ICS 45. 060 TB S 30 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2917.1—2019 代替TB/T2917.-1998 铁路客车及动车组照明 第1部分：通用要求 Railway passenger car and EMU/,!U lighting- Part 1 : General requirer ents 2019-03-25发布 2019-10-01实施 国家铁路局发布 次 目 前言 范围 规范性引用文件 3 术语和定义 旅客区域照明 乘务区域照明 6 应急照明 一般照明控制装置 照度测量 业标准信息服务平台 参考文献 前言 TB/T2917《铁路客车及动车组照明》分为两个部分： 第1部分：通用要求； 第2部分：车厢用灯。 本部分为TB/T2917的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2917一1998《铁道客车电气照明技术条件》。本部分与TB/T2917—1998相 比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 增加了动车组照明要求（见第1章、第4章、第5章、第6章、第7章、第8章）； 增加了色温乳求（见4.1.6、5.3)； 增加了乘务区域照明要求（见第5章）； 修改了应急照明的款实（见第6章，1998年版的第7章）； 修改了照度测量条件（见7.7.2.1998年版的5.2.2.2)； 增加了司机操纵台、司机室、脚踏两挡厨房工作台面照度测量位置（见8.4）。 本部分由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本部分起草单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车长春轨道 客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司深圳恒之源技术股份有限公司、威海金丰电 子有限公司。 本部分主要起草人：李大鹏、尹国瑞、庞伟娟、张莉、杨国文、孙玉昆、茂文涛、张现金。 本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2917一1998。 I 铁路客车及动车组照明 第1部分：通用要求 1范围 TB/T2917的本部分规定了铁路客车及动车组照明系统术语和定义、旅客区域照明、乘务区域照 明、应急照明、一般照明控制装置、照度测量。 本部分适用于铁路客车及动车组电气照明系统。特种车辆可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的升用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T3414—2015/ 动车组应急照明 标准信息服务平台 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 旅客区域 passenger area 为旅客设计的所有活动区域。 3. 2 乘务区域 service area 仅供乘务人员活动的区域。 3. 3 亮度luminance 发光表面在给定点的指定方向的发光强度与同方向的发光面的面积之比。 注：亮度单位用坎德拉每平方米（cd/m²）表示。 3. 4 照度illuminance E 投射在某一表面的光通量与被照射面面积之比。 注：照度单位用勒克斯（lx，1lx=1lm/m²）表示。 3. 5 平均照度 average illuminance 规定表面上各点的照度平均值。 ［TB10089—2015，定义2.0.6］ 3. 6 照明均匀度 illuminance uniformity 给定表面上的最小（最大)照度与平均照度之比。 注：改写GB/T2900.65—2004，定义845-09-58。 1 TB/T 2917.1—2019 3. 7 色温（度） colour temperature T. 当某一光源的色品与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品完全相同时，该完全辐射体（黑体）的 绝对温度为此光源的色温度。 注1：色温单位用开尔文(K)表示。 注2：改写GB/T5700—2008，定义3.4。 3.8 般照明 general lighting 车厢内部供正常活动的照明。 3. 9 应急照明 emergency lighting 当一般照明失效时，在规定的最短时间内提供的照明。 3. 10 减光照明 reduceu lighting 为旅客舒适性和节能而设置的照明模式。 业标准信 4旅客区域照明 4. 1 一般照明系统 4. 1. 1 平均照度与照明均匀度 客室应设置一般照明系统，并保证平均照度和照明均匀度符合表1要求。 