ICS 45. 060. 10 s 42 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1817—2015 代替TB/T1817—2006 机车、动车用柴油机气门 Valve of diesel engine fur loctnotive and DMU 意服务平台 2015-08-12发布 2016-03-01实施 家铁路局 发布 TB/T18172015 目 前 言 范 围 2 规范性引用文件 3 技术要求 4 检验方法 检验规则 5 6 标志、包装、运输和储存 行业标准信息服务平台 TB/T 18172015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T1817一2006《机车、动车用柴油机零部件气门》。本标准与TB/T1817一2006 相比主要技术变化如下： 一修改了气门锻件的要求（见3.2.3，2006年版的3.5）； 增加了气门材料选用范围（见3.3.1）； 修改了气门材料热处理后的力学性能要求[见3.3.2的a）、b)、c，2006年版3.4中的b)]； 一增加了杆端部与钢片的焊接要求（见3.5.3）； 一增加了杆部镀铬要求（见3.7.2）； 一增加了检验地已及要求（见表1）； 删除了盘外圆盘端面颈部、锁夹部、杆端部圆柱面对杆部轴线的圆跳动要求［见2006版 3.18的d)。 本标准由铁道行业内燃机车标任化技术委员会提出并归口。 本标准由南车戚墅堰机车有限公司负责已卓，南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集 团大连机车车辆有限公司、北京二七轨道交装食有限责任公司、北京特冶工贸有限责任公司参加 起草。 *服务平台 本标准主要起草人：仲怀清、黄金健、何小华、杨兴清、串吃、张佳，张绵胜、章建良。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： TB/T18171987.TB/T1817—2006。 II TB/T 1817—2015 机车、动车用柴油机气门 1范围 本标准规定了机车、动车用柴油机进、排气门（以下简称气门）的技术要求、检验方法、检验规则、标 志、包装、运输和储存。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T223钢铁及合金化学分析方法 GB/T228.1金属材料第1部分：室温试验方法（GB/T228.1—2010，ISO6892-1：2009， MOD) (GB/T230.1—2009,ISO6508-1:2005,MiOD) GB/T1184—1996形状和位置公差末注公美值（eqvISO2768-2：1989） GB/T1221 耐热钢棒 GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的、差（ISO2768-1:1989，MOD) GB/T 1958 产品几何技术规范（GPS）形状和位置公差i勋规定 GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备（GB/T2975--1998，eqvISO377： 1997) GB/T 3077 合金结构钢（GB/T30771999，DINEN10083-1：1991，NEQ） GB/T4340.1 金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法（GB/T4340.12QC9，ISO6507- 1:2005,MOD) GB/T11354—2005 钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验 GB/T12773 内燃机气阀用钢及合金棒材（GB/T12773一2008，ISO683-15：1992，MOD） GB/T20066 钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T20066一2006，ISO14284： 1996,IDT) GB/T20123 钢铁 总碳硫含量的测定 高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法）（GB/T 20123—2006,ISO 15350:2000,IDT) GB/T 20125 低合金钢多元素的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法 JB/T6012.2 内燃机进、排气门第2部分：金相检验 JB/T6012.3 内燃机进、排气门第3部分：磁粉检测 JB/T6012.4 内燃机进、排气门第4部分：摩擦焊气门超声波检测 EN 10090:1998 内燃机阀门用钢及合金（Valvesteelsandalloysforinternalcombustion engines) 3技术要求 3.1总 则 1 TB/T 1817—2015 气门应按规定程序批准的产品图样和有关技术文件制造、检验，并符合本标准规定。 