ICS 45. 060. 10 S 40 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2711—2015 代替TB/T2711—2005 机车、动车用空气压缩机组试验方法 你准 信息服务平台 Test method for air compressor se! on locomotive and EMU/DMU 2015-07-02发布 2016-01-01实施 国家铁路局‧发布 TB/T 2711—2015 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 试验装置 4. 检验方法 5 试验数据计算 附录A（规范性附录） 清洁度测试方法 10 附录B（规范性附录） 空压机润滑油消耗量测量方法 12 附录C（规范性附录）喷嘴系数特性图和喷嘴系数表 13 业标准信息服务平台 TB/T 2711—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2711一2005《机车、动车组用空气压缩机组试验方法》。本标准与TB/T2711- 2005相比主要技术变化如下： 一增加了冲击和振动试验方法（见4.13）； -增加了电机接地、绝缘试验方法（见4.14、4.15）； 增加了启停机试验方法（见4.16）； 一增加了高温性能试验方法（见4.7）； 一增加了低温启动试验方法（见4.8）； 一增加了压力卸载试验方法（见4.6）； 删除了试验报告的要求（见2005年版的第7章）； 修改了测量不确定度要求、见5.6，2005年版的第6章、附录D)； 修改了空压机试验装置示意图（见3.1.22005年版的3.1）。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术员会提出并归口。 本标准起草单位：中国北车集团大连机车研究所有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、中国铁道 科学研究院机车车辆研究所、南车株洲电力机车有限公司、市苦尔南口供风设备（北京）有限公司。 本标准主要起草人：李季、梁建全、郭志伟、吴平、毛金壳、同志强，李邦国、王志刚。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2711-1096.T3/T2711—2005。 I TB/T 2711—2015 机车、动车组用空气压缩机组试验方法 1范围 本标准规定了机车、动车组用容积式空气压缩机组（以下简称空压机）的试验装置、检验方法、试验 数据计算。 本标准适用于机车、动车组用额定排气压力不超过1000kPa的空压机，其他轨道车辆用空压机的 检验可参照执行。 2夫 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T1029三相同步电机试验方法 GB/T1032三相异步日动机试验方法 GB/T1311直流电机试验方去个！ GB1922一2006油漆及清洗用溶剂油 GB/T7777一2003容积式压缩机机械振动测量与评价 GB/T15487容积式压缩机流量测量方法 GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC613731999,IDT） TB/T2710.1机车、动车组用空气压缩机组技术条件第1部分：活塞空气压缩机组 TB/T2710.2机车、动车组用空气压缩机组技术条件第2部分：螺杆空气压缩机组 ISO8573-1：2010压缩空气第1部分：污染物和纯净等级（Compressedair-Part1：Contaminants and purity classes) ISO8573-2：2007压缩空气第2部分：含油量测试方法（Compressedair-Part2：Testmethods foroilaerosolcontent) ISO8573-4：2001压缩空气第4部分：固体颗粒含量测试方法（Compressedair-Part4：Test methods for solid particle content) 3试验装置 3.1基本要求 3.1.1本标准规定的测量设备也可使用其他同等或更高精度等级的设备。 3.1.2空压机试验装置示意图见图1。活塞式空压机试验装置增加1级排气和2级吸气的温度、压力 测点。 3.1.3在空压机进行产品型式检验时，应按照GB/T15487规定的ASME喷嘴法测量，计算出通过喷 嘴的气体流量Q。，空压机容积流量的测量装置应符合GB/T15487中的有关规定。在出厂检验时，可 采用近似精度的其他方法进行测量。 3.1.4标准T况按TB/T2710.1或TB/T2710.2规定执行。 