民用飞机软管和管组件防火试验要求 Requirement for fire testing of flex ible hose and tube assemblies of commercial aircraft 2014－07－09发布 2014－11－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.060 V 39 HB 7044－2014 代替 HB 7044－1994HB 7044－2014 I 目 次 前言…………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 试验目的……………………………………………………………………………………………………1 4 组件要求……………………………………………………………………………………………………1 4.1 分类……………………………………………………………………………………………………1 4.2 验收要求………………………………………………………………………………………………2 4.3 防火套管………………………………………………………………………………………………2 5 试验条件……………………………………………………………………………………………………2 5.1 火焰温度及大小………………………………………………………………………………………2 5.2 火焰强度………………………………………………………………………………………………2 5.3 气流速度和环境温度…………………………………………………………………………………2 5.4 振动……………………………………………………………………………………………………2 5.5 工作油液………………………………………………………………………………………………2 5.6 油液流量………………………………………………………………………………………………2 5.7 油液温度………………………………………………………………………………………………2 5.8 油液压力………………………………………………………………………………………………2 5.9 试验设备………………………………………………………………………………………………3 6 试验程序……………………………………………………………………………………………………3 6.1 试件选用………………………………………………………………………………………………3 6.2 试件安装………………………………………………………………………………………………3 6.3 燃烧器校准……………………………………………………………………………………………3 6.4 试验步骤………………………………………………………………………………………………3 7 试验结果评定………………………………………………………………………………………………3 8 防火试验标识………………………………………………………………………………………………3 附录 A(资料性附录) 防火套管………………………………………………………………………………5 附录 B(资料性附录) 热容量校准设备………………………………………………………………………7 附录 C(资料性附录) 防火试验设备…………………………………………………………………………9 参考文献………………………………………………………………………………………………………11 HB 7044－2014 II 前 言 本标准依据 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》进行起草。 本标准用于替代 HB 7044－1994《软管、硬管组件的防火试验》 。本标准与 HB 7044－1994 的主要 变化如下： ——取消了火焰面积的要求，增加了火焰中心高度的要求； ——取消了火焰热流量密度的要求，增加了火焰热容量的要求； ——工作油液由 HC－8 柴油机油改为 SAE No.20 滑油。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：沈阳赛亚橡胶制品有限公司、中国航空综合技术研究所。 本标准主要起草人：刘家新、徐鹏国、王慧丹。 本标准替代了 HB 7044， HB 7044 于1994 年首次发布。 HB 7044－2014 1 民用飞机软管和管组件防火试验要求 1 范围 本标准规定了民用飞机用软管和管组件(以下简称组件)的防火试验的试验目的、组件要求、试验条件、试验程序以及试验结果评定等要求。 本标准适用于民用飞机用软管和硬管组件(包括蛇形管)的防火试验， 对于指定的其他类似组件的防 火试验也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标 准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。 C C A R 23 正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定 C C A R 25 运输类飞机适航标准 C C A R 27 正常类旋翼航空器适航规定 C C A R 29 运输类旋翼航空器适航规定 3 试验目的 防火试验的目的是检测安装在潜在火区内用于输送可燃液体的软管、硬管组件的耐火性能，以验证 组件满足 CCAR23.1183、 CCAR 25 .1183、 CCAR27.1183、 CCAR 29.1183 以及组件专用规范规定的耐火 要求。 4 组件要求 4.1 分类 4.1.1 按用途分类 组件按用途可分为以下六种类型： a) 类型Ⅰ a，橡胶软管组件，用于燃油和滑油系统； b) 类型Ⅰ b，橡胶软管组件，用于液压系统； c) 类型Ⅱ a，聚四氟乙烯软管组件，用于燃油和滑油系统； d) 类型Ⅱ b，聚四氟乙烯软管组件，用于液压系统； e) 类型Ⅲ a，硬管组件，用于燃油和滑油系统； f) 类型Ⅲb ，硬管组件，用于液压系统。 注： 以上所列类型，在进行高压力、高温度和小流量鉴定试验后，可不在低压力、低温度和大流量下重新进行鉴定 试验。 4.1.2 按耐火时间分类 组件按耐火时间可分为以下两个等级： HB 7044－2014 2 a) A级，耐火时间 5 min； b) B级，耐火时间 15 min。 注：使用本标准时请注意，定义的级别仅在按第4 章规定的条件下测试时有效。 4.2 验收要求 本标准规定的组件，应是通过试验证明符合要求的产品。这些产品应该通过相关规范或其他定购方 指定的试验。 4.3 防火套管 当采用防火套管来满足耐火要求时，防火套管应与液体及周围环境相适应，并不含腐蚀性添加剂、 无吸油效应。采用缠包式防火套管时，应调整防火套管，使其能接近提供最小防火保护的安装条件。防火套管要求参见附录 A。 5 试验条件 5.1 火焰温度及大小 火焰温度为 1090℃±80℃，火焰中心高度应不小于 178 mm。 5.2 火焰强度 火焰的热容量应为 1320 ＋60 －20W，热容量校准设备见附录 B。 5.3 气流速度和环境温度 通过试件的气流速度约为 2 m/s，应安装排风装置，使空气温度保持在 5℃～38℃范围内。 5.4 振动 试件经受火焰的一端应经受振动作用，振动可沿横向或纵向进行。振幅为±1 .59mm，频率为 33 Hz。 振幅和频率的允许误差为±2 %。 5.5 工作油液 试验用工作液采用 SAE No.20 润滑油，也可采用系统工作用油液。 5.6 油液流量 油液流量应该符合给定值。流量的公差应为±3 %。对用于燃油及滑油系统的 a型组件的流量按公 式(1)进行计算： Q＝0.03×D 2………………………………………………(1) 对用于液压系统的 b型组件的流量按公式(2)进行计算： Q＝0.006×D2……………………………………………(2) 式中： Q——油液体积流量，单位为升/ 分钟( L/min)； D——软管内径或硬管硬管内径，单位为毫米( mm)。 5.7 油液温度 试验中油液温度应控制在 93℃～110℃之间。 5.8 油液压力 HB 7044－2014 3 油液压力应采用试件的工作压力，如有特殊要求也可采用系统工作压力。 5.9 试验设备 用于防火试验的设备应能提