表1平均照度和照明均度要来 平均照电 序号 位置 照明均勾度 1 座位区 ≥150 0.7~1.3 带阅读灯但关闭的座位区 ≥100 6. 2~1. 3 3 包间卧室 ≥150 4 开散式卧室 ≥150 0.7~1.3 5 走廊和过道 ≥75 0.5~2.5 6 通过台 ≥75 0. 5 ~ 2. 5 7 脚 ≥10 8 厕所，洗脸室 ≥150 9 站立区、多功能区 ≥75 0. 5 ~ 2. 5 10 风挡渡板 ≥10 桌面（包括铁路客车座车客室桌面、餐车的餐桌面、卧车 11 ≥150° 包间桌面，卧车不包括走廊边桌面） 座位区平均照度的统计区域：座位区、桌面。 开散式卧室平均照度的统计区域：在车体纵向中心线与两铺之间。 动车组可参考此值。 4. 1.2 减光照明 般照明系统应有两级或三级照度可供选择，可调节客室的照度。 2 TB/T 2917.12019 两级照明分为：正常照明（全灯）和减光照明。 三级照明分为：正常照明（全灯）、减光照明和弱光照明， 在正常照明关掉后，减光照明或弱光照明系统应能正常工作，以保证客室不处于完全黑暗状态。 4.1.3照明控制 客室“正常”、“减光”（或“弱光”)照明控制装置应设在只有乘务员可以操作的配电盘上；包间卧室 控制开关宜安装在包间门旁边，便于操作，并进行标示。 4.1.4照明防护 -般照明系统中，照明灯的安装应防止旅客的意外接触。 4.1.5眩光限制 照明系统的设计应尽量减少眩光且避免夜间从窗户反射眩光。 4.1.6色温 照明色温范围应为2700K～6500K。 4.1.7表面温度 对于灯具表面可能会无意间接触到的地方，表面温度不应超过50℃。 4.2阅读灯 4.2.1座席阅读灯 4.2. 1. 1 根据供需双方要求设置阅读灯。 4. 2. 1. 2 阅读灯不应使旅客受到灯光的眩光照射。 4.2.1.3 阅读灯不应给邻座或对座节来不更。 4.2. 1.4 阅读灯开关的位置应靠近阅读灯与灯呆安装在一起。 4.2. 1.5 灯的色温应符合4.1.6的规定。 4.2.1.6 灯具表面温度应符合4.1.7的规定。 4.2.2卧铺阅读灯 软席卧车、动车组卧车的每一软席卧铺上应设一盏阅读灯，被流卧车的每一硬席卧铺上宜设置一 盏阅读灯。阅读灯的设置要求参照4.2.1。 5乘务区域照明 5.1平均照度及照明均匀度 出于安全考虑，整个乘务区域的平均照度不应低于501x。乘务区域各处平均照度及照明均匀度应 符合表2的要求。 表2乘务区域平均照度和照明均匀度要求 平均照度 序 号 位置 照明均匀度 1x 1 司机室（不包括司机台） ≥50 0.5~2.5 2 司机操纵台（普通区域) ≥75 0.7~1.3 3 司机操纵台（阅读区域） ≥150 0.7~1.3 4 厨房工作台面 ≥200 0.7~1.3 5 厨房地板 ≥100 0. 5~ 2. 5 9 乘务室办公桌 ≥150 0.7~1.3 特殊情况下，司机操纵台阅读区域可由供需双方商定。 3 TB/T2917.1-2019 5. 2 眩光限制 除满足4.1.5的规定外，还应满足以下要求： a）在司机室的司机座位处的所有正常视角，由照明系统在挡风玻璃上产生的反射应该限制在最 低限度； b）应特别避免强光对安装在驾驶室内的监控设备的影响； c）应避免客室区域的照明对司机室产生反射。 5.3色温 应满足4.1.6的规定。 5.4司机室照明控制 司机室内的一般照明应由司机控制。 6应急照明 6.1 铁路客车及动车组应急照明应符合TB/T3414一2015的规定。 6.2应急照明系统不应采用集中式镇流器 7 一般照明控制装置 7.1每节客车应设置一个总疗.制装置，或根据需要设置全列集控装置。控制装置在配电柜的照明控 制盘上。 准信息服 7.2控制装置应有一个总开关，开关宜有“关闪”、“全灯”和“减光”（“半灯”)位，以使一般照明有两级 及以上照明工况。 8照度测量 8. 1 照度计要求 规定一级表）。 8.2测量条件 8.2.1照度测量应在隔绝外界光源、所有门窗关闭、一般照明灯全开和不载客的静止状杰下进行，阅 读灯属于局部照明，测量时不应打开。外界光源的影响应小于规定照度的5% 8.2.2荧光灯管的照度测量应在新荧光灯管累计工作150h后，上电正常工作20min后进行；LED 灯应在上电10min后进行测试。 8.2.3照度测量应在核对照明电源电压为额定值后进行。 8.3测量方法 测量时将照度计的感光元件水平放置于规定位置，待读数稳定（停止摆动）后进行记录。 8.4测量位置 照度测量位置应符合以下要求： a）客室应符合以下要求： 1）座车：在每个座位中心线，靠背面前方0.6m，距地板0.8m处测量。 2）1 包间卧室：在茶桌面中心及房间中心，距地板面0.8m处测量。 3）开散式卧室：在车体纵向中心线与两卧铺之间，距地板面0.8m处测量。 b）餐车：在餐桌中央处测量。 c） 通过台应符合以下要求： 1） 客车：在翻板中央，距翻板面0.8m处测量。 2） 动车：在两侧距门板200mm、中心线位置、离地面0.8m处测量。 4