.120 S 22 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3436—2016 铁路桥梁检查车 你你 Railway briage-jaspection vehicle 信息服务平台 2016-01-12发布 2016-08-01实施 国家铁路局 发布 TB/T3436—2016 目 電次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 使用条件 4 技术要求 5 检验方法 6 检验规则 7 运行考核、作业考核 8 整机的标志、包装机运输 宁业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 34362016 前言 本标准按GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、金鹰重型工程机械有限公司、中国铁建高 新装备股份有限公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所。 本标准主要起草人：王发灯、刘旭、王红兵、张殿军、张明、高春雷、宋慧京、何国华。 行业标准信息服务平台 TB/T3436—2016 铁路桥梁检查车 1范围 本标准规定了铁路桥梁检查车的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、运行考核、作业考核、 整机的标志、包装和运输。 本标准适用于标准轨距铁路桥梁检查车（以下简称桥检车），其他轨距铁路桥梁检查车参照本标准 执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB146.1标准轨臣铁路机车车辆限界 GB/T17426 铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法 GB/T21563 铁道交通机车车辆设备冲击和振动试验 GB/T25336 铁路大型线路机技检查与试验方法 GB/T25337 铁路大型线路机械通用支术条件 TB/T1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范 TB/T1558.2一2010机车车辆焊缝无损检测第2部分：超声检测 UIC642国际联运机车、动车及控制拖车的防火消防待殊规定（Specialprovisionsconcerningfire precautions and fire-fighting measures on motive power units ana d-iving tcailers in international traf- fic) 3使用条件 3.1环境条件 3.1.1 海拔2000m以下，高海拔5100m以下。 3.1.2相对湿度小于或等于85%。 3.1.3 环境温度：一10℃～+50℃。 3.1.4应能承受自然环境如风、沙、雨、雪的侵袭。 3.1.5应能满足昼夜作业的要求。 3.1.6 风速应小于或等于12.5m/s。 3.2线路条件 3.2.1 适用轨距：1435mm。 3.2.2 最大超高：180mm。 3.2.3 线路最大坡度：30%。 3.2.4 钢轨类型：50kg/m60kg/m、75kg/m。 3.2.5线路：单线和中心相距大于或等于4.0m的复线。 4技术要求 4.1 整车要求 1 TB/T3436—2016 4.1.1 桥检车各种设备、零部件应按经规定程序批准的图样和技术文件制造、采购和组装，并应符合 有关标准的规定，经检验合格后方能装车。 4.1.2桥检车的锻件、铸件、热处理件、焊接件及铆接件等性能要求应符合相关标准的规定。 4.1.3桥检车选用的材料、标准件和通用件应符合相关标准的规定。 4.1.4桥检车各种设备的配置应有良好的可接近性，便于检修和吊装 4.1.5桥检车应便于救援起吊，车体应设有明显的起复救援标识。 4.1.6同型号桥检车的同一零部件应能互换。 4.1.7人体易碰到的锐边锐角应倒钝。 4.1.8整车油管、风管、水管、电缆等分布、排列整齐，固定可靠。各系统无干磨、渗漏油、漏气、漏水、 漏电现象。 4.1.9各安全保险及紧固零部件，均应齐全有效。 4.1.10 各传动部件之间的联接应可靠。 4.1.11 整车涂装及检查验收应符合相关标准的规定。 4.1.12 整车防火及消防应符合UIC642的规定。 4. 1. 13 3应能安装运行安全监控设备。 4. 1.141 设计时，车内设备承受振动和冲击的能力应符合GB/T21563的规定。 4.1.15 车钩中心距轨面高度七880mm土10mm，同车前后车钩中心线高度差小于或等于10mm。 4.1.16 应设有高度可调整的排障器，排障器距轨面高度75mm～120mm。 4. 1.17 轴重应小于或等于23 t。V 4.1.18运行状态下，司机室内稳态噪声小于或等9.）dB；作业状态下，司机室内稳态噪声小于或等 与87 dB。 4. 1.19 连续运行2h，各齿轮箱轴承处的最高温度不超过85℃或根据使用的润滑油允许的温度 确定。 4.1.20 限界要求：运行状态下，整车轮廓尺寸应符合GB146.1的观定，作业状态下，不得侵人邻线 建筑限界。 4.1.21运行性能要求如下： a） 最小运行曲线半径应小于或等于180m； 最小作业曲线半径应小于或等于250m； c） 具有区间高速自行功能的桥检车最大双向自行速度应大于或等于100km/h； d) 最大连挂速度应大于或等于120km/h。 4.1.22 作业性能要求如下： a） 具有作业走行能力； b） 作业时可跨越障碍物（如声屏障），其跨越高度（轨顶面之上)应大于或等于3m； c） 作业范围：作业深度（轨顶面之下）应大于或等于6m;水平作业范围应大于或等于12m； 作业机构载重量：吊篮式桥检车应大于或等于250kg，平台式桥检车应大于或等于600kg； e) 连续作业时间应大于或等于6h。 规定的距离内停车，且不擦伤轮轨。 4.1.24编组运行应符合GB/T25337的规定。 4.1.26控制计算机应能实时测量力矩值，当到达倾覆力矩的90%时，应能自动报警；当到达倾覆力矩 前，系统应能自动锁住作业装置向危险方向的动作。 4.1.27应设置风速仪。 2 TB/T3436—2016 4.1.28高海拨（最高5100m）桥检车，除符合本标准外，还应符合GB/T25337的相关规定。 4.2各系统（部件)要求 4.2.1动力传动系统 应符合GB/T25337的规定。 4.2.2走行系统 4.2.2.2转向架构架的静强度应符合GB/T25336的规定。 4.2.2.3应设置作业走行刚性支撑装置。 4.2.3液压系统 4.2.3.1应符合GB/T25337的规定。 4.2.3.2 刚性支撑锁定回路应设置双向液压锁，以保证作业的稳定性。 4.2.3.3 刚性支撑油缸应伸缩自如，无爬行现象。 4.2.3.4 应设置应急装置，在作业系统出现故障时可实现桥检设备在15min内收回。 4.2.3.5 应设置外接液压检测接口。 4.2.4制动系统 4.2.4.1应符合GF/T25337的规定。 4.2.4.2应具有如下制动方式： 高速走行采用空气制动； 作业走行采用空气制动或液压制动！： 停车或无动力时采用驻车制动，应能采证在20%的坡道上不产生溜逸； 单机高速或作业走行时，异常紧急情况下可采用辅助制动（旁路制动）作为后备制动方式 息服务平台 制动。 4.2.4.3闸瓦应符合相关标准规定。 4.2.4.4 当闻瓦达到最大允许磨损量时，宜具有报警功能 4.2.4.5应设置无动力回送转换装置。 4.2.5气动系统 4.2.5.1应符合GB/T25337的规定。 4.2.5.2应设置外接风源接口。 4.2.6电气系统 4.2.6.1应符合GB/T25337的规定。 4.2.6.2交流系统应设置漏电保护器，各供电回路均应设置独立的断路器。 4.2.7车体 4.2.7.1应符合GB/T25337的规定。 4.2.7.2主车架重要焊缝应进行超声波探伤，检验等级要求达到TB/T1558.2一2010规定的B级及 以上标准。 4.2.8司机室 应符合GB/T25337的规定。 4.2.9车钩缓冲装置 应符合GB/T25337的规定。 4.2.10照明装置 应符合GB/T25337的规定。 4.2.11安全、报警 应符合GB/T25337的规定。 4.2.12作业装置 3