HB 8333－2013 发动机导管连接用 74 ˚锥面和球面连接的 阴端头 Female end for 74˚ cone or sphere surface for engine tube connection 2013－10－13 发布 2014 －03－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.080 V 21 HB 8333－2013 I 前 言 本标准依据 GB/T 1.1－2009 编写。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、沈阳发动机研究所。 本标准主要起草人：文 放、李俊昇、司荣宁、张让威、焦志强、吴子龙、廖惟宇。 HB 8333－2013 1 发动机导管连接用74 ˚锥面和球面连接的阴端头 1 范围 本标准规定了航空发动机用导管 74 ˚锥面和球面连接阴端头的设计要求。 本标准适用于航空发动机用导管 74 ˚锥面和球面连接阴端头的设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 H B 5800 一般公差 H B 8327 发动机用导管刚性连接规范 3 设计要求 3.1 结构和尺寸 3.1.1 发动机用 74 ˚锥面导管连接管接头或管嘴阴端头的结构和尺寸设计应符合图 1 和表1 的规定。 3.1.2 未注尺寸公差按 HB 5800。 3.1.3 锐边去毛刺。 3.2 零件的配套要求 3.2.1 采用Ⅰ型端头的直通管嘴应与外套螺母配套使用，以管嘴零件形式提供。 3.2.2 采用Ⅱ A型端头的异型接头或管嘴应与符合相应标准要求的旋转螺母和穿钉配套，以组件形式 提供。组装后的螺母在机上安装时，螺母应能后退至 74 ˚内锥接嘴的端面 A完全露出。 3.2.3 采用Ⅱ B型端头的异型接头或管嘴应与符合相应标准要求的收紧螺母配套，以组件形式提供。 组装后的螺母在机上安装时，螺母应能后退至 74 ˚内锥接嘴的端面 A完全露出。 3.3 其余要求 3.3.1 同一供应商制造的采用不同型别阴端头的接头或管嘴均应按 HB 8327 的规定进行合格鉴定。 D N≥16 mm的端头，其 74 ˚内锥表面的粗糙度可提高至 Ra 0.4μm。 3.3.2 本部分未规定的其他要求按 HB 8327 的规定。 HB 8333－2013 2 图 1 异型接头或管嘴示意图 表 1 异型接头或管嘴尺寸 单位为毫米 导管公称外径 DN D h11 D1 h11 d d1aT dca Tca l min I型 IIA 型 IIB 型 8 12.8 9.3 9.6 10.0 5.5 11 4 8.1 1.95 首次生产时给出 10 14.8 11.7 11.6 11.7 7.5 13 4.5 10.2 1.86 12 18.2 14.0 14.6 9.5 16 5 12.5 12.5 14 20.2 16.0 16.3 11.5 18 14.5 14.5 16 22.2 18.0 18.2 13.5 20 16.5 16.5 (18) 25.2 20.0 首次生产时给出 21.0 15.5 23 5.518.9 2.74 20 28.2 22.0 24.0 17.0 26 21.0 3.32 (22) 30.6 24.0 26.0 19.0 2823.0 3.32 25 27.0 25.8 22.0 25.2 2.21 注：括号内尺寸为限用尺寸。 a dc和Tc为理论密封点位置，验收时可按 d1检验。 中华人民共和国航空行业标准 发动机导管连接用 74 ˚锥面和球面连接的阴端头 HB 8333－2013 * 中国航空综合技术研究所出版 (北京东外京顺路7号) 中国航空综合技术研究所印刷车间印刷 北京1665信箱发行 版权专有 不得翻印 * 开本880×1230 1/16 印张1/2 字数11千字 2014年2月第 一版 2014年 2月第一次印刷 印数1－00 * 书号：标301.2770 定价8.00元 HB 8333－2013