ICS 07.060 CCS A 47 15 内蒙古自治区 地方 标准 DB15/T 878—2025 代替DB15/T 878 -2015 飞机人工增雨（雪）业务规范 Specifications for aircraft precipitation enhancement 2025-02-17发布 2025-03-17实施 内蒙古自治区市场监督管理局 发布 DB15/T 878 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 作业单位 ................................ ................................ ........... 2 5 协调保障 ................................ ................................ ........... 2 6 增雨作业条件预报 ................................ ................................ ... 3 7 作业实施 ................................ ................................ ........... 4 8 报送信息及评估作业效果 ................................ ............................. 4 DB15/T 878 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替了 DB15/T 878 -2015《飞机人工增雨（雪）业务规范》，与 DB15/T 878 -2015相比，除编 辑性修改外，主要技术变化如下： —— 删除了“年度飞行计划”及“作业指挥中心”的定义（ 2015年版的3.3及3.8） —— 更改了“具体飞行计划”为“作业飞行计划”（见 3.3，2015年版的3.4） —— 删除了“资质”为“作业单位”，并修改了其相关内容（ 2015年版的第 4章） —— 更改了“进场人员培训”的内容（见 5.6.2，2015年版的5.6.2） —— 将“准备物资”更改为“装备物资”，并更改了其相关内容（见 5.7，2015年版的5.7） —— 将“飞机增雨作业条件预报”更改为“作业条件监测预报”，并更改了其相关内容（见第 6 章，2015年版的第 6章） —— 将“作业实施”内容进行了完善，并调整了相关内容顺序（见第 7章，2015年版的第 7章） —— 将“作业总结”更改为“报送信息与评估作业效果”，新增“报送作业信息”等内容（见第 8章，2015年版的第 8章） 本文件由内蒙古自治区气象标准 化技术委员会（ SAM/TC 23 ）提出并归口。 本文件起草单位：内蒙古自治区人工影响天气中心。 本文件主要起草人：苏立娟、郑旭程、辛悦、达布希拉图、毕力格、史金丽、戴玉芝。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 : —— 2015年首次发布为 DB15/T 878 -2015； —— 本次为第一次修订。 DB15/T 878 —2025 1 飞机人工增雨（雪）业务 规范 1 范围 本文件规定了飞机人工增雨（雪）作业的作业单位、协调保障、作业条件监测预报、作业实施、报 送信息及评估作业效果等。 本文件适用于飞机人工增雨（雪）作业。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 QX/T 151 人工影响天气作业术语 QX/T 505 -2019 人工影响天气作业飞机通用技术要求 QX/T 602 -2021 人工影响天气飞机作业基本技术要求 3 术语和定义 QX/T 151 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 飞机增雨（雪） aircraft precipitation enhancement 利用飞机在云体的适当部位，选择适当的时机，播撒适合的催化剂，以增加地面降水量的科学技术 措施。 [来源：QX/T 151 -2012，6.1] 作业空域 operational airspace 经飞行管制部门和航空管理部门批准，飞机、高炮、火箭在规定时限内实施作业的空间范围。 [来源：QX/T 151 -2012，8.8] 作业飞行计划 operation flight plan 飞机作业单位向飞行管理部门申请的某一次作业计划。 空地传输系统 air-ground transmission system DB15/T 878 —2025 2 作业飞机与作业指挥中心之间实现实时语音通话和数据传输的设备。 大气探测设备 atmospheric detection equipment 在飞机上安装或投放的用于探测大气物理、化学和云雾结构的设备。 机载设备 aircraft equipment 安装在飞机上，用于飞机作业的设备，包括空地传输系统、大气探测设备、催化剂播撒和固定装置 等。 4 作业单位 具有从事飞机人工增雨（雪）作业的法人资格，且具备下列条件： a) 具有与飞行管制部门保持联系的通信设备及空地传输系统； b) 配备符合自治区气象主管机构规定的作业人数； c) 具有相关的安全管理制度以及业务规范； d) 国家法律、法规规定的其他条件。 5 协调保障 制定年度作业计划 在开展工作的年初或上年末，制定年度作业计划，并上报有关部门。 签订飞机使（租）用协议 使用空军所属的飞机，应按空军有关规定，作业单位与拟派出飞机的部队签定 具体协议。 租用航空公司和自行购买的飞机，应按中国民航规章（ CCAR）与民航有关部门办理申请具体用机协 议，自行购买的飞机要与飞机托管单位签订协议。 确定起降机场 在飞机进场前根据机场净空条件、跑道规格、 作业飞机放飞标准、夜航条件、 飞行保障系统 (通讯、 指挥)与作业飞机的配套程度、指挥调度能力、油料及电气保障、后勤保障以及交通情况等确定。 组织召开年度飞机人工增雨（雪）工作协调会议 应召开飞机人工增雨（雪）工作协调会议，就飞机飞行方法、计划审批、飞机转场、备降、穿越航 路、通讯联络、气象保障、地面保障等多方面工作 内容进行规定、协调，形成会议纪要。 申报使用空域计划 向所在空域范围的空中航行管制主管部门申报使用空域计划， 内容包括本地区拟开展飞机增雨 (雪) 作业的时限、拟使用机型及飞机所属单位、飞机飞行活动范围、飞行方法、调机日期及拟使用的起备降 机场等。同时，将该计划抄报有关起备降机场。 DB15/T 878 —2025 3 人员管理 5.6.1 进场人员证件办理 办理进场人员、机组、临时进场人员、车辆的证件。 5.6.2 进场人员培训 从事飞机人工增雨（雪）作业的人员应当通过岗前培训，掌握相关作业规范和操作规程。 5.6.3 进场人员保险 作业单位应给参加飞机作业的人员购买登机作业相关专业保 险。 装备物资 5.7.1 飞机 人工影响天气作业飞机应符合 QX/T 505 -2019中第5章、6.1或7.1规定的相关要求。 5.7.2 机载设备 大气探测、催化播撒、空地传输和集成系统应符合 QX/T 505 -2019中6.2或7.2规定的相关要求。 5.7.3 催化物资准备 作业前按需准备好适宜的播云催化剂，按规定办理进场手续。 5.7.4 催化剂使用 登机作业人员应根据云层的性质选用冷、 暖云催化剂， 催化剂使用应符合 QX/T 602 -2021中6.3、6.4 及6.5规定的相关要求。 5.7.5 后勤物资 准备飞机作业所需的拆装、照明、供电、防护、御寒 、照（摄）像等设备。 6 增雨作业条件预报 作业过程预报和作业展望（ 1周） 作业前1周，综合分析全区干旱、森林（草原）火险等级等作业需求，开展人工增雨（雪）作业需 求分析，结合天气过程，提出适宜开展人工增雨（雪）作业时段和区域建议。 作业潜力预报和作业计划制定（ 72 h～0 h） 作