ICS 29.280 S 35 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3574—2022 列车运行监控信息传送装置 息服务平台 Train monitoring inforination ransmission device 2022-04-18 发布 2022-11-01实施 国家铁路局 发布 行业标准信息服务平台 TB/T 3574—2022 目 次 前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 缩略语 5 使用条件 6 装置构成· 技术要求· 8 试验方法 9 检验规则 10标志、包装、运输和储存 附录A（规范性） 特定功能单元接口要求 业标准信息服务平台 TB/T3574—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中车株洲电力机车研究所有限公司归口。 本文件起草单位：湖南中车时代通信信号有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司、河南思维自动 化设备股份有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车青岛四方机车 车辆股份有限公司。 本文件主要起草人：肖立志、翁建辉、王业流、苗延波、杨立军、姜正、王磊、刘汉。 本文件为首次发布。 行业标准信息服务平台 I TB/T3574—2022 列车运行监控信息传送装置 1范围 本文件规定了列车运行监控信息传送装置（用TAX表示）的使用条件，装置构成，技术要求，试验 方法，检验规则，标志、包装、运输和储存 注：列车运行监控信息传送装置也称机车安全信息综合监测装置。 本文件适用于安装在配有列车运行监控装置（用LKJ表示）的机车、动车组和自轮运转设备上的列 车运行监控信息传送装置。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T19520.12—2009电子设备机械结构 482.6mm（19in）系列机械结构尺寸第3-101部 分：插箱及其插件（IEC60297-3-101:2004，IDT） GB/T21563—2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373:2010，MOD) GB/T24338.4—2018轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2:2008， MOD) GB/T 25119—2021 轨道交通 机车车辆电子装置（IEC6C571:2012，MOD） 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 特定功能单元 specific functional unit 获取列车运行监控信息实现特定功能的插件 注：特定功能插件安装在TAX插箱内，包括机车标签车载编程器、语音录音装置等。 4缩略语 下列缩略语适用于本文件。 CAN：控制器局域网络（ControllerAreaNetwork） PCB：印制电路板（PrintedCircuitBoard） 5使用条件 5.1海拔 不超过2500m 1 TB/T 3574—2022 5.2环境温度 工作环境温度-25℃~+70℃，短时（10min）可达+85℃。 允许在不低于-40℃环境温度下存放。 5.3相对湿度 最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）。 5.4冲击和振动 应能承受使用时的冲击和振动而无损坏或故障，TAX应能通过GB/T21563一2018中1类B级冲 击和振动试验。 5.5安装条件 应安装在能防止风、雨、雪、沙尘直接侵袭的车体内。 5.6电磁兼容性 应满足GB/T24338.4—2013的要求。 5.7特殊使用条件 信息服务 6装置构成 TAX由插箱、电源单元和通信单元组成。 a）插箱负责为电源单元、通信单元和特定功能单元提供安装位置又相关接口 b）电源单元负责将列车电源转换为TAX内各插件工作的电源。 c） 通信单元负责从LKJ获取列车运行监控信息，并在TAX内部总线上转发。 d）电源单元、通信单元分为单机配置和双机热备允余配置两种类型。 7技术要求 7.1总体要求 7.1.1TAX应采用4U插件式机箱。背部出线的TAX外形尺寸小于或等于400mm（宽）×300mm （高）×400mm（深），安装空间宜大于或等于500mm（宽）×400mm（高）×600mm（深）；顶部出线的 TAX外形尺寸小于或等于400mm（宽）×400mm（高）×350mm（深），安装空间宜大于或等于500mm （宽）×600mm（高）×450mm（深）；其中出线方向至少预留200mm空间。TAX内部插件PCB尺寸符 合CB/T19520.12一2009的规定，为144.45mm（宽）×160mm（深），厚度小于或等于2.0mm。 7.1.2机箱和插件外观应光滑，无杂物、污斑或缺料，色泽均匀，表面粗糙度一致，无毛刺、裂痕纹、 氧化和凹痕，各部件紧固良好。 20M0，交变湿热试验后不应小于2M02，应能承受GB/T25119一2021中12.2.10所规定的工频试验电 压1min，无击穿或闪络现象。 2 TB/T3574—2022 7.1.4特定功能单元与TAX的接口要求应满足附录A。 7.2功能要求 7.2.1 应能从LKJ获取列车运行监控信息。 7.2.2 应将获取到的列车运行监控信息重新组织后，周期性转发给特定功能单元，这些信息至少 包括： a) LKJ时间（年月日时分秒）； b） 机车型号、机车号； c) 司机号1、司机号2、车次、本/补、客/货、辆数、总重、计长； (p 速度、公里标、车站号、监控交路号（或运行径路号）、数据交路号； e) 机车信号、信号机编号、信号机种类； f) 机车工况、列车管压力、闸缸压力、制动输出、监控状态。 7.2.3 应具备本地记录功能，并通过专用转储设备实现记录数据的转储。 7.3 性能要求 7.3.1 电源要求 供电电源要求如下： a) 对于标称电压为DC74V的7AX，应能在DC51.8V~DC92.5V的波动范围内正常工作； b) 对于标称电压为DC110V的TAX应能在DC77V~DC137.5V的波动范围内正常工作； c) 应具备输入电源极性反向保护、输出短路保护或过流保护功能； d) 不含特定功能单元时，功耗小于或等于50V；含特定功能单元时，功耗小于或等于150W。 慧服务平 7.3.2 通信性能 通信性能要求如下： RS-485：1路，波特率9600bps用于接收LKJ信息。 RS-485：1路，波特率为28800bps，用于向特定功能单元转发LKJ信息。通信单元周期性对 外发送数据，与单个特定功能单元的交互周期小于或等于550ms。 c）CAN：双机热备穴余配置的TAX应具备2路CAN总线，用于接收LKJ信息，通信速率500kbps。 7.3.3 特定功能单元可插装数量 预留给特定功能单元的插装位置数量大于或等于9个。 7.4接口要求 TAX通过母板向特定功能单元提供供电电源和通信接口，电气接口定义应满足表1要求。 表1特定功能单元与母板电气接口定义 引脚号 定义 含义 D2、B2、Z2 DC110V/DC74V地 DC110V/DC74V电源地 D4、B4、Z4 DC110V/DC74V DC110V/DC74V电源 D18 COMA RS-485通信线A B18 COMB RS-485通信线B Z18 COM地 RS-485通信线公用地 3