1 TB/T 2711—2015 储气罐温度、压力测点 安全阀 11 调节阀 喷嘴温度、压差测点 逆止阀 储气罐 喷嘴 品 品 排液阀 排空阀 吸气温度、压力测点 排气温度、压力测点 转速、电参数测点 99 1 空压机 润滑油温度测点 G 平台 控制柜 测量柜 1 空压机试验装置示意图 3.1.5 5测试过程中测量参数的允许毅动范应符合表1的规定。 表1 测试值与规定值的最大相对偏差和相对于平均值的最大波动范围 测试值与规定值的最大对偏差 测量参数 测试值相对于平均值的最大波动范围 （或偏差） 空压机吸气压力 ±0.5% 总压力比 ±1. 0% ±0 5% 空压机吸气温度 0. 1王 主轴转速 ±3.0% ±1. ℃% 电压 ±5.0% ±2.0% 电源频率 ±1. 0% ±0.5% 当试验工况与标准工况不一致时： a) 运转参数与规定值之间的最大相对偏差（或偏差)及测试过程中运转参数相对于平均值的最 大波动范围在符合表1的规定条件下，允许按本标准规定的方法测试，然后计算出空压机在 规定工况下的性能； b） 当不能在标准T况下直接测定空压机性能时，应在符合3.1.5a)规定的条件下保持空压机的 吸气压力、总压力比相同，测定两个不同吸气温度时的空压机性能。 3.1.6 空压机运转稳定后，开始测定各参数。每一工况试验（空压机的吸气压力、吸气温度、总压力比 等为工况参数，改变任一工况参数的试验则称不同工况试验）的测量参数至少测定3次，每次测定时各 参数应同时读取。 3.1.7 管道和储气罐的测压接头应垂直于内壁并与其平齐。 3.1.8 压力表接管应畅通无堵塞、无泄漏。 3. 1.9 压力测量点位置应符合下列要求： a) 试验时空压机若无吸气接管，其吸气压力规定等于试验处大气压力；若有吸气接管，则其吸气 2 TB/T 2711—2015 b） 空压机排气压力测点应在空压机标准排气位置（冷却器之后，空气处理装置之前），I级排气 和Ⅱ级吸气压力测点分别规定在中间冷却器进、出气口处； c） 同一部位有两个压力测点时，两测点应在圆周方向相错90°。 3.1.10压力表应采用引压管通过缓冲器与测压点连接。缓冲器最小容积为5L，直径至少为其高度 的1/4。引压管的最小内直径为6mm。可以增大缓冲器或加长引压管以消除测量时的压力波动。 3.1.11空压机吸、排气温度测点距空压机吸、排气口法兰的距离为两倍的管直径。I级排气和Ⅱ级 吸气温度在中间冷却器进、出气口处测量。 3.1.12对于拆除吸气滤清器、吸气接管及消声器的空压机，在吸气口高度处至少设置两只温度计，在 3.1.13温度计感温部位应直接插入流体，必要时可采用温度计套。套管壁要薄，套管材料为钢，套管 内应充以油或其他适当液体。 3.1.14温度计感温部位或套管应垂直插入流体，若流体管直径较小时，可逆流斜插，插入流体深度至 少为1/3管直径。测温点处流体的平均流速不应大于30m/s，读数时不应拔出温度计。 3.1.15空压机吸入空气的湿度测量位置应在离空压机吸气口的最近处，否则应将所测得的湿度换算 为空压机吸气状态的值， 3.2测试参数及仪表精度要求 3.2.1压 力 测量参数、测点数量和仪表精度应符合表的规定。 表2测量参数、测点数量和仪表精度 测量参数 测点数 测压仪表精度等级 储气罐压力 1 个 1. 6 I级排气、Ⅱ级吸气压力 各1个 空压机吸气、排气压力 各2个 润滑油压力 1个 2.0 大气压力 1个 3.2.2温 度 气体和液体的温度宜采用A级铂电阻温度计测量，其测量部位和测点数应符合图1、表3的规定 表3温度测量位置和测点数量 测温位置 测点数量 各级吸气、排气温度，喷嘴前温度 各2个 润滑油温、储气罐温度、环境温度 各1个 3.2.3湿 度 精度的仪器测量。 3.2.3.2空压机吸入空气的湿度按湿度计读数确定，空压机各级和流量测量装置中的空气湿度应按 所测得的冷凝水量决定。 3.2.3.3考虑到空气湿度对空压机性能的影响，每一.T况试验后应收集低压箱、储气罐、油水分离器、 冷却器等处空气的冷凝水，分别测出单位时间内各级的冷凝水量。如果冷凝水中含油，应分离出油后 3 TB/T 2711—2015 再称量。 3.2.4转速 空压机转速应用转速计、光电测速仪或其他仪器测量，测量的相对误差应在土0.2%以内。 3.2.5功 3.2.5.1空压机轴功率用下列方法之一测定： a) 采用扭矩转速仪或测功机直接测定空压机轴的输入扭矩和转速，仪器相对误差应在土1% 以内; b） 用校正过的直流电动机法测定电动机输出功率，然后乘以传动效率； c) 用损耗分析法间接测定电动机输出功率，然后乘以传动效率； d) 测量电动机的输入电功率再乘以电动机效率，而电动机效率则可从经认证校验过的电动机 获得。 以a)为仲裁方法。 3.2.5.2电动机输入功率应在电动机入线端测量，三相交流电动机用二瓦特计法或三瓦特计法，直流 电动机用电压一一一一电流表法测量。仪表精度不应低于表4的规定。 表4测量仪表精度 名 精学级 说明 电流