ICS 45. 060 S 30 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2911—2016 代替TB/T2911—1998 铁道丝辆铆接通用技术条件 信息服务平台 General technical specificatioi: of riveting process for railway vehicle 2016-09-30发布 2017-04-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 2911—2016 目 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 铆接前技术要求 5 铆接技术要求· 6 铆接质量检验· 附录A（资料性附录） 拉铆钉的类型 附录B（规范性附录）铆接质量检验及超限处理 订业标准信息服务平台 TB/T 2911—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准代替TB/T2911一1998《车辆铆接通用技术条件》。与TB/T2911一1998相比，本标准主 要技术变化如下： 增加了术语和定义（见第3章）； 增加了拉铆钉的类型（见4.1.2和附录A）； 修改了普通钢铆钉的材质标准，增加了普通铝铆钉、普通铜铆钉和拉铆钉的材质标准（见 4.1.3，1998年版的3.1.3）； 增加了普通铆钉通孔要求（见4.2.1.1）； 增加了拉铆的铆钉孔要求（见4.2.1.2）； 增加了铆钉孔的质量要求（见4.2.1.4）； 修改了铆钉孔未注童的执行标准（见4.2.1.5，1998年版的3.2.2)； 删除了铆钉孔间距偏差（见1:38年版的3.2.2)； 增加了拉铆钉的铆钉孔圆度公差要K（见4.2.1.7)； 增加了拉铆钉的铆钉孔直径检修限（见±.21.8)； 增加了“铆接后铆接质量检验及超限处理安末”的录（见5.1.4和附录B）； 服务平 增加了铝质普通铆钉、铜质普通铆钉的铆接方式也5.2. 增加了拉铆钉的铆接技术要求（见5.3)； 增加了可重复用拉铆钉的铆接技术要求（见5.4） 增加了短尾拉铆钉的铆接技术要求（见5.5）； 本标准由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中车齐齐哈尔交通装备有限公司、中车长江车辆有限公司、中车应堰机车有限 公司、中车眉山车辆有限公司、济南轨道交通装备有限责任公司。 本标准主要起草人：韩俊峰、赵建、雷青平、李中彦、胡方年、张文斌、程会霞、周红萍。 本标准的历次版本发布情况为： TB/T1584—1985; TB/T1585—1985; TB/T2911—1998。 II TB/T 2911—2016 铁道车辆铆接通用技术条件 1范围 本标准规定了铁道车辆铆接的术语和定义、铆接前技术要求、铆接技术要求和铆接质量检验。 本标准适用于铁道车辆采用普通铆钉和拉铆钉的铆接；采用其他铆钉时，可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T152.1紧固件铆钉用通孔 GB/T699优质碳素结构钢 GB/T863.2小半头铆钉（粗制) GB/T865 沉头铆钉(制) GB/T867 半圆头铆钉 GB/T1804一2000一般公差未注公美的线性和角度尺寸的公差（eqvISO2768-1:1989） 信息服务平台 GB/T3077 合金结构钢 GB/T3195 铝及铝合金拉制圆线材 GB/T21652 铜及铜合金线材 YB/T4155标准件用碳素钢热轧圆钢及盘条 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 拉铆pull-riveting 用专用设备将套环压在铆钉的环形紧锁槽内，使铆钉与套环紧密结合的一种紧固连接方式。 3. 2 拉铆钉lockbolt 采用拉铆方式形成的铆钉和套环的组合件。 4 铆接前技术要求 4.1铆 4.1.1普通铆钉应符合GB/T863.2、GB/T865、GB/T867的规定。 4.1.2拉铆钉的铆钉和套环应符合相关标准规定和产品图样的规定，铆钉、套环形式参见附录A。 4.1.3铆钉材质应符合下列要求： a）普通钢铆钉材质应符合YB/T4155的规定； b）普通铝铆钉材质应符合GB/T3195的规定； c）普通铜铆钉材质应符合GB/T21652的规定； d）拉铆钉中的铆钉材质应符合GB/T3077的规定，套环材质应符合GB/T699的规定。 4.1.4产品设计图样规定的铆钉长度是生产、订货、备件的主要依据之一，但普通铆钉铆接装配时，为 保证铆钉镦头的高度和直径的成形尺寸，应做铆接工艺试验，根据铆接工艺试验结果确定铆钉长度。 1 TB/T2911—2016 4. 