民用飞机机舱内部非金属材料 燃烧试验方法 Burning test method for cabin interior nonmetallic material of civil aircraft 2014－05－19发布 2014－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 HB 5469－2014 代替 HB 5469－1991 ICS 49.025.01 V 13 HB 5469－2014 I 前 言 本标准按 GB/T 1.1－2009 给出的规则起草。 本标准代替 HB 5469－1991《民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验方法》 。 本标准与 HB 5469－1991 相比的主要技术变化如下： a) 对各燃烧试验箱示意图进行了修改。 b) 对主要设备要求进行了修改。 c) 规范了各燃烧试验的试验过程。 d) 提高了计时和尺寸测量器具的精确度。计时器精确度由“0 .2s”改为了“0 .1s” ；测量用尺最小 刻度由“2 mm”改为“1 mm” 。 e) 对试样尺寸进行了修改。垂直燃烧试验试样和水平燃烧试验试样尺寸分别由“368 mm× 76mm” 、“356 mm×102 mm”统一改为“305 mm×76 mm”；45 ˚燃烧试验试样尺寸由“318 mm ×375 mm”改为“254mm×254 mm” ；60˚燃烧试验试样尺寸由 “至少914 mm”改为“至少762 mm” 。 f) 增加 了水平燃烧试验的燃烧速率计算公式和 60˚ 燃烧试验的烧焦长度计算公式。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、中国航空工业集团公司北京航 空材料研究院。 本标准主要起草人：吕峥烨、汤春培、韩松兴、顾俊鸣、纪艳玲、刘世英。 本标准的历次版本发布情况为： ——HB 5875－1985； ——HB 5469－1991。 HB 5469－2014 1 民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验方法 1 范围 本标准规定了民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验的试验类型、试验设备和器材、试样、试验要 求、试验程序及试验报告。 本标准适用于民用飞机机舱内部非金属材料燃烧性能试验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 H B 5470 民用飞机机舱内部非金属材料燃烧性能要求 《中国民用航空规章第 25 部〈运输类飞机适航标准〉 》(CCAR－25－ R4) 中国民用航空局 2011 年1 1月7日 中国民用航空局令第 209 号 3 术语和定义 H B 5470 和 CCAR－25－ R4 界定的术语和定义适用于本文件。 4 试验类型 民用飞机机舱内部非金属材料燃烧试验类型： a) 垂直燃烧试验：垂直燃烧试验的点火时间分为 60 s和12 s； b) 水平燃烧试验； c) 45˚燃烧试验； d) 60˚燃烧试验。 5 试验设备和器材 5.1 燃烧试验箱 推荐的垂直燃烧试验箱箱体示意图见图 1、内部结构示意图见图 2；水平燃烧试验箱和 45 ˚燃烧试 验箱箱体示意图见图 3； 水平燃烧试验箱内部结构示意图见图 4， 45˚燃烧试验箱内部结构示意图见图 5； 60˚燃烧试验箱箱体示意图见图 6、内部结构示意图见图 7。箱体应采用不锈钢或其他耐腐蚀金属材料， 箱体内壁漆成无光黑色。也可采用其他经批准的等效燃烧试验箱。 5.2 燃烧器 燃烧器的灯管内径应为 9 .5mm，可采用本生灯。 5. 3 计时器 计时器至少精确到 0 .1s，可采用秒表。 HB 5469－2014 2 1―观察窗；2―箱门；3―通风孔；4―隔板；5―铰链 图 1 垂直燃烧试验箱箱体示意图 1 2 3 4 5 HB 5469－2014 3 1―导轨；2―本生灯拉杆；3―弹簧；4―试样夹压紧弹簧；5―试样夹支架； 6―电磁铁组件；7―电磁铁调节螺母；8―电磁铁调节底板；9－导轨圆柱垫 a) 正视图 1―试样夹；2―本生灯；3―本生灯座组件；4―脚垫 b) 侧视图 图 2 垂直燃烧试验箱内部结构示意图 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4HB 5469－2014 4 1―观察窗；2―箱门；3―通风孔；4―隔板；5―铰链 图 3 水平燃烧试验箱和 45 ˚燃烧试验箱箱体示意图 1 2 3 4 5