ICS 45.060.10 S 42 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2716—2016 代替TB/T2716—2005 机车、动车用柴油机喷油器 Fuel injector for diesel engine of locomotive and rail car 信息服务平台 2016-05-26发布 2016-12-01实施 玉家铁路局 发布 TB/T 2716—2016 目 電次 前 言 范 围 2 规范性引用文件 术语和定义 4 技术要求 5 检验方法 6 检验规则· 7 标志、包装、运输和储存 附录A（规范性附录）喷油器总成、喷油嘴偶件清洁度测定方法 业标准信息服务平台 参考文献 I TB/T 2716—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2716一2005《机车、动车用柴油机喷油器》。与TB/T2716一2005相比主要技 术内容变化如下： 增加广术语和定义（见第3章）： 修改了流量试验时，流量偏差及流量分组的要求（见4.7，2005年版的3.7）； 增加了电控喷油器的要求（见4.8、4.9、4.10、5.3、A.1.2）； 修改了材料要求（见4.12，2005年版的3.8）； 修改了喷嘴偶件的滑动性试验要求（见4.14，2005年版的3.10、4.1.4.3）； 修改了密封钳面的密封性试验要求（见4.16，2005年版的3.12、4.1.4.4)； 修改了外观检查方法（见5.1，2005年版的4.2.1）； 修改了试验用油（见52.1、5.3.5，2005年版的4.1.4.1、4.1.6.1）； 修改了喷嘴偶件雾化试致和密封锥面的密封性试验方法（见5.2.4、5.2.5，2005年版的 4.1.4.4)； 4.1.7); 修改了喷嘴偶件流量试验方法（见5.3.5，2005年，放的4.1.5.4）； 删除了抽样条件和用户抽样要求（见2005年版的5.1.3.2 增加了液压伺服阀的清洁度要求（见A.1.1、A.1.2）。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准主要起草单位：中车戚墅堰机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车北京二七机车 有限公司、四川中车玉柴发动机股份有限公司。 本标准主要起草人：李友峰、李奇峰、施国友、陈慧、高文佳、颜天敏、樊美辰。 本标准历次版本发布情况： TB/T2716—1996、TB/T2716—2005; -TB/T2719—1996; TB/T2388—1993。 II TB/T2716—2016 机车、动车用柴油机喷油器 1范围 本标准规定了机车、动车用柴油机喷油器的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包 装、运输和储存。 本标准适用于机车、动车用柴油机喷油器。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191包装储运图示标志（GB/T1912008，ISO780：1997，MOD) GB252—2015普通柴油 GB/T8029—2010柴粘加喷油泵校泵油 准信息服务平台 TB/T2715—2016机车、动车吊些油机喷油泵 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 喷油器fuel injecton 按规定的压力向燃烧室喷人雾化燃油的装置。 ［GB/T3367.1—2000，定义23] 3. 2 电控喷油器electricfuelinjector 通过电控执行器控制喷油始点和喷油终点的喷油器。 4技术要求 4. 1 喷油器、喷油嘴偶件应按本标准和经规定程序批准的产品图样和技术文件制造和检验。 4.2除非另有规定，同型号的喷油器及其零、部件应具有互换性。 4.3喷油器标定启喷压力的极限偏差为0～0.8MPa。 4.4喷油器在性能试验前应做不少于10min的磨合运转试验。 4.5喷油器的密封部位不应漏油。 4.6喷油器回油孔的回油量由供需双方协商确定。 4.7喷油器和喷油嘴偶件应做流量试验，流量偏差及流量分组应符合产品图样和产品技术文件的 规定。 4.8电控喷油器应具有响应迅速、精确控制喷油量及多次喷射的能力。在一个喷油周期，能实现至少 文件的要求。 4.9电控喷油器执行器有压电晶体驱动和电磁阀驱动两种结构型式。电控喷油器的动态响应时间由 电响应时间（压电晶体响应时间或电磁阀响应时间）和液力响应时间组成，其参数应符合产品图样和产 1 TB/T 27162016 品技术文件的要求。 