HB 8505－2014 民用飞机燃油系统设计要求 Design requirements for commercial aircraft fuel system 2014－07－09发布 2014－11－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.060 V 39 HB 8505－2014 I 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 一般要求……………………………………………………………………………………………………1 3.1 系统及安装……………………………………………………………………………………………1 3.2 设备功能和安装………………………………………………………………………………………1 3.3 使用限制和资料………………………………………………………………………………………2 3.4 持续适航文件…………………………………………………………………………………………2 3.5 系统设计………………………………………………………………………………………………2 3.6 燃油箱…………………………………………………………………………………………………4 3.7 压力加油………………………………………………………………………………………………6 3.8 应急放油………………………………………………………………………………………………6 3.9 附件设计………………………………………………………………………………………………7 3.10 防火……………………………………………………………………………………………………9 3.11 标记…………………………………………………………………………………………………10 4 详细要求……………………………………………………………………………………………………11 4.1 系统设计………………………………………………………………………………………………11 4.2 燃油箱…………………………………………………………………………………………………14 4.3 压力加油………… ……………………………………………………………………………………16 4.4 应急放油………………………………………………………………………………………………16 4.5 附件设计………………………………………………………………………………………………16 4.6 防火……………………………………………………………………………………………………17 4.7 标记……………………………………………………………………………………………………18 5 验证…………………………………………………………………………………………………………18 5.1 总则……………………………………………………………………………………………………18 5.2 系统设计………………………………………………………………………………………………19 5.3 燃油箱…………………………………………………………………………………………………21 5.4 压力加油………………………………………………………………………………………………22 5.5 应急放油………………………………………………………………………………………………22 5.6 附件设计………………………………………………………………………………………………22 5.7 防火……………………………………………………………………………………………………24 5.8 标记……………………………………………………………………………………………………25 HB 8505－2014 II 前 言 本标准依据 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》进行起草。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中航工业第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：林厚焰、蒋军昌、王慧丹、刘小锋、牛 量、徐鹏国。 HB 8505－2014 1 民用飞机燃油系统设计要求 1 范围 本标准规定了民用飞机燃油系统设计和验证的适航审查要求。 本标准适用于使用涡轮发动机的民用飞机燃油系统设计、验证和适航审查。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GJB 60 飞机压力加油接头 HB 6756 飞机燃油箱重力加油快卸口盖 HB 8451 民用飞机燃油系统电搭接要求 HB 8452 民用飞机燃油系统飞行试验要求 HB 8484 民用飞机燃油系统安装和试验要求 HB 8501 民用飞机燃油系统地面模拟试验要求 HB 8504 民用飞机燃油系统和附件结冰试验要求 3 一般要求 3.1 系统及安装 燃油系统及安装应满足以下要求： a) 燃油系统应保证在各种可预期的运行条件下能完成预定功能。 b) 燃油系统与有关部件的设计， 在单独考虑以及与其他系统一同考虑的情况下， 应符合下列规定： 1) 发生任何妨碍飞机继续安全飞行与着陆的失效情况的概率极小； 2) 发生任何降低飞机能力或机组处理不利运行条件能力的其他失效情况的概率很小。 c) 应提供警告信息，向机组指出系统的不安全工作情况并能使机组采取适当的纠正动作。系统、 控制器件和有关的监控与警告装置的设计应尽量减少可能增加危险的机组失误。 d) 应通过分析，必要时通过适当的地面、飞行或模拟器试验，或这些方法的适用组合表明符合本 条b)的规定。 注：本条与 CCAR 25.1309的要求一致。 3.2 设备功能和安装 燃油系统设备及安装应满足以下要求： a) 其种类和设计与预定功能相适应； b) 用标牌标明其名称、功能或使用限制，或这些要素的适用的组合； c) 按对该设备规定的限制进行安装； d) 在安装后功能正常； e) 电气线路互联系统( EWIS)应符合有关要求。 HB 8505－2014 2 注：本条与 CCAR 25.1301的要求一致。 3.3 使用限制和资料 应制定有关使用限制以及为安全运行所必需的其他限制和资料。应按有关规定，使这些使用限制和 为安全运行所必需的其他资料可供机组人员使用。 注：本条与 CCAR 25.1501的要求一致。 3.4 持续适航文件 应根据有关要求编制适航当局可接受的持续适航文件。 如果有计划保证在交付第一架飞机之前或者 在颁发标准适航证之前完成这些文件，则这些文件在型号合格审定时可以是不完备的。 注：本条与 CCAR 25.1529的要求一致。 3.5 系统设计 3.5.1 设计与结构总则 飞机燃油系统不应有经验表明是危险的或不可靠的设计特征或细节。 每个有疑问的设计细节和零件 的适用性应通过试验确定。 注：本条与 CCAR25.601的要求一致。 3.5.2 负加速度 当飞机在规定的飞行包线内做负加速度飞行时，燃油系统不应出现危险的故障。应按预计的负加速 度最长持续时间表明满足要求。 注：本条与 CCAR 25.943的要求一致。 3.5.3 燃油系统总则 燃油系统设计应满足以下要求： a) 燃油系统的构造和布置，在每种很可能出现的运行情况下，包括申请审定的飞行中允许发动机 或辅助动力装置工作的任何机动飞行， 应保证以发动机和辅助动力装置正常工作所需的流量和 压力向其连续供油； b) 燃油系统的布置，应使进入系统的空气不会造成涡轮发动机出现熄火； c) 燃油系统在使用下述状态的燃油时， 应能在其整个流量和压力范围内持续工作： 燃油先在 27℃ 时用水饱和，并且每 10 L燃油含有所添加的 2 mL游离水，然后冷却到在运行中很可能遇到的 最临界结冰条件； d) 每一燃油系统应满足中国民用航空总局有关涡轮发动机飞机燃油排泄污染的要求。 注：本条与 CCAR 25.951的要求一致。 3.5.4 燃油系统分析和试验 燃油系统应进行以下分析和试验： a) 应使用分析和适航当局认为必要的试验表明燃油系统在各种可能的运