HB 7495－2016 民用飞机机体结构通用设计要求 General requirements for body structure of civil airplane 2016－10－22发布 2017－04－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.095 V 35 HB 7495－2016 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2 规范性引用文件 …………………………………………………………………………… ……………… 1 3 术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4 一般要求 …………………………………………………………………………………………………… 2 4.1 设计准则 ……………………………………………………………………………………………… 2 4.2 载荷…………………………………………………………………………………………………… 3 4.3 环境条件 ……………………………………………………………………………………………… 3 4.4 耐久性和损伤容限 …………………………………………………………………………………… 3 4.5 气动弹性 ……………………………………………………………………………………………… 3 4.6 材料…………………………………………………………………………………………………… 4 4.7 腐蚀防护与控制 ……………………………………………………………………………………… 4 4.8 标准件………………………………………………………………………………………………… 5 4.9 润滑……………………… …………………………………………………………………………… 5 4.10 可靠性、维修性、人机工程…………………………………………………………………………5 4.11 可达性…………………………………………………………………………………………………6 4.12 互换性…………………………………………………………………………………………………6 4.13 安全性…………………………………………………………………………………………………6 4.14 重量控制 ………………………………… ……………………………………………………………7 4.15 成本控制 ………………………………………………………………………………………………7 5 详细要求 …………………………………………………………………………………………………… 7 5.1 舱门…………………………………………………………………………………………………… 7 5.2 机身…………………………………………………………………………………………………… 8 5.3 雷达罩…………………………………………………………………… ……………………………10 5.4 起落架…………………………………………………………………………………………………10 5.5 短舱和吊挂 ……………………………………………………………………………………………10 5.6 固定翼面………………………………………………………………………………………………11 5.7 操纵面及襟翼、缝翼 …………………………………………………………………………………13 5.8 复合材料结构………………………………………………………………………………………… 13 5.9 工艺性…………………………………………………………………………………………………13 6 验证…………………………………………………………………………………………………………13 6.1 概述……………………………………………………………………………………………………13 6.2 设计研制试验…………………………………………………………………………………………13 6.3 验证试验………………………………………………………………………………………………14 6.4 适航符合性验证 ………………………………………………………………………………………14 HB 7495－2016 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009 《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准代替 HB 7495－1997《民用飞机机体结构通用设计要求》 。 本标准与 HB 7495－1997《民用飞机机体结构通用设计要求》相比，主要有下列变化： —— 新编制了一般要求； —— 重新编写了验证要求； —— 修改了材料选择，增加了新材 料，并强调材料适航验证等； —— 增加了安全性、舒适性、可靠性、维修性、经济性、重量控制等内容； —— 增加了工艺性要求； —— 增加了适航要求和适航验证； —— 取消了结构连接、表面处理及防护等； —— 对原标准中部分表达不确切、不便理解的内容进行了修订； —— 对原标准早期的事例和数据不再采纳。 本标准由中国航空工业集团公司提出。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空工业集团公司第一飞机设计研究 院、西安飞 机工业(集团)有限责任公司。 本标准主要起草人：贾 晓、王 哲、刘宗凯、张 娟、吴建华、王乾平、李旭东。 HB 7495－2016 1 民用飞机机体结构通用设计要求 1 范围 本标准规定了民用飞机机体结构设计准则以及机身、 机翼、尾翼、 舱门、 起落架等设计和验证要求。 本标准适用于民用运输类飞机，其他飞机可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本( 包括所有的修 改单)适用于本文件。 HB 5876 飞机电搭接技术要求 HB 6129 飞机雷电防护要求及试验方法 HB 6186 机载雷达罩通用规范 HB 6514 固定翼飞机风挡系统通用规范 HB 8438 民用飞机复合材料结构设计通用要求 HB 8449 民用飞机起落架结构设计通用要求 《中国民用航空规章第 25部〈运输类飞机适航标准〉 》 (CCAR－25－ R4) 中国民用航空局 2011 年11月7日 中国民用航空局令第 209号 AP－21－AA－2011 －03－ R4 航空器型号合格审定程序 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 机体结构 body structure 指飞机的机身、机翼、尾翼、襟翼、缝翼、舱门、发动机短舱、吊挂、雷达罩、起落架等结构。 3.2 主要结构 principal structure 对传递飞行、地面、增压载荷作用较大，它们的损坏或刚度丧失可能导致飞机灾难性破坏的结构。 3.3 次要结构 sub -structure 仅传递产生于该结构上或其内的局部气动载荷和惯性载荷的结构， 这类结构在飞机上脱落或丧失功 能后不影响飞机安全飞行。 3.4 结构破坏 structure damage 由于结构某些元件的分离、断裂、失稳、过度变形和异常畸变而导致结构降低其承受规定载荷能力HB 7495－2016 2 的现象。 3.5 损伤容限 damage tolerance 机体结构在规定的未修理使用期内，抵抗因结构存在缺陷、裂纹或 其他损伤而引起破坏的能力。 3.6 耐久性 durability 在规定的使用 期限内，机体结构抵抗疲劳开裂 (包括应力腐蚀开裂和氢所引起的开裂 )、腐蚀、热退 化、剥离、脱层、磨损和外来物损伤作用的能力。 3.7 经济寿命 economic life 按耐久性试验大纲进行试验和评估得到的寿命，即机体结构出现大面积损伤，若不修理则影响飞机 使用功能，若进行修理又不经济时，则认为机体结构已经达到了经济寿命。 3.8 航线可更换单元 course replaceable unit 可快速拆下，并用一个相同的可工作产品更换而无需在飞