4.10电控喷油器液压伺服阀应具有良好的滑动性和密封性， 4.11喷油器零件组装正确完整，外观无锈蚀、无明显缺陷、标记清晰。 4.12喷油嘴偶件的针阀体和针阀采用的材料由供需双方协商确定。针阀体和针阀均应进行冷、热和 时效处理。用低碳合金钢材料制造时，针阀体表面硬度不应低于57HRC；用铬轴承钢材料制造时，硬 度为60HRC～65HRC；密封端面硬度不应低于54HRC。采用高速工具钢制造的针阀，其硬度不低 于 60 HRC。 4.13针阀体的密封端面、喷孔口处不应有损伤和毛刺。 4.14针阀在针阀体内应具有良好的滑动性。进行滑动性试验时，针阀应落座灵活，不应有阻滞现象； 喷油开始和结束明显，并伴有能表征喷油嘴偶件结构的响声或针阀的颤振声响。 4.15针阀与针阀体配合圆柱表面应具有一定的径向间隙，其配合间隙应按产品图样和产品技术文件 的规定执行： a）圆柱工作面配合间隙采用油液降压法检查时，评定密封性能的密封时间限值，按产品图样和 技术文件的规定或按供需双方协商决定； b）充许采用其方法评定喷油嘴偶件圆柱工作面的配合间隙和密封性能， 4.16喷油嘴偶件的密封锥面具有良好的密封性能。进行喷雾及密封锥面的密封性试验时，在喷油 器连续喷射30次过程中，观察与次喷油开始与结束，针阀体头部不应出现油液积聚现象，但允许湿润 （喷油嘴偶件在垂直位置）。 4.17喷油嘴偶件应有良好的燃油雾化性能，油雾化质量应符合下述要求： a）经喷孔喷出的燃油应成雾状，不应有肉眼见的飞溅油粒、连续油柱，以及可判别的局部浓稀 不均现象； b）喷射开始和结束明显，喷射开始前和结束后在喷孔口不应漫油，但允许有湿润； d）允许采用供需双方协商的喷油嘴偶件样品进行比较评定。 4.18针阀体和针阀应经无损检测检查，不应有裂纹。用磁粉探伤时，检查后应退磁，残磁量不大于 5X10-4T。 4.19喷油器总成、喷油嘴偶件的清洁度限值应符合附录A的规定。 4.20喷油嘴偶件外观应无锈蚀和缺陷。 5检验方法 5.1外观检查 外观目视检查，内腔使用内窥镜检查。 5.2喷油器试验 5.2.1试验用油和试验装置 的柴油机喷油泵校泵油，试验油应经5um微孔滤膜过滤，电控喷油器试验用油应经1um微孔滤 膜过滤。 5.2.1.2经供需双方认可的喷油器及部件的试验装置。 5.2.2喷油器启喷压力试验 试验时，喷油器启喷压力应等于或高于标定值，极限偏差为0～0.8MPa。 5.2.3喷油器工作时针阀在针阀体内的滑动性试验 试验时，喷油器开启压力调整至标定值，以10次/min～15次/min的喷射速率平稳地供油，检查针 阀在针阀体内的滑动性。 2 TB/T2716-2016 5.2.4喷油器喷油嘴偶件雾化试验 试验时，喷油器开启压力调整至标定值，以60次/min～70次/min的喷射速率喷油，检查雾化 质量。 5.2.5喷油器喷油嘴偶件密封锥面的密封性试验 试验时，喷油器开启压力调整至标定值，以30次/min～40次/min的喷射速率喷油，检查喷油嘴偶 件密封锥面的密封性。 5.2.6喷油器各密封处的密封性试验 封性。 5.2.7喷油器流量试验 喷油器流量试验可在喷油泵试验台上用标准喷油泵进行，也可采用专用试验台进行。 电控喷油器在专用的试验台上进行，试验过程中检验喷油波形，确定一个喷油周期的喷油次数；测 量喷油器的循环喷油量。 5.2.8电控喷油器执行器动作试验 在专用的电控喷油器执行器试验台上进行，测量电控喷油器执行器的电响应时间。 电控喷油器的液力响应时向测量为研究性试验。试验时，测量液压伺服阀开始运动到喷油嘴针阀 开始运动的时间间隔。 5.2.9电控喷油器液压伺服阀滑劳性试验 液压伺服阀滑动性试验通过手感和目测的方法进行。 液压伺服阀用经过良好过滤和沉淀的普通柴油清洗和润滑后，将液压伺服阀倾斜成45°位置，从伺 服阀体内抽出伺服阀圆柱工作面长度的1/3，伺服阀围绕自与抽线转至任何位置，放手后，目测伺服阀 能否借自重自由地滑动落下。 A 5.2.10电控喷油器液压伺服阀密封性试验 在专用的密封性试验台上进行试验，提升试验压力为液压伺服阀工作压力的1.5倍，检查液压伺 服阀的密封面密封性。 5.2.11喷油器清洁度测定 喷油器清洁度测定方法应按附录A的规定执行。 5.2.12喷油器耐久性试验 5.2.12.1可采用下列任一方法进行试验： a）在喷油泵试验台上进行试验； 数不应少于规定喷油次数。 5.2.12.2在喷油泵试验台上的试验过程： a）试验开始前，喷油器允许进行30min的磨合试验； b）喷油器在额定转速下连续进行350h的运行试验； c）试验结束后，按5.2.4、5.2.5进行雾化试验和锥面密封性试验。 5.3喷油嘴偶件试验 5.3.1喷油嘴偶件滑动性试验 喷油嘴偶件滑动性试验通过手感和目测的方法进行。 喷油嘴偶件用经过良好过滤和沉淀的轻柴油清洗和润滑后，将偶件倾斜成45°位置，从针阀体内抽 出针阀圆柱工作面长度的1/3，针阀围绕自身轴线转