民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第13 部分：结冰试验 Environmental conditions and test pro cedures for airborne equipment of civil airplane — Part 13： Icing test 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 HB 6167.13－2014 代替 HB 6167.13 －1992 ICS 49.020 V 06 HB 6167.13－2014 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 试验目的……………………………………………………………………………………………………1 4 设备分类……………………………………………………………………………………………………1 5 试验条件……………………………………………………………………………………………………1 5.1 A类设备………………………………………………………………………………………………1 5.2 B类设备…………………………………………………………………………………………………2 5.3 C类设备…………………………………………………………………………………………………2 5 .3.1 试验温度……………………………………………………………………………………………2 5 .3.2 冰的厚度、分布和积冰要求………………………………………………………………………2 6 对试验设备的要求…………………………………………………………………………………………2 7 试验程序……………………………………………………………………………………………………2 7.1 试验样品的清理………………………………………………………………………………………2 7.2 预处理…………………………………………………………………………………………………3 7.3 初始检测………………………………………………………………………………………………3 7.4 试验……………………………………………………………………………………………………3 7.4.1 A类设备……………………………………………………………………………………………3 7.4.2 B类设备……………………………………………………………………………………………3 7.4.3 C类设备……………………………………………………………………………………………4 7.5 恢复……………………………………………………………………………………………………5 7.6 最终检测………………………………………………………………………………………………5 8 引用本部分时应规定的项目………………………………………………………………………………5 图1 A类设备结冰试验控制曲线……………………………………………………………………………4 图2 B类设备结冰试验控制曲线……………………………………………………………………………5 表1 A类设备试验条件………………………………………………………………………………………2 表2 B类设备试验条件………………………………………………………………………………………2 HB 6167.13－2014 II 前 言 H B 6167－2014《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》分为 26个部分： —— 第1 部分：总则； —— 第2 部分：温度和高度试验； —— 第3 部分：温度变化试验； —— 第4 部分：湿热试验； —— 第5 部分：飞行冲击和坠撞安全试验； —— 第6 部分：振动试验； —— 第7 部分：爆炸试验； —— 第8 部分：防水试验； —— 第9 部分：流体敏感性试验； —— 第 10部分：砂尘试验； —— 第 11部分：霉菌试验； —— 第 12部分：盐雾试验； —— 第 13部分：结冰试验； —— 第 14部分：防火、可燃性试验； —— 第 15部分：声振试验； —— 第 16部分：加速度试验； —— 第 17部分：磁影响试验； —— 第 18部分：电源输入试验； —— 第 19部分：电压尖峰试验； —— 第 20部分：电源线音频传导敏感性试验； —— 第 21部分：感应信号敏感性试验； —— 第 22部分：射频敏感性试验； —— 第 23部分：射频能量发射试验； —— 第 24部分：雷电感应瞬态敏感度试验； —— 第 25部分：雷电直接效应试验； —— 第 26部分：静电放电试验。 本部分为 HB 6167－2104 的第13 部分。 本部分按照 GB/T 1.1－2009 给出的规则起草。 本部分代替 HB 6167 .13－1992《民用飞机机载设备环境条件和试验方法 结冰试验》 。 本部分与 HB 6167 .13－1992 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： —— 修改了 A类设备结冰试验控制曲线和 B类设备结冰试验控制曲线； —— 删除了 C类设备结冰试验控制曲线。 本部分由中国航空综合技术研究所归口。 本部分起草单位：中国航空综合技术研究所。 本部分主要起草人：夏越美、祝耀昌。 本部分于 1992 年首次发布。 HB 6167.13－2014 1 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第 13 部分：结冰试验 1 范围 本部分规定了民用飞机机载设备结冰试验条件和试验方法。 本部分适用于民用飞机上能受到结冰(霜)影响的机载设备。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 H B 6167 .1－2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第1 部分：总则 H B 6167 .2－2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第2 部分：温度和高度 3 试验目的 本试验用于确定设备暴露于结冰环境(当温度、 高度和湿度快速变化时会出现这种环境)中尚须工作 的性能特性。 预期的主要影响是： a) 粘附于设备外部的冰或霜的影响； b) 由冷凝水冻结或融化的冰重新冻结产生的冰的影响； c) 由直接暴露的水引起的积冰的影响。 4 设备分类 A类：这类试验适用于安装在飞机外部或非控温区内的设备，安装在该处的设备由于冷浸在极端低 温下后接着又遇到温度高于冰点的潮湿空气产生冷凝，可形成冰或霜。 B类：这类试验适用于装有活动部件的设备，而它们的活动可能受冰的形成所影响或阻碍，或由于冰膨胀产生的力而使其结构或功能部件受到损坏。设备内部和外部形成的冰是由于冷凝、冻结、融化和 (或)再冻结形成的，而且这种冰可能会在非密封壳体内部逐渐积水或冰。 C类：这类试验适用于安装在飞机外部或非控温区内的设备，在这些地方，有积累自由水的危险， 这些自由水随后会在设备冷表面结冰。本试验用来检验典型厚度的冰对设备性能的影响，或用来确定必 须采取除冰措施前允许冰达到的最大厚度。 要求的冰的厚度和分布， 以及有关冰的逐渐形成的任何要求， 应在有关设备性能标准中规定。 5 试验条件 5.1 A类设备 HB 6167.13－2014 2 A类设备试验条件如表 1 所示。 表1 A类设备试验条件 试验条件 温度 ℃ 相对湿度 % 持续时间 循环数 低温冷浸阶段 地面低温耐受温度 试验样品达到温度稳定时的时间 3 高温高湿阶段 30 ≥95 试验样品表面温度达到5℃所需 时间 循环结束后低温恒定阶段 －10 试验样品表面温度达到－10℃ ±5℃所需时间 5.2 B类设备 B类设备试验条件如表 2 所示。 表2 B类设备试验条件 试验条件 温度 ℃ 高度 相对湿度 % 持续时间 循环数 低温阶段 －20 试验样品达到温度 稳定所需时间 25或按有关标准 规定 低温低气压阶段 －20 最高工作高度 ≥10min 高温高湿低气压阶段 30 最高工作高度 ≥95 所有冰或霜融化的 最少时间 5.3 C类设备 5.3.1 试验温度 试验样品上能结成透明、坚硬的冰的温度：－10℃～－1℃，具体取决于试验样品热容量，可通过 试