DB32/T 5078—2025 2025 ‑02‑28发布 2025 ‑09‑01实施ICS 93.080.01 CCS R 00/09 城市隧道自然通风设计与验收标准 Standard of design and acceptance on natural ventilation for city tunnel江 苏 省 地 方 标 准 江苏省市场监督管理局 江苏省住房和城乡建设厅 中 国 标 准 出 版 社　发　 布　 　出　 版　Ⅰ目　　次 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1　范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2　规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3　术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4　基本规定 …………………………………………………………………………………………………… 2 5　自然通风与自然排烟设计 ………………………………………………………………………………… 2 6　竖井设计 …………………………………………………………………………………………………… 3 7　辅助风机选用 、安装及智能控制 …………………………………………………………………………… 4 8　验收………………………………………………………………………………………………………… 4 附录 A（规范性）　竖井施工和辅助风机安装检验批质验收记录 …………………………………………… 6DB32/T 5078—2025前　　言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 ——增加了不同隧道车道数条件下的自然通风与排烟的开口率 ，提高了开口率数值 ； ——更改了隧道竖井的间距 ，并规定了增设辅助风机的要求 ； ——更改了单个竖井面积及高度设计要求 ； ——增加了竖井间距超过 150 m时，设置人行疏散通道的要求 ； ——新增检验批划分 、验收文件 、主控项目 、一般项目 、合格判据 等内容。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由江苏省住房和城乡建设厅提出 、归口并组织实施 。 本文件起草单位 ：南京市城市建设投资控股 （集团）有限责任公司 、南京工业大学 、中国建筑设计研究 院有限公司 、应急管理部天津消防研究所 、台州职业技术学院本文件代替 DGJ32/T J102—2010 《城市隧道竖井型自然通风设计与验收规范》 。与 DGJ32/TJ 102 —2010相比， 主要技术变化如下： 。 本文件主要起草人 ：李雁、常红晨、龚延风、周永军、姚圣龙、童艳、阚强、张广丽、周爱众、郭屹忠、智会强、 周军、茅钦、金斯科。 本文件及其所替代文件的历次版本发布文件情况为 ： ——2010年首次发布为 DGJ 32/TJ102—2010； ——本次为第一次修订 。 ⅢDB32/T 5078—20251DB32/T 5078—2025 城市隧道自然通风设计与验收标准 1　范围 本文件给出了城市隧道自然通风设计与验收的基本规定 ，规定了自然通风与自然排烟设计 ，竖井设 计，辅助风机选用 、安装及智能控制 ，以及验收的相关要求 。 本文件适用于浅埋式单向且通行非危险化学品机动车的二 、三类城市交通隧道采用竖井型自然通风 工程的设计与验收 。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB 50016　建筑设计防火规范 GB 55032　建筑与市政工程施工质量控制通用规范 JTG D 70/2　公路隧道设计规范 3　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 竖井　 vertical shaft 城市隧道与地面之间设置的用于通风排烟的竖向通道 。 3.2 自然通风　 natural ventilation 利用自然风压 、隧道内外热压和车辆行驶时的交通通风力实现隧道无动力通风换气的一种通风 方式。 3.3 自然排烟　 natural exhaust smoke 利用火灾烟气产生的浮力 ，通过隧道顶部竖井排除隧道内火灾烟气的排烟方式 。 3.4 开口率　 roof opening area ratio 自然通风竖井的净开口面积占隧道内部地面面积的百分比 。竖井中安装有排烟风机时 ，竖井净开口 面积不扣除风机所占面积 。 