3.2气门结构 3.2.1气门各部分名称及含义见图1。 9 说明： 盘部，包含盘端面、盘外圆、盘在面部分 颈部，盘部与杆部的过渡部分； 锁夹部，安装锁夹的部分； 杆端部，锁夹部与杆端面之间的部分； 杆端面，与摇臂或横臂接触的平面； 盘锥面，与气门座接触的圆锥面； 盘外圆，盘端面与盘锥面之间的圆柱面； 盘端面，盘部的外端面。 图1气门结构示意图 3.2.2气门应制造成整体的或焊接的。 3.2.3 气门毛坏应采用电热镦锻或模锻成型工艺。 3.3材料及性能 3.3.1 气门材料宜选用GB/T1221、GB/T3077、GB/T12773和EN10090：1998中规定的耐热合金钢制造。 3.3.2 气门经热处理后的力学性能要求如下： 奥氏体材料：抗拉强度R.≥810MPa，规定塑性延伸强度R.2≥420MPa，断后伸长率A≥ 20%，断面收缩率Z≥35%； b） 马氏体材料：抗拉强度Rm≥880MPa，规定塑性延伸强度Rpo.2≥590MPa，断后伸长率A≥ 10%，断面收缩率Z≥35%； 高温合金材料：抗拉强度R≥1100MPa，规定塑性延伸强度R.a≥750MPa，断后伸长率 A≥12%，断面收缩率Z≥20%。 3.3.3可使用经验证能满足气门使用性能要求的其他材料，其材料性能应符合产品图样或技术文件。 3.4金 相 3.4.1气门纵剖面金属宏观组织的纤维方向应与外形一致，不应有折皱和截断现象（焊接气门的焊缝 处除外）。 3.4.2气门毛坏金相组织应均匀，不应有网状碳化物。气门成品晶粒度应符合产品图样或技术文件 2 TB/T 18172015 的规定。 3.5焊接 3.5.1在盘锥面和杆端面上，可按产品图样规定加焊耐高温腐蚀、耐磨的合金材料。 3.5.2焊接气门的杆部焊缝处抗拉强度不应低于两种材质中标定强度值较低的材料强度；杆端部焊 接钢片的气门，焊接处抗剪切强度按产品图样规定；杆端部堆焊的气门成品的焊层深度应符合产品图 样公差规定。 mm宽度的缝隙。 3.6硬度 盘锥面焊层硬度不应低于40HRC，同一个气门的硬度差不大于5HRC。杆端面硬度不应低于 45HRC，硬化层深度不小于1mm。气门基体与非堆焊气门盘锥面硬度按产品图样和技术文件规定。 3.7杆部表面处理 3.7.1气门杆部应进行表面硬化处理。采用辉光离子氮化时，不应有电弧烧伤，硬化层深度应为0.04 mm~0.08mm，硬度不应低于700HV，脆性不应低于GB/T11354一2005规定的1级。 离等缺陷，其他硬化处理方法应等合产品图样的规定 3.8外观要求 3.8.1气门表面不应有氧化皮及过烧现象，不应有肉眼可见的麻点、毛刺、凹陷、锈蚀、碰伤等缺陷。 气门表面各部分之间，应光滑过渡，不应有梭角。 3.8.2盘端面可保留中心孔，杆端面不应保留中心。 3.8.3杆部非工作表面上制出的标志不应影响气门的形利位置公差。 3.9尺寸公差、角度公差、形状和位置公差 m级。 3.9.23 盘锥面素线与杆部轴线夹角的角度偏差宜在0°～十15°或一15°～0'范围内。 3.9.3气门的形状和位置公差要求如下： a)7 杆部轴线的直线度不低于GB/T1184一1996的6级； b）杆部的圆柱度不低于GB/T1184一1996的9级； c） d）杆端面对杆部轴线的全跳动不低于GB/T1184一1996的9级。 3.10粗糙度 气门表面粗糙度要求如下： a）盘锥面的表面粗糙度为MRRRa0.4； b）杆部外表面的粗糙度为MRRRa0.8； c）杆端面的粗糙度为MRRRa1.6； d）除上述各表面外，其余表面的粗糙度为MRRRa3.2。 3.11探伤 每个气门应进行探伤检查，不应有裂纹等缺陷。采用磁粉探伤时，探伤后应作退磁处理，残磁不应 大于0.2mT 4检验方法 4.1热处理后的力学性能按GB/T228.1和GB/T2975规定的方法检测。 3 TB/T 1817—2015 4.2 将气门纵向剖开，经浸蚀剂热蚀后目视检查气门盘部、颈部的基体流线。 4.3 气门的金相组织检验按JB/T6012.2规定的方法进行。 4.4杆部焊接处的抗拉强度按GB/T228.1规定的方法检测。 4. 5 气门的洛氏硬度检验按GB/T230.1规定，维氏硬度检验按GB/T4340.1规定。 4.6 气门的线性尺寸可采用通用量具测量；盘锥面素线与杆部轴线的夹角应以杆部圆柱面为基准，用 检测。 4.7气门表面粗糙度以轮廓仪检测为准，也可用粗糙度样块比较或其他仪器测量。 4.8磁粉探伤按JB/T6012.3的规定；摩擦焊气门超声波检测焊缝缺陷应符合JB/T6012.4的要求； 其他无损检测缺陷按有关技术文件规定。 5检验规则 5.1 气门成品应经质量检验部门确认合格，并附有产品质量检验合格证方可装机或出厂。 5.2出厂检验项目及要求见表1。 5.3气门产品试制时·除按表1规定的检验项目外，还应检查气门纵剖面的宏观组织纤维方向、气门 堆焊层与盘部结合处的结合质量。 表1 检验项