ICS 45. 120 S 19 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2180—2018 代替TB/T2180—2006 电气化铁路接触网检修作业车 Overhead catenary inspection and maintenance 服务平台 vehicle for electrifica ion railway 2018-07-16 发布 2019-02-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 2180-2018 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 基本形式和选配装置 4 技术要求 检验方法 6 检验规则 10 运行、作业考核 标志、包装、运输和储存 行业标准信息服务平台 8 12 TB/T 2180—2018 前言 本标准代替TB/T2180一2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》。与TB/T2180一 2006相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： 修改了基本形式（见3.1，2006年版的3.1）； 增加了低速走行功能、作业平台调平装置、抬拨线装置等选配装置（见3.2，2006年版的3.2）； 修改了广使用环境、轴重、通过曲线半径、最大爬坡能力、作业平台最大高度等主要技术参数（见 第4章，2006年版的3.3）； 删除了液压系统中组装要求（见2006年版的4.10.2）； 增加了旋转作业平台、三作业平台和抬拨线装置（见4.10.3～4.10.5）； 修改了接触网导线模拟检测弓，改为冷滑受电弓（见4.10.7，2006年版的4.12.3）； 修改了随车起重机性能要求（见4.10.9，2006年版的4.12.6）； 增加了车体静强度试验和转向架构架静强度试验（见5.2.2、5.2.3）； 增加了旋转作业平台、三作业平台和抬拨线装置相应的检验方法（见5.5.2～5.5.4)； 增加了冷滑受电弓检验方法（见5.5.6)； 修改了随车起重机性能试验（见55.8，2006年版的5.4.6）； 修改了整机作业性能，改为运行、作业考核（见第7意，2006年版的4.2）。 本标准按GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中铁科工集团有限公司提出并归口。 本标准起草单位：宝鸡中车时代工程机械有限公司、金鹰重型工程机械有限公司、中铁科工集团有 限公司、中铁电气化局集团有限公司。 本标准主要起草人：赵力、肖绪明、杨文浩、卫小明、杜华伟、王江。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： TB/T2180—1991、TB/T2180—2006; TB/T3048—2002。 I TB/T 2180—2018 电气化铁路接触网检修作业车 1范围 本标准规定了电气化铁路接触网检修作业车的基本形式和选配装置，技术要求，检验方法，检验规 则，运行、作业考核，标志、包装、运输和储存。 本标准适用于新造标准轨距以内燃机为动力的电气化铁路接触网检修作业车（以下简称作业车）， 其他作业车可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的弓引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 GB/T3766液压系统道用技术条件液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求 GB/T10082重型轨道车技术条件 GB/T13306 5标牌 GB/T16904.1标准轨距铁路机车车瓶限界检查第1部分：检查方法 GB/T17426 铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法 息服务平台 GB/T25336 铁路大型线路机械检查与试验方法 GB/T25337 铁路大型线路机械通用技术条件 QC/T 459 随车起重运输车 TB/T1335 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范 TB/T 2368 动力转向架构架强度试验方法 TB/T2769 重型轨道车试验方法 TB/T 2911 铁道车辆铆接通用技术条件 3基本形式和选配装置 3.1基本形式 3.1.1作业车宜采用液力传动或电传动。 3.1.2前、后车钩应采用中心缓冲式自动车钩。 3.1.3运行采用空气制动，停车设置驻车制动。 3.1.4配备作业平台，其形式由供需双方协商确定。 3.2选配装置 应能根据用户需要提供以下选配装置： a）导线拨线装置； 紧线装置； c)7 冷滑受电弓； 随车起重机； 高空作业斗； 接触网检测装置； 1 TB/T 2180—2018 g） 低速走行功能，应能前进、后退双向驱动，走行速度应在0～10km/h范围内可调节； h） 作业平台调平装置； i） 抬拨线装置。 