3.5 辅助风机　 auxiliary ventilator 在竖井内设置用于增加隧道局部排烟 /排风量、阻止火灾时竖井内烟气倒灌的风机 。2DB32/T 5078—2025 4　基本规定 4.1　城市隧道自然通风的设计应与城市隧道总体设计同步进行 。 4.2　城市隧道自然通风的设计宜综合考虑城市路网规划中远期隧道交通量的变化和车辆污染物排放 量的变化 。 4.3　城市隧道自然通风的设计应满足火灾排烟 、正常交通工况与阻滞交通工况下的通风要求 。 4.4　城市隧道自然排烟设施应与隧道交通指示板 、隧道内疏散指示与引导系统协同工作 。 4.5　隧道顶部竖井开口位置应兼顾地面道路路况条件 ，不应影响地面交通 。 4.6　隧道顶部竖井开口位置宜位于城市道路分隔带内 ，竖井高于地面部分的外形宜与城市景观协调 一致。 5　自然通风与自然排烟设计 5.1　自然通风与自然排烟的设施应包括隧道顶部与大气相通的通风竖井 、竖井防护网 、局部辅助风机 等相关配套设施 。 5.2　对不同单向车道数的隧道 ，其开口率应满足表 1的要求。 表1　隧道开口率 隧道封闭段总长度 L/m 开口率K/%单向二车道 单向三车道 单向四车道 ≥4.500≤L≤1500 5 ≥3.0 ≥2.01 500<L≤3 000 ≥5.0 ≥3.5 ≥2.5 5.3　当隧道开口率在表 2的范围内时 ，隧道 50%的竖井内应设置辅助风机 。辅助风机应在竖井间交错 布置。辅助风机的参数按照每个竖井风量 100 000 m3/h、风压 200 Pa设置。 表2　需安装辅助风机时隧道对应的开口率 隧道封闭段总长度 L/m 开口率K/%单向二车道 单向三车道 单向四车道 2.5≤K<4.500≤L≤1 500 5 2.0≤K<3.0 1.5≤K<2.01 500<L≤3 000 3.5≤K<5.0 2.0≤K<3.5 2.0≤K<2.5 5.4　相邻两个竖井间距宜为 50 m~ 80 m，当受地理条件限制时最大间距不应超过 260 m。 5.5　相邻两个竖井的间距超过 150 m时，两个竖井内均应安装辅助风机 。 5.6　按照 5.5设置的辅助风机 ，其设置位置应符合图 1的要求。 5.7　当相邻两个竖井间距超过 150 m，且一侧竖井距离隧道出口处长度小于 100 m时，该侧竖井可不安 装辅助风机 。 5.8　按照 5.5设置的辅助风机 ，其风压与总风量配置应满足表 3的规定。3DB32/T 5078—2025 KEL L 
N  JDM 图1　竖井具有多个单元时辅助风机设置位置 表3　辅助风机的风压与总风量 参数 指标单侧竖井的风机总风量 /（m3/h） 150 m≤竖井间距 ≤200 m ≥80 000200 m<竖井间距 ≤260 m ≥100 000风压 /Pa 200 5.9　相邻两个竖井间距超过 150 m， 但当一侧竖井距离隧道出口处长度小于 100 m时， 该侧竖井可不安 装辅助风机。 6　竖井设计 6.1　隧道内部应通过竖井与大气直接连通。 6.2　单个竖井的开口净面积宜为 15 m2~27 m2， 竖井的宽度宜大于 2 m。 6.3　单个竖井开口净面积大于 18㎡时， 可利用不燃材料将竖井均匀分隔为 2~3个单元， 每个单元净面 积不宜小于 6 m2。 6.4　竖井高度宜大于 3 m。当竖井高度小于 3 m时， 单个竖井面积不应小于 18 m2。 6.5　竖井内壁面应平整。 6.6　竖井顶部宜高出地面 0. 5 m以上。 6.7　相邻竖井宜沿隧道纵向交错布置， 交错布置的间距宜大于 2 m。当相邻隧道的竖井对称布置时， 宜 在相邻竖井间设置高度 0. 4 m的分隔板。 6.8　竖井顶部应设置网状安全防护网， 防护网单个网孔间距不应大于 60 mm， 镂空面积不小于井盖面 积的 90%。防护网应能承受不小于 500 kg/m2的重量。 6.9　竖井的安全防护网、 分隔板应釆用不燃材料制作。4DB32/T 5078—2025 7　辅助风机选用 、安装及智能控制 7.1　辅助风机宜选用防烟轴流风机 。 7.2　辅助风机应能在 250 ℃温度下连续工作 60 min。 7.3　辅助风机宜采用固定支架在竖井中侧壁安装或居中安装 ，排气口方向朝外界大气 。风机轴线与隧 道轴线的偏差应控制在 50 mm以内。竖井高度不足 2 m时，风机安装位置距离竖井顶部 1.0 m。竖井高 度不足 1 m时，风机出口位置可与竖井顶部平齐 。 7.4　辅助风机及固定支架表面应涂刷底漆和面漆二道防腐漆 。涂刷防腐漆前应除锈清除辅助风机及 固定支架表面的污物和锈层 。 7.5　辅助风机的供电及安全应符合 JTG D 70/2的要求。 7.6　相邻两个竖井间距超过 150 m时，该段隧道内