ICS 03. 220. 30 S 90 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T300022020 行业 铁路调车作业 Railway shurting operation 息服务平台 2020-12-21发布 2021-07-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 30002--2020 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 铁路调车作业标准体系 5基本要求 5. 1 一般要求 5. 2 调车作业人员一班工作制度的基本规定 5.3 调车作业的基本规定 5.4 准备调车进路的规定 5. 5 调车作业速度及安全距离的规定 5. 6 使用无线调车灯显设备的规定 5.7 手信号显示的规定…… 5.8 调车听觉信号的规定 6准备作业 6.1 铁路调车准备作业程序 6.2铁路调车准备作业 8 7自动化驼峰作业 10 7.1 铁路调车自动化驼峰作业程序 10 7.24 铁路调车自动化驼峰作业 8半自动化驼峰作业 14 8.1铁路调车半自动化驼峰作业程序 14 8.24 铁路调车半自动化驼峰作业 14 9简易驼峰作业 18 9.14 铁路调车简易驼峰作业程序 18 9.2铁路调车简易驼峰作业 18 10平面牵出线作业…. 22 10.1铁路调车平面牵出线作业程序 22 10.2铁路调车平面牵出线作业 23 11编组列车作业 26 11.1铁路调车编组列车作业程序 26 11.2铁路调车编组列车作业. 26 12列车摘挂作业 28 12.1 铁路调车列车摘挂作业程序 28 12.2铁路调车列车摘挂作业 28 13取送车辆作业 31 13.1铁路调车取送车辆作业程序 31 13.2铁路调车取送车辆作业 31 1 TB/T 30002-2020 14停留车作业 32 14.1符号 32 14.2铁路调车停留车作业程序 33 14.3铁路调车停留车作业 33 附录A（规范性）无线调车灯显信号的显示方式 35 附录B规范性）调车手信号的显示方式 36 行业标准信息服务平台 1 TB/T 30002-2020 前 創言 本标准按照GB/T1.1--2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 公司运输部、中国国家铁路集团有限公司机辆部、国家能源集团。 本标准主要起草人：徐伟、解立群、张亮、张小强、闫志宏、高俊、邹斌、彭桢、张述峰、贾永刚、晃阳、 田雷、高玉春。 本标准为首次发布。 行业标准信息服务平台 ⅢI 行业标准信息服务平台 TB/T 30002-2020 铁路调车作业 1 范围 本标准规定了铁路调车作业的基本要求、准备作业、自动化驼峰作业、半自动化驼峰作业、简易驼 峰作业、平面牵出线作业、编组列车作业、列车摘挂作业、取送车辆作业、停留车作业。 本标准适用于国家铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的调车作业。 2规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3术语和定义 4铁路调车作业标准体系 铁路调车作业标准体系应符合图1的规定 铁路调车作业 基本要求 准备作业 自动化驼峰 半自动化驼峰 简易驼峰 平面牵出线 编组列车 列车摘挂 取送车辆 停留车 作业 作业 作业 作业 作业 作业 作业 作业 图 1 铁路调车作业标准体系图 5基本要求 5.1般要求 5.1.1所有参加铁路调车作业的人员，应根据技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。 5.1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等不同，各企业可补充规定相应铁路调车作业标 准；地方铁路和专用铁路的某些作业未纳人标准或因特殊要求执行本标准有困难的，可按本企业的标 准或企业间协议认可的标准执行。 5.1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位职责的 1 TB/T30002—2020 规定执行，但不应简化标准中的技术要求 5.2调车作业人员班工作制度的基本规定 5.2.1休息、着装制。应保证班前充分休息，班中按规定着装。 5.2.2点名预想制。按时参加班前点名，开展安全预想。 5.2.3对号交接制。按作业分工实行对号交接。 5.2.4交班总结制。实现规定的交班条件，做好班后工作总结。 5.3调车作业的基本规定 5.3.11 调车工作应接本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应 做到： a） 及时编组、解体列车、取送客货作业或检修的车辆等； b） 充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务； c） 认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 5.3.2调车工作应固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数 作固定替换用的调车机车小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑脚踏 板、无线调车灯显设备接口等）。 应使用符合标准的制动铁鞋及防溜器具，制动铁鞋及防溜器具应在规定的地点放置，用后归位。 制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋数量及组距由 车站规定。 采取、撤除防溜措施时，摘车前无法采取防溜措施或挂安后无法撤除防溜措施的线路，具体作业办 法由企业规定。 5.3.3使用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况， 可由胜任人员代替。 V 5.3.4调车作业连结制动软管后应确认通风良好，具体确认方法，由企业规定。 5.3.5机车限鸣区段，机车鸣笛信号按有关规定执行。 5.4准备调车进路的规定 准备调车进路时，按下列规定： a） 在扳动道岔、操纵信号时，应执行“一看、二扳（按、点击）、三确认、四显示（呼唤）”制度； b）扳道人员扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置； c） d） 扳道人员在显示道岔开通信号时，应先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）： e) 使用无线调车灯显设备时，准许以语音通话方式办理要还道。 作业中，扳道人员应按调车作业计划的作业钩序进行扳道：扳道员、信号员、驼峰值班员（作业员） 在每钩调车作业计划完成后，应立即抹销。 5.5调车作业速度及安全距离的规定 调车作业应准确掌握速度及安全距离，并按下列规定： a）在空线上牵引运行时，不应超过40km/h，推进运行时，不应超过30km/h；动车组后端操作 时，不应超过15km/h； 2