! 7 ,     江苏省市场监督管理局 发　布 中 国 标 准 出 版 社 出　版虚拟轨道交通施工规范 Virtual rail transit construction specification s 2025 -02-06发布 2025 -03-06实施CCS R 01 DB32/T 5033—2025ICS 93.080DB32/T 5033—2025 前言…………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1　范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2　规范性引用文件 …………………………………………………………………………………………… 1 3　术语和定义 ………………………………………………………………………………………………… 1 4　基本规定 …………………………………………………………………………………………………… 2 5　工程施工 …………………………………………………………………………………………………… 2目　　次 ⅠDB32/T 5033—2025 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由江苏省交通运输厅提出并归口 。 本文件起草单位 ：盐城市交通运输局 、南京理工大学 、华设设计集团股份有限公司 、江苏兴盐超轨交 通有限公司 。 本文件主要起草人 ：胡启洲、陈惠民、周琦、蒯晓春、张炜、吴懈、廖杭军、陈鹏、叶茂、杨军志、韦军、 李文军、蔡斌、方富辰、王晨菡、吴翊恺、卢小慧、杨涛、吴沛华、张鑫、华洋、陈丽伟、朱浩、王玉龙、张霆风、 陈双阳、雷爱国、王肖寒。 ⅢDB32/T 5033—2025 虚拟轨道交通施工规范 1　范围 本文件规定了虚拟轨道交通施工的基本规定 、路面与信号工程 、配套设施 、工程施工 。 本文件适用于新建 、改建或扩建虚拟轨道交通 （或智能轨道快运系统 ）的施工及验收 。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB 5768 （所有部分 ）　道路交通标志和标线 GB/T 24339 —2023　轨道交通　通信 、信号和处理系统　传输系统中的安全相关通信 GB/T 27930　非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 GB 50092　沥青路面施工及验收规范 GB 50119　混凝土外加剂应用技术规范 GB/T 50123　土工试验方法标准 GB 50150　电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB 50204　混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50300　建筑工程施工质量验收统一标准 GB/T 50308　城市轨道交通工程测量规范 GB 55033 —2022　城市轨道交通工程项目规范 CJJ 1　城市道路工程施工与质量验收规范 CJJ 169　城镇道路路面设计规范 JGJ 79　建筑地基处理技术规范 JGJ 94　建筑桩基技术规范 JTG 3450 —2019　公路路基路面现场测试规程 JT/T 280　路面标线涂料 GB/T 51402 —2021　城市客运交通枢纽设计标准 GB 50217　电力工程电缆设计标准 TB 10004 —2018　铁路机务设备设计规范 GB 50217　电力工程电缆设计规范 3　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1 虚拟轨道 virtual tracks 采用感知 、定位技术约束 ，引导列车行驶的一种媒介 。 1DB32/T 5033—2025 注： 包括但不限于地面涂画标识线 、电磁感应 ，高精度定位等形式 。 3.2 虚拟轨道列车 virtual tracks train 采用全轴转向 、轨迹跟随控制技术 ，通过主动安全控制 、车载信号控制 、机器视觉控制等对列车行驶 进行电子约束的全电力驱动 、沿虚拟轨道运行的胶轮式列车 。 3.3 虚拟轨道系统 virtual tracks system 采用虚拟轨道列车 （3.2）作为运载交通工具 ，通过虚拟轨道控制在路径感知的虚拟轨道上运行 ，并融 合了智能运控的中低运量轨道交通系统 。 3.4 轨迹跟随 track following 一种协同控制虚拟轨道列车轴转角的方法 ，前后车轮行驶在同一轨迹上 ，实现无刚性约束下的类轨 道运行。 