ICS 45. 060. 01 S 32 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T34272015 机车用制动控制器 Brake controller for locomotive 息服务平台 2015-08-12发布 2016-03-01实施 国家铁路局 发布 TB/T3427—2015 目 •次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 术语和定义 4 技术要求 5 试验方法 6 检验规则 标志、包装、运输及储存 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 3427—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团青岛四方车辆研究所有限 公司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、青岛四方法维莱轨道制动有 限公司。 本标准主要起草人：叶柏洪、林晖、李菲、崔晓军、毛金虎、王存兵、栾俏梅、林洋、王广凯。 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T3427—2015 机车用制动控制器 1范围 本标准规定了机车用制动控制器（以下简称“控制器”）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包 装、运输及储存。 本标准适用于微机控制的机车制动系统控制器。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T13277.1-2C08压缩空气第1部分：污染物净化等级（ISO8573-1:2001，MOD) GB/T21563一2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999，IDT） 标准信息服务平台 GB/T251192010轨道交通机车车辆电子装置（IEC60571:2006，MOD） 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 制动显示屏brakedisplay 显示机车制动系统相关运行、设置、记录等信息的显示器 3. 2 制动控制器brakecontroller 发出制动控制指令的司机操纵设备。 4技术要求 4.1环境要求 4.1.1运用环境 控制器应能在下列工作环境条件下正常工作： a）工作环境温度：一40℃～十50℃； b）相对湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）； 海拔：≤2500m； d）风源品质：应能在GB/T13277.1一2008规定的固体粒子等级3级、湿度及液态水含量等级3 级及含油量等级3级的条件下工作。 4.1.2特殊环境条件 当超出4.1.1规定的运用环境条件时，可按有关技术文件的规定执行。 4.2基本要求 4.2.1控制器宜采用110V直流工作电压，充许偏差一30%～十25%。 4.2.2控制器安装后的防护等级不应低于GB4208一2008规定的IP20，开关元件的防护等级不应低 于GB4208—2008规定的IP40。 1 TB/T 34272015 4.2.3控制器的使用寿命不应少于2×105次。 4.3结构及功能要求 4.3.1控制器应设有自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动排风阀及相应的控制电路等。控制器 为组合型结构。自动制动手柄距离操作员最近端为运转位，最远端为紧急制动位；单独制动手柄距离 操作员最近端为运转位，最远端为全制动位。 的制动和缓解。 4.3.3可通过与制动显示屏、制动柜的配合操作，完成自动制动手柄和单独制动手柄的作用位置 标定。 4.3.4自动制动手柄应设有以下几个操控位置，并应在手柄旁边有明显的中文标识：运转位、初制动、 常用制动区、全制动、抑制位、重联位、紧急制动等。除常用制动区外的其他各个位置上均设有机械结 构定位，操作时有明显位置感。自动制动手柄各操控位置见图1及图2。 抑制位全制动 重联位 初制动 运转位 紧急制刀 R160±5 自动制动手柄 息服务平台 运转位 初制动 全制动 抑制位 重联位 紧急制动 60°±2° 66°±2° 96°±2° 102°±2° 118°±2° 128°±2° 图 1 自动制动手柄位置图 L 7°±2° 单独缓解 L 140 mm±5 mm 175*mm±5mm 195mm±5mm 为优选值 图2自动制动手柄和单独制动手柄相对位置图 2