民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第4 部分：湿热试验 Environmental conditions and test pro cedures for airborne equipment of civil airplane — Part 4：Humidity test 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 HB 6167.4－2014 代替 HB 6167.4 －1989 ICS 49.020 V 06 HB 6167.4－2014 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 试验目的……………………………………………………………………………………………………1 4 设备分类……………………………………………………………………………………………………1 4.1 A 类－经受标准湿热环境的设备……………………………………………………………………1 4.2 B类－经受严酷湿热环境的设备…………………………………………… ………………………1 4.3 C类－经受外部湿热环境的设备…………………………………………… ………………………1 5 试验条件……………………………………………………………………………………………………1 5.1 A 类设备－标准湿热环境试验条件…………………………………………………………………1 5.2 B类设备－严酷湿热环境试验条件………………………………………… ………………………2 5.3 C类设备－外部湿热环境试验条件………………………………………… ………………………2 6 对试验设备的要求…………………………………………………………………………………………3 7 试验程序……………………………………………………………………………………………………3 7.1 试验样品准备…………………………………………………………………………………………3 7.2 初始检测………………………………………………………………………………………………3 7.3 A 类设备的试验步骤…………………………………………………………………………………3 7.4 B类设备的试验步骤………………………………………………………… ………………………4 7.5 C类设备的试验步骤………………………………………………………… ………………………4 7.6 抽查……………………………………………………………………………………………………4 7.7 其他规定的检查………………………………………………………………………………………4 8 引用本部分时应规定的项目………………………………………………………………………………5 图1 A类―标准湿热环境试验剖面…………………………………………………………………………2 图2 B类－严酷湿热环境试验剖面…………………………………………………………………………2 图3 C类－外部湿热环境试验剖面…………………………………………………………………………3 HB 6167.4－2014 II 前 言 H B 6167－2014《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》分为 26个部分： —— 第1 部分：总则； —— 第2 部分：温度和高度试验； —— 第3 部分：温度变化试验； —— 第4 部分：湿热试验； —— 第5 部分：飞行冲击和坠撞安全试验； —— 第6 部分：振动试验； —— 第7 部分：爆炸试验； —— 第8 部分：防水试验； —— 第9 部分：流体敏感性试验； —— 第 10部分：砂尘试验； —— 第 11部分：霉菌试验； —— 第 12部分：盐雾试验； —— 第 13部分：结冰试验； —— 第 14部分：防火、可燃性试验； —— 第 15部分：声振试验； —— 第 16部分：加速度试验； —— 第 17部分：磁影响试验； —— 第 18部分：电源输入试验； —— 第 19部分：电压尖峰试验； —— 第 20部分：电源线音频传导敏感度试验； —— 第 21部分：感应信号敏感度试验； —— 第 22部分：射频敏感度试验； —— 第 23部分：射频能量发射试验； —— 第 24部分：雷电感应瞬态敏感度试验； —— 第 25部分：雷电直接效应试验； —— 第 26部分：静电放电试验。 本部分为 HB 6167－2014 的第4 部分。 本部分按照 GB/T 1.1－2009 编写。 本部分代替 HB 6167 .4－1989《民用飞机机载设备环境条件和试验方法 湿热试验》 。 本部分与 HB 6167 .4－1989 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——更改设备分类。 本部分由中国航空综合技术研究所归口。 本部分起草单位：中国航空综合技术研究所。 本部分主要起草人：李敏伟、程丛高、陈丹明。 本部分于 1989 年首次发布。 HB 6167.4－2014 1 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第4 部分：湿热试验 1 范围 本部分规定了民用飞机机载设备湿热环境试验条件和试验方法。 本部分适用于民用飞机上会经受湿热环境的机载设备。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 H B 6167 .1－2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第1 部分：总则 3 试验目的 本试验确定设备耐受自然的或诱发的潮湿大气的能力。 预期的主要有害影响： a) 腐蚀。 b) 吸收湿气而引起设备性能的改变： 1) 机械性能(金属)； 2) 电气性能(导体与绝缘体)； 3) 化学性能(吸湿元件)； 4) 热性能(绝缘体)。 4 设备分类 4.1 A类－经受标准湿热环境的设备 标准湿热环境常作为安装在民用飞机、 非民用运输机和其他种类飞机的环境控制舱内设备的相应试 验环境。在这些飞机的环境控制舱内通常不会遇到严酷的湿热环境。 4.2 B类－经受严酷湿热环境的设备 安装在环境非控制区内的设备能在更为严酷的潮湿大气环境条件下工作， 工作时间超过标准湿热环 境试验规定的时间。 4.3 C类－经受外部湿热环境的设备 要求设备能在直接接触外界空气的条件下工作，其工作时间超过标准湿热环境中规定的时间。 5 试验条件 5.1 A类设备－标准湿热环境试验条件 HB 6167.4－2014 2 标准湿热环境的试验剖面如图 1 所示。 图1中 T0～T1为2h±10 min，T1～T2至少为 6 h；T2～T3为16 h ±15 min，在此期间，保持相对湿度不低于 85 %；为了保证 2 个循环后试验的连续性，按 7 .3中 的 步 骤7 进行；T 0表示下一个循环的开始，而不是试验的起始点。 图1 A类－标准湿热环境试验剖面 5.2 B类设备－严酷湿热环境试验条件 严酷湿热环境的试验剖面如图 2 所示。 图2中 T0～T1为2h±10 min；T1～T2至少为 6 h；T2～T3为16 h ±15 min，在此期间，保持相对湿度不低于85 %；为了保证10 个循环后试验的连续性，按7 .4中 的 步 骤7 进行；T 0表示下一个循环的开始，而不是试验的起始点。 图2 B类－严酷湿热环境试验剖面 5.3 C类设备－外部湿热环境试验条件 外部湿热环境的试验剖面如图 3 所示。 图3中 T0～T1为2h±10 min；T1～T2至少为 6 h；T2～T3为16 h ±15 min，在此期间，保持相对湿度不低于 85 %；为了保证 6 个循环后试验的连续性，按 7 .5中 的 步 骤7 进行；T 0表示下一个循环的开始，而不是试验的起始点。