3.5 虚拟轨道列车线路 virtual rail train route 虚拟轨道列车 （3.2）运行时所采用的快运线路 ，主要包含独立线路和混合线路 ，前者主要采用全封闭 式的专用车道 ，后者需要与其他道路参与者共享道路 。 3.6 虚拟轨道预警系统 virtual orbital warning system 一种用于监测虚拟轨道列车运行状态 、防止其与其他列车发生碰撞的智能安全系统 。 注： 主要包含防碰预警 、偏离预警等多种预警系统 。 4　基本规定 4.1　虚拟轨道交通的施工质量验收应符合 GB/T 50308 —2017、GB 55033 —2022的要求。 4.2　车站施工应符合 GB 50204、GB 50119、JGJ 79、国家及江苏省其他相关现行标准 。 4.3　虚拟轨道交通通信信号设备和系统的安全性 、可靠性应符合 GB/T 24339 —2023的要求。 5　工程施工 5.1 一般规定 5.1.1 工程施工前应遵守的基本要求 ：组织人员进行现场踏勘 ，了解地下管线等情况 。编制施工组织设 计和专项施工方案 ，需审批后执行 ，变更方案也需按程序审批 。进行安全教育培训 ，并形成文件记录 。隐 蔽工程需全数检查并记录 。 5.1.2 工程施工中应遵守的基本要求 ：复核施工测量控制点 ，应符合 GB/T 50308的要求。确保每道工 序完成并验收合格后进入下一道工序 。采用的原材料 、设备等需符合国家标准 ，并附合格证书 。保护环 境及文化遗产 。 5.1.3 工程施工后应遵守的基本要求 ：工程验收按照相关规定进行 ，外观质量应有评分确认 。专项工程 需按主管部门要求验收 。 5.1.4 竣工验收应符合相关国家及行业标准 ，建筑工程施工质量验收应符合 GB 50300的要求。 5.1.5 竣工验收划分 ：竣工验收应根据虚拟轨道交通项目的特性 ，分阶段进行 ，包括分项工程 、分部工程 、 单位工程以及最终的竣工验收 。每个阶段的验收需在上一阶段通过后方可继续 ，确保每个环节都符合质 2DB32/T 5033—2025 量标准。单位工程的划分应考虑施工条件和使用功能的独立性 ，例如电力系统 、信号系统等均需分别 验收。 5.1.6 竣工验收流程 ：竣工验收需成立由建设 、设计、施工、监理等多方组成的验收委员会 ，必要时邀请相 关政府部门和专家参加 。验收流程应包括听取各方工作报告 、检查工程质量 、审查相关文件 ，并通过政府 规定的评测办法对工程质量进行评估 。虚拟轨道交通中的关键技术设备应作为重点内容进行检验 。 5.1.7 竣工验收标准 ：应确保工程质量达到安全和功能要求 。主控项目的质量应 100%合格，一般项目 经抽样检验后合格率不应低于 80%，不应存在严重缺陷 。 5.1.8 竣工验收内容 ：包括工程实体检查 、资料审查 、外观质量评估以及各类测试数据的核对 。对于虚拟 轨道交通中的核心系统 ，如电力供给 、智能感应设施 、列车自动化调度系统等 ，需确保其稳定性 、可靠性和 安全性，并提供完整的质量保证资料 。整个工程的验收应综合评估各单位的表现并形成最终验收鉴 定书。 5.1.9 竣工验收的不合格处理 ：对于不合格的施工段落 ，应采取返工重做 、加固处理等方式确保符合 GB 50300 的要求。如经检测单位确认部分系统能够在加固后达到安全使用标准 ，可予以验收 。若经加固处理仍不 符合安全标准 ，则不予验收通过 。 5.1.10 建筑材料应符合 GB/T 50107的要求，应具有出厂合格证明 ，并按相关标准进行现场检验 。 5.1.11 焊接材料型号应与主体金属的强度相匹配 。HPB 300级钢筋应选用 E43系列焊条 ，HPB 400级 钢筋应选用 E55系列焊条 。 5.1.12 钢材构件应具备抗拉强度 、屈服强度 、伸长率及其他性能的合格证书 。屈服强度与抗拉强度的比 值不应超过 0.85，且材料应有合格的冷弯试验报告 。 5.1.13 排水设施 、环境与设备监控设施应符合 GB 50300的要求。 5.2 路基路面 5.2.1 虚拟轨道列车通行的道路应达到 CJJ 169要求的主干路或 JTGD 50要求的 A级及以上等级 ，即 虚拟轨道列车所在道路的车道宽度应和主干路车道宽度保持一致 。 5.2.2 虚拟轨道宜采用反光型白色道路标识线标记 ，专用车道宜采用反光型黄色实线加以标识 ；路面标 线的颜色 、形状和设置位置应符合 GB 5768的要求；平行标线的宽度应不低于虚拟轨道列车的自身宽度 且不高于所在车道的宽度 。 5.2.3 涂料、玻璃珠等原材料应符合 JT/T 280的要求。 5.2.4 路面标线喷涂前应确保路面清洁 、路面干燥且无起灰 ，反之应及时清理标线施工所污染的路面 。 5.2.5 应先涂抹适量底漆于路面 ，直至不粘车胎 、灰尘与沙土后方可实施涂抹