4技术要求 4.1使用环境要求 4.1.1温度：-25℃~45℃。 4.1.2海拔：不大于2500m。 4.1.3作业条件：风速不大于13.8m/s。 4.2整车技术要求 4.2.1作业车应按本标准、相关标准及按规定程序批准的产品图样及技术文件制造。原材料、外购件 应符合有关标准，并具有合格证书。 4.2.2作业车轴重：不应大于23t。 4.2.3作业车轮径：宜采用$840mm、$915mm、$1050mm。 4.2.4作业车轴数：4轴。 4.2.5最小通过曲线半径：145m。 4.2.6最大双向自行速度：不应小于100km/h。 4.2.7最大爬坡能力：30%o。 4.2.8无火回送最大允许附挂（后三位）速度：120km/h。 4.2.9应用于高速铁路的作业车在外轨超高不大于175mm时，应能安全行驶和正常作业。 4.2.101 作业车的整体轮廓尺寸应符合GB146.1的现定。 4.2.11月 所有焊接件焊缝的焊接、检查和验收应符合GL/T25336、GB/T25337和产品图样的要求。 4.2. 12 铆接结构质量应符合TB/T2911的规定。 4.2.13 整车各连接螺栓、螺母性能等级和紧固扭矩应符合相关标准要求，应具有可靠的防松措施 4.2.14 整体布置应使各部件便于拆装、调整、维修；整车油管、风管、电缆等分布合理，排列整齐，固定 可靠。各系统无渗漏油、漏气、漏电、漏水等现象。 4.2.15硬管的弯管处不应有过压现象，有相对移动部件的连接软管，管长适中，捆扎结实，互不摩擦。 应根据使用的性质进行涂色区分。各种管接头布置合理，易于检修。 4.2.16在涉及行车安全的部位应设置安全保护装置，各安全保护装置均应安全有效。 4.2.17整车油漆颜色、指示铭牌的位置应符合产品图样规定。其涂装及检查验收应符合GB/T 25337的规定。 4.2.18作业车应设排障器，排障器按车辆下部最大宽度设置，在整备状态时排障器底面距轨面高度 为110mm±20mm。 4.2.19车钩中心距轨面高度应为880mm土10mm。 4.2.20 作业车应设扫石装置，扫石装置尺寸300mm×200mm，距轨面25mm。 4.2.21 作业车应设高、低音喇叭，前照灯，侧灯，标志灯。 4. 2. 22 作业车应设置满足夜间施工的照明装置。 4. 2. 23 作业车应在司机台、作业平台设置通信联络装置。 4.2.24应按照铁路有关规定装设列车无线调度通信设备、运行控制设备及配套组件，并应调整到正 常使用状态。 4.2.25作业车宜设置脱线后防倾覆装置。 4.3动力传动系统 4.3.1柴油机及辅助装置应符合GB/T10082中7.1.2的规定，额定转速允差为土50r/min。 2 TB/T 2180—2018 4.3.2传动系统应符合GB/T10082的规定。 4.3.3动力传动系统应设取力装置，取力装置应满足液压系统取力要求。 4.4走行系统 4.4.1走行系统应符合GB/T10082的规定。 4.4.2转向架构架的静强度性能应符合TB/T2368的要求。 4.5制动系统 4.5.1制动系统应符合GB/T10082的规定。 4.5.2作业走行时，应能在司机室、作业平台上同时控制作业制动。 4.6车体 4.6.1车体底架强度性能应能满足作业车运行和作业的要求，静强度性能要求为车体上承受相当于 结构载荷的重量时，沿车钩纵向中心线施加不小于400kN的纵向压缩力和300kN纵向拉伸力，车体 底架的最大当量应力不应超过设计的允许值。其他应符合GB/T10082的规定。 4.6.2车体和司机室应符合GB/T10082的规定。 4.7电气系统 4.7.1电气系统应符合GB/T10082的规定。 4.7.2电气系统应能对动力传动系统、走行系统、制动系统、液压系统、作业装置进行控制、联锁、保护 及报警等。 4.7.3各配电箱、操作板应安装牢固，操作板上标志清楚。 4.8照明装置 4.8.1照明装置应符合GB/T10082的规定。个 4.9液压系统 4.9.1液压系统应符合GB/T25337和GB/T3766的规定。 4.9.2液压系统应设置必要的油液滤清器、液压锁等装置。应具有防止过.或、液压冲击以及回路保护 等安全功能。 4.9.3安全溢流阀的调定压力不应大于系统额定压力的110%,同时不应大于液压泵的额定压力。安 全溢流阀应在试验台上调定后方可装配。 4.9.4所有液压元件、液压管路、管接头工作时，固定结合部位不应渗油，运动结合部位不应滴油。 4.10作业装置 4.10.1总则 当选用升降、旋转作业平台，双旋转作业平台，三作业平台时，应符合4.10.2～4.10.4的要求。 4.10.2升降、旋转作业平台（以下简称作业平台） 4.10.2.1作业平台应具有升降和旋转功能。 4.10.2.2作业平台旋转中心额定载荷1000kg、作业平台前端额定载荷300kg。 4.10.2.3作业平台升降功能应满足以下要求： a）作业平台旋转中心载