ICS 45.020 S 63 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1567.2—2019 代替TB/T2668—2004 行业 铁路闭塞 第2部分：自动站间闭塞技术条件 Railway block - Part 2 : Specification for railway automatic s'ation block 2019-07-22发布 2020-02-01实施 国家铁路局发布 行业标准信息服务平台 TB/T1567.2—2019 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3术语及定义、缩略语 4 自动站间闭塞基本要求 5 自动站间闭塞系统 6 自动站间闭塞系统与其他信号系统结合 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T1567.2—2019 前言 TB/T1567一2019《铁路闭塞》分为三个部分： 第1部分：自动闭塞技术条件； 第2部分：自动站间闭塞技术条件； 第3部分：半自动闭塞技术条件。 本部分为TB/T1567的第2部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2668一2004《铁路自动站间闭塞技术条件》。与TB/T2668一2004相比，除编辑 性修改外，本部分主要技术变化如下： 2004年版的3.1.6）， 删除了自动站间闭塞状态表示、计冲自动站间闭塞的音响和轴数显示的相关规定（见2004年 版的3.1.8和3.1.9）； 修改了系统构成与要求，修改细化为“自动站间闭寒系统总体要求”“自动站间闭塞系统技术 要求”（见5.1、5.2,2004年版的3.2）； 一增加了正方向为自动闭塞、反方向为自动站间闭宝区间自动站间闭塞系统的相关要求（见 5.2. 1) ; 一增加了仅自动站间闭塞区间，自动站间闭塞系统的相关要求（见52.2） 修改了设备复原的内容，将采用计轴轨道占用检查装置的内容整合修改（见5.2.3，2004年版 的3.3); 删除了采用计轴轨道检查装置时，站间通道一致性检查的要求、配置防雷的要求、供电时间的 要求（见2004年版的4.2、4.3、4.6、4.7）； 一删除了自动站间闭塞系统中设备及元器件电磁兼容的相关要求（见2004年版的4.8）； 一增加了“自动站间闭塞系统与其他信号系统结合”（见第6章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本部分由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口。 本部分起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司。 本部分主要起草人：李铭、程光红、潘继军、陈立华、李闯。 本部分代替标准的历次版本发布情况： TB/T2668—1995、TB/T2668—2004。 II 行业标准信息服务平台 TB/T1567.2—2019 铁路闭塞 第2部分：自动站间闭塞技术条件 1范围 本部分规定了铁路自动站间闭塞基本要求、自动站间闭塞系统、自动站间闭塞系统与其他信号系 统结合等内容。 本部分适用于铁路线路的自动站间闭塞区段（包括正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞区段）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T2465 铁路车站电码化技术条件 TB/T2615 铁路信号故一安全原则 你准信息服务 TB/T3060 机车信号信息定义分配 3术语及定义、缩略语 3.1术语及定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1. 1 自动站间闭塞automaticstationblocking 随着发车进路的建立自动构成站间闭塞状态，列车凭出站信号显示进人发车迁及区间，待列车 出清区间后自动解除闭塞的闭塞方式。 3.2缩略语 下列缩略语适用于本文件。 CSM：信号集中监测（Centralized SignalingMonitoring） CTC：调度集中（Centralized Traffic Control) CTCS：中国列车运行控制系统（ChineseTrainControlSystem） TDCS：列车调度指挥系统（TrainDispatchingandCommandingSystem） TCC:列控中心(Train Control Center) 4 自动站间闭塞基本要求 自动站间闭塞应满足以下技术要求： 1 ( 两站（所）间的区间线路作为区间检查范围； 区间应具备列车占用或空闲状态检查功能； c) 出站信号机开放，应持续检查闭塞状态正确及区间空闲； (p 两车站不得同时向同一区间开放出站信号机； e) 区间占用或列车发出后闭塞解除前，防护区间的出站信号机不得开放； 自动站间闭塞解除应符合以下要求： 1）列车到达接车站，经检查区间空闲后自动解除闭塞；