民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第21 部分：感应信号敏感性试验 Environmental conditions and test pr ocedures for airborne equipment of civil airplane — Part 21： Induced signal susceptibility test 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 HB 6167.21－2014 代替 HB 6167.21－ 1989 ICS 49.020 V 06 HB 6167.21－2014 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………III 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 设备分类……………………………………………………………………………………………………1 3.1 设备类别标识…………………………………………………………………………………………1 3.2 C _类……………………………………………………………………………………………………1 3.3 Z_类……………………………………………………………………………………………………1 3.4 A _类……………………………………………………………………………………………………1 3.5 B _类……………………………………………………………………………………………………2 4 要求…………………………………………………………………………………………………………2 4.1 扫频速率………………………………………………………………………………………………2 4.2 试验电平………………………………………………………………………………………………2 4.3 试验要求………………………………………………………………………………………………2 5 试验方法……………………………………………………………………………………………………7 5.1 对设备的感应磁场……………………………………………………………………………………7 5.2 对设备的感应电场……………………………………………………………………………………8 5.3 对互连电缆的感应磁场………………………………………………………………………………8 5.4 对互连电缆的感应电场………………………………………………………………………………8 5.5 对互连电缆的感应尖峰………………………………………………………………………………9 图1 a) 对互连电缆的感应磁场敏感度试验电平－恒频和直流……………………………………………4 图1 b) 对互连电缆的感应磁场敏感度试验电平－窄变频…………………………………………………5 图1 c) 对互连电缆的感应磁场敏感度试验电平－宽变频…………………………………………………5 图1 d) 对互连电缆的感应电场敏感度试验电平－恒频和直流……………………………………………6 图1 e) 对互连电缆的感应电场敏感度试验电平－窄变频…………………………………………………6 图1 f) 对互连电缆的感应电场敏感度试验电平－宽变频…………………………………………………7 图2 对设备的感应磁场敏感度试验配置……………………………………………………………………7 图3 对设备的感应电场敏感度试验配置……………………………………………………………………8 图4 对互连电缆的感应磁场敏感度试验配置………………………………………………………………9 图5 对互连电缆的感应电场敏感度试验配置………………………………………………………………9 图6 对互连电缆的感应尖峰敏感度试验配置……………………………………………………………10 图7 A点开关瞬态感应信号波形……………………………………………………………………………11 表1 恒频或直流电源感应信号敏感度试验电平…………………………………………………………3 HB 6167.21－2014 II 表2 窄变频电源感应信号敏感度试验电平………………………………………………………………3 表3 宽变频电源感应信号敏感度试验电平…………………………………………………………………4 HB 6167.21－2014 III 前 言 H B 6167《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》分为 26 个部分： —— 第1 部分：总则； —— 第2 部分：温度和高度试验； —— 第3 部分：温度变化试验； —— 第4 部分：湿热试验； —— 第5 部分：飞行冲击和坠撞安全试验； —— 第6 部分：振动试验； —— 第7 部分：爆炸试验； —— 第8 部分：防水试验； —— 第9 部分：流体敏感性试验； —— 第 10部分：砂尘试验； —— 第 11部分：霉菌试验； —— 第 12部分：盐雾试验； —— 第 13部分：结冰试验； —— 第 14部分：防火、可燃性试验； —— 第 15部分：声振试验； —— 第 16部分：加速度试验； —— 第 17部分：磁影响试验； —— 第 18部分：电源输入试验； —— 第 19部分：电压尖峰试验； —— 第 20部分：电源线音频传导敏感性试验； —— 第 21部分：感应信号敏感性试验； —— 第 22部分：射频敏感性试验； —— 第 23部分：射频能量发射试验； —— 第 24部分：雷电感应瞬态敏感度试验； —— 第25部分：雷电直接效应试验； —— 第 26部分：静电放电试验。 本部分为 HB 6167 的第 21 部分。 本部分按照 GB/T 1.1－2009 给出的规则起草。 本部分代替 HB 6167 .21－1989《民用飞机机载设备环境条件和试验方法 感应信号敏感性试验》 。 本部分与 HB 6167 .21－1989 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： —— 设备分类调整为 C、Z、A、B四类，并将每类设备按供电又分为交流恒频或直流、交流窄变 频和交流宽变频三种，再细分 12 小类，增加了对应上述 12 种分类设备各项试验的试验电平 图表； —— 增加了对设备的感应电场试验； —— 去掉了原 B类设备的互连电缆瞬变试验。 本部分由中国航空综合技术研究所归口。 本部分起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空无线电电子研究所。 HB 6167.21－2014 IV 本部分主要起草人：潘加明、黄菊英、李 培、侯典国、方 愔。 本部分于 1989 年首次发布。 HB 6167.21－2014 1 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第 21 部分：感应信号敏感性试验 1 范围 本部分规定了民用飞机机载设备感应信号敏感度试验的要求和方法。 本部分适用于民用飞机机载设备及其互连电缆， 用于确定设备及其互连电缆在受到安装环境所产生 的各种感应信号电平影响时，是否能正常工作并符合其性能规范要求。 2 规范性引用文件 下列文件对本文件的应用是必不可少的，凡注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件， 凡未注日期的引用文件，其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。 H B 6167 .1 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第1 部分：总则 3 设备分类 3.1 设备类别标识 本部分采用设备类别进行设备分类，感应信号敏感度试验的设备类别标识由三个字母组成，第一个 字母( C、Z、A、B)表示试验等级，第二个字母( C、N、W)表示主电源类型，第三个字母( E、X)表示 设备是否需要进行“对设备的感应电场”试验(见 5 .2)， E表示需要，X 表示不需要。 3.2 C_类 预计主要工作在严酷电磁干扰环境中， 且由于长导线布置或极小导线间距会引起严重耦合的设备为C_类设备。 C C类：安装在飞机上，主电源为恒频(例如：400 Hz)或直流的设备； C N类：安装在飞机上，主电源在窄范围变频(例如：350 Hz～650 Hz)的设备； C W 类：安装在飞机上，主电源在宽范围变频(例如：350 Hz～800Hz)的设备。 3.3 Z_类 预计主要工作在严酷电磁干扰环境中的设备为 Z_类设备。 Z C类：安装在飞机上，主电源为恒频(例如：400 Hz)或直流的设备； Z N类：安装在飞机上，主电源在窄范围变频(例如：350 Hz