ICS 93.080 CCS P 66 14 山西省 地方标准 DB 14/T 1424—2025 代替 DB 14/T 1424 —2017 高速公路路侧安全设计指南 Guidelines for Highway Roadside Safety Design 2025 - 04 - 11发布 2025 - 07 - 10实施 山西省市场监督管理局 发布 DB 14/T 1424 —2025 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 路侧净区 ................................ ................................ ........... 2 5 路侧护栏 ................................ ................................ ........... 2 6 桥梁护栏 ................................ ................................ ........... 4 7 路侧特殊障碍物防护 ................................ ................................ . 4 8 连续长、陡下坡路侧安全设计 ................................ ......................... 5 9 雾区诱导设计 ................................ ................................ ....... 7 DB 14/T 1424 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替 DB 14/T 1424 —2017《高速公路路侧安全设计指南》，与 DB 14/T 1424 —2017相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： —— 将“路侧净区标准”更改为“路侧净区一般规定”（见 4.1）； —— 更改了路侧净区设计的内容（见 4.2，2017年版的4.2）； —— 将路侧护栏“设计要求”更改为“一般规定”（见 5.1，2017年版的5.1）； —— 更改了“路侧护栏”一般规定的内容（见 5.1，2017年版的5.1）； —— 删除了“路侧护栏”的设置原则（见 2017年版的5.2）； —— 更改了护栏类型和构造的内容（见 5.3，2017年版的5.3）； —— 删除了护栏横向位置的表 3和表4（见2017年版的5.5表3和表4） —— 更改了护栏横向位置的内容（见 5.4，2017年版的5.5）； —— 将“护栏纵向位置”更改为“护栏最小结构长度”（见 5.5，2017年版的5.6）； —— 更改了护栏最小结构长度的内容（见 5.5，2017年版的5.6）； —— 将“护栏端部处理”更改为“护栏缓冲设施”（见 5.6，2017年版的5.7）； —— 更改了护栏缓冲设施的内容（见 5.6，2017年版的5.7）； —— 删除了中央分隔带护栏（见 2017年版的第 6章）； —— 删除了“桥梁护栏”的设置原则（见 2017年版的7.2）； —— 增加了“路侧特殊障碍物防护”章节的一般规定（见 7.1）； —— 更改了排水设施防护的内容（见 7.2，2017年版的8.1）； —— 删除作业区临时护栏（见 2017年版的第 9章）； —— 删除了附录 A和附录B（见2017年版的附录 A和附录B）； —— 增加连续长陡下坡路侧安全设计的要求（见第 8章）； —— 增加雾区诱导设计的要求（见第 9章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由山西省交通运输厅提出、组织实施和监督检查。 山西省市场监督管理局对 本文件的组织实施情况进行监督检查。 本文件由山西省交通运输标准化技术委员会（ SXS/TC37 ）归口。 本文件起草单位：山西省交通科技研发有限公司、山西交通 科学研究院集团有限公司、山西交科公 路勘察设计院有限公司。 本文件主要起草人：宿钟鸣、何信、申俊敏、赵雪峰、郭震山、张永杰、张川川、祝华杰、臧博、 宋敏、肖明琦、郭佳旺 。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —— 2017年6月30日首次发布； —— 本次为第一次修订。 DB 14/T 1424 —2025 1 高速公路路侧安全设计指南 1 范围 本文件给出了高速公路路侧净区、路侧护栏、桥梁护栏、路侧特殊障碍物防护、连续长陡下坡路侧 安全和雾区诱导系统设计的基本要求。 本文件适用于高速公路路侧安全设计，一级公路路侧安全设计可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 JTG B01 公路工程技术标准 JTG B05-01 公路护栏安全性能评价标准 JTG D20 公路路线设计规范 JTG D30 公路路基设计规范 JTG D81 公路交通安全设施设计规范 JTG F90 公路工程施工安全技术规范 JTG H305 公路养护安全作业规程 JT/T 1032 雾天公路行车安全诱导装置 JTG/T 3671 公路交通安全设施施工技术规范 JTG/T D33 公路排水设计规范 JTG/T D81 公路交通安全设施设计细则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 有效宽度 碰撞前护栏正面至碰撞后护栏或车身横向最远部位的距离，即护栏系统宽度、护栏最大动态变形和 车辆侵入宽度之和。 驾驶影响距离 护栏至车行道外边沿确保驾驶员在正常驾驶过程中，保持安全、舒适、顺畅驾驶状态的最小空间距 离。 驶出长度 车辆驶离行车道的起始位置与被隔离障碍物之间的距离。 DB 14/T 1424 —2025 2 连续长、陡下坡 平均坡度和连续坡长超过 规定值的高速公路、一级公路路段。 4 路侧净区 一般规定 路侧净区是指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、可供失控车辆重新返回正常 行驶路线的带状区域。在路侧净区内，不应存在能导致碰撞伤害的坚硬危险物，驶出路外的车辆在该区 域上不会发生倾覆，行驶在净区内的车辆能得到有效控制，并且通常能再次安全地返回行车道。 路侧净区安全设计 4.2.1 路侧净区安全设计宜考虑侧向路侧净区的要求，净区宽度和实际净区宽度应符合 JTG/T D81 相 关要求。 4.2.2 路侧净区内的障碍物，宜按如下顺序处理： a) 清除； b) 移至不易受撞击的位置，或重新设 计成无危害的障碍物； c) 采用解体消能设计； d) 无法实施上