2 铆接件 4.2.1铆钉孔 4.2.1.1普通铆钉孔应符合GB/T152.1的规定。 4.2.1.2拉铆钉孔应符合下列规定： a）LMB型铆钉的铆钉孔直径见表1； b）LMY、LMP、LMC型铆钉的铆钉孔直径见表2； c) LMPL、LMLL、LMYL、LMPC、LMLC、LMYC型可重复性铆钉和LMDY、LMDM、LMDP、 LMDC、LMDH型短尾铆钉的铆钉孔直径见表3。 表1LMB型铆钉的铆钉孔直径 单位为毫米 铆钉名义直径d 4 . 8 10 12 16 铆钉孔直径di 5.3~5.6 7~ 7. 4 8.8~9.3 10.5~11.1 13.9~14.8 17.5~18.5 表 2 单位为毫米 铆钉名义直径d 5 6 8 10 12 16 20 22 24 25 28 铆钉孔直径di 5.0-26. 6~6.8 8.2~8.6 9.8~10.3 13.5 17.5 22 24 26 27 30 2 可重复性铆钉和短尾铆钉的铆钉孔直径 单位为毫米 铆钉名义直径d 12 1F 20 22 24 25 28 铆钉孔直径d1 13.5 17. 5 2 24 26 27 30 4.2. 1. 3 铆钉孔不应采用气割、弧割等方法制成。 4. 2. 1. 4 铆钉孔壁不应有毛刺、缺口、裂纹和金属屑。 4. 2.1.5 铆钉孔直径的未注公差应符合GB/T1804一200u中n/级的相关规定。 务平台 4.2.1.6 铆钉孔的表面粗糙度为MRRRa50。 4. 2. 1.7 三层及以上铆接件铆接时，铆钉孔圆度公差应符合下列要求： 普通铆钉的铆钉孔圆度公差应符合表4的规定； 拉铆钉的铆钉孔的圆度公差应符合表5的规定。 表4普通铆钉的铆钉孔圆度公差 单位为毫米 铆钉孔直径di di≤10 10<di≤18 di>18 铆钉孔圆度公差 1 2 3 表5拉铆钉的铆钉孔圆度公差 单位为毫米 LMY、LMP、LMC、LMPL、LMLL、LMYL、LMPC、LMLC、LMYC、LMDY、LMDM、LMDP、LMDC、LMDH 类 型 LMB d≤10 10<d≤18 d>18 铆钉孔圆度公差 0. 1 0. 5 1 2 4.2.1.8 铆钉孔直径检修限度应符合表6的规定。 表6铆钉孔直径检修限度 单位为毫米 铆钉名义直径d d<16 16≤d<20 d≥20 铆钉孔最大直径（d1.max）与铆钉名义直径（d)之差 ≤2 ≤2.5 d.max-d 采用LMB型铆钉时，铆钉孔的检修限度按表1执行。 2 TB/T 2911—2016 4.2.1.9当铆钉孔直径超过4.2.1.8条的规定时，焊接性良好的钢质铆接件可采用不低于母材强度 的焊材焊补后重新制孔。再次制孔前应清除焊缝及焊件表面的焊渣、焊瘤、飞溅及其他污物。 4.2.2铆接件表面质量 4.2.2.1铆接件与铆接件接触面应去除毛刺、锈垢、氧化皮及其他污物；钢质铆接件的接触面应涂防 锈底漆。 4.2.2.2铆接件为型钢、板材或铆接面为经过加工的锻件、铸件时，铆接面的平面度公差为0.5mm； 铆接面为不加工的锻件或铸件时，铆接面的平面度公差为1mm。 4.2.2.3铆接件与铆接件的间隙应符合附录B中表B.1的规定。 5 铆接技术要求 5.1通用要求 5.1.1铆接前需要螺栓预紧时，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的25%并应均布。 5.1.2对可焊性的一般钢质铆接件，特殊情况可将铆接件夹紧后用定位焊固定。定位焊应满足下列 要求： a） 每段焊缝长度不应大于30mm； b）焊接部位应便于检修，不便于检修部位的定位焊应在铆接完成后铲除。 5.1.3当铆接面为斜面时，可通过曾加垫板来保证两铆接面平行。 5.1.4铆钉铆接后，铆接质量检验及超限处应符合附录B的规定。 5.2普通铆钉铆接 5.2.1铆接厚度不应超过铆钉直径的5倍。 5.2.2铆接后，铆钉头与铆接件应接触严密。 5.2.3钢质普通铆钉热铆时，铆钉加热温度为800℃～1100℃，锁接过温度不应低于500℃，铆钉 装人铆钉孔时，应去除氧化皮。过烧的以及有裂纹、气孔的铆钉不应使用。 5.2.4采用液压铆接设备冷铆接时，钢质普通铆钉直径不应大于12mm；采用其他铆接设备冷铆接 时，钢质普通铆钉直径不应大于10mm。 5.2.5铝质普通铆钉、铜质普通铆钉应冷铆接。 5.3拉铆钉铆接 5.3.1LMB型铆钉铆接后形式如图1所示，成形尺寸应符合表7的规定。 图1LMB型铆钉铆接成形示意图 3 TB/T 2911—2016 表7LMB型铆钉铆接后成形尺寸 单位为毫米 铆钉名义直径d L1.max L2,max L3.min Dmax D, a 4 2. 8 6.6 7. 7 0.8 2. 4 6 4. 0 8.8 10.3 8 4.8 11. 0 13.1 1. 2 10 4. 4 5. 2 12. 9 15.4 12 1.6 7. 5 17. 4 21.4 16