民用飞机客舱照明要求 Requirements for cabin lighting of civil aircraft 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 HB 7484－2014 代替 HB 7484－1997 ICS 49.060 V 40 HB 7484－2014 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 一般要求……………………………………………………………………………………………………2 4.1 视觉设计………………………………………………………………………………………………2 4.2 电气和机械设计………………………………………………………………………………………2 4.3 照明设计………………………………………………………………………………………………2 5 详细要求……………………………………………………………………………………………………3 5.1 客舱照明………………………………………………………………………………………………3 5.2 光源……………………………………………………………………………………………………5 5.3 客舱区域最小照度要求………………………………………………………………………………6 5.4 安全性…………………………………………………………………………………………………6 5.5 寿命……………………………………………………………………………………………………6 5.6 维修性…………………………………………………………………………………………………6 5.7 环境要求………………………………………………………………………………………………7 附录 A(规范性附录) LED旅客阅读灯………………………………………………………………………8 附录 B(规范性附录) 厨房照明……………………………………………………………………………12 附录 C(规范性附录) 灯光信号标志………………………………………………………………………13 参考文献………………………………………………………………………………………………………15 HB 7484－2014 II 前 言 本标准编制所依据的编写规则是 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编 写》。 本标准代替 HB 7484－1997《民用飞机客舱照明要求》 。本标准与 HB 7484－1997的主要技术变化 在于： a) 修改并增加了引用文件； b) 增加了客舱照明相关术语和定义； c) 增加了 LED灯具的要求； d) 修改客舱照明设备环境条件； e) 附录 A中增加了 LED旅客阅读灯的要求； f) 修改了厨房照度等级要求。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：闫 勇、孙 良、王宏霞、黄家驹、于新生、赵 健。 HB 7484 于1997 年首次发布。 HB 7484－2014 1 民用飞机客舱照明要求 1 范围 本标准规定了民用飞机客舱(包括入口区域，厨房，盥洗室和储藏室)照明在光色、电气及机械等方面的要求。 本标准适用于民用飞机的客舱照明设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 HB 6167(所有部分) 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 HB 7392 民用飞机应急撤离照明要求 《中国民用航空规章第 25 部〈运输类飞机适航标准〉 》( CCAR－25－ R4) 中国民用航空总局 2011年 11月 7 日 民航总局令第 209 号 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 眩光 glare 由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起人眼的不舒适感觉或者 降低人眼观察目标的能力的现象。 3.2 照度 illuminance 单位面积上入射的光通量，单位为勒克斯( lx)。 3.3 发光强度 luminance intensity 点光源在给定方向上的单位立体角内发射的光通量。发光强度单位为坎德拉( cd)。 3.4 亮度 luminance 在给定方向单位投影面上，单位立体角内发射和(或)反射的光通量。亮度单位为坎德拉每平方米 (cd/m 2)。 3.5 对比度 contrast HB 7484－2014 2 观察区域内最大亮度和最小亮度的差值与最小亮度之比。 3.6 色温 color temperature 当光源的颜色与黑体(完全辐射体)在某一温度时发出的光色相同时黑体的温度。 色温的单位为开尔 文(K)。 3.7 显色性 color rendering 照明光源显现被照物体的颜色与该物体在标准光源照明条件下的颜色在视觉上的变化(失真)程度。 4 一般要求 4.1 视觉设计 4.1.1 通则 客舱照明应提供舒适的视觉环境。 4.1.2 光的照射量 在每个区域或位置的灯具应为该区域或位置提供足够的照度以满足相关工作和活动的视觉要求。 4.1.3 照明质量 照明质量是指舱内环境(包括座椅后背、地毯、舱内壁板、行李箱和天花板等区域)中的亮度分布， 以及视界中的对比度。在设计中还应考虑以下因素： a) 客舱内外的直射和反射眩光； b) 光源的颜色和亮度。 客舱内饰颜色、材料和外形也会影响照明质量，应在照明设计中结合这些内饰方面的因素进行综合考虑。 4.2 电气和机械设计 电气和机械设计应考虑： a) 设备的重量、可靠性和维修性； b) 电气安全、散热和必要的防潮。 4.3 照明设计 为获得合适的照明，应对下列因素进行适当的控制。 a) 光源为给定区域或位置提供的照度； b) 直射眩光和反射眩光； c) 亮度分布； d) 工作区域和环境的对比度； e) 光源和设备的颜色； f) 照明设备的调光和开关控制； g) 维修性。 HB 7484－2014 35 详细要求 5.1 客舱照明 5.1.1 通则 为了提供有适当亮度及分布的充分照明，在客舱内应有间接的、直接的或者是组合式的照明系统来 提供客舱照明。整个客舱区域的照明色调或颜色的选择要考虑到舒适和美观的要求，并应与内饰的颜色协调配合，以减小旅客由于空间限制引起的压抑感。应配置对客舱照明进行控制的设备，以获得合适的 照明等级。 5.1.2 客舱主照明 客舱主照明一般采用在客舱侧壁和天花板安装的泛光灯照明，其光源应是不可见的。所有客舱主照 明灯具的光色及强度应尽量一致。在乘务员控制面板上应设置对客舱主照明亮度调节和关闭的控制开 关。 对于采用照明控制系统，对照明的强度、颜色、色温、持续时间、时序等各个方面的变化进行控制， 从而营造不同氛围的情景照明， 其情景模式的设计应考虑不同飞行阶段乘员的视觉任务特点以及照明对 乘员的心理和生理影响。 在满足乘员的视觉任务的前提下尽量减少飞行过程中乘员生理和心理上的不良反应。不同模式间的转换应该是渐变过程。 5.1.3 入口区域照明 入口区域照明应在旅客上下飞机时的入口通道、台阶、扶手、转弯处及其他可能遮挡区域提供充足 的照明。 在乘务员控制面板上应设置对入口区域照明亮度调节和关闭的控制装置。 5.1.4 旅客阅读灯 旅客阅读灯照明应符合附录 A的要求。 5.1.5 厨房照明 厨房区域的照明应符合附录 B的要求。 5.1.6 灯光信号标志 通知系紧安全带的标示以及为符合中国民用航空局有关营运规定而设置的标示都应是飞行机组成 员可操纵的，当其发亮时在所有可能的舱内照明条件下，应能被舱内坐着的每个人看清。 注：5.1.6条要求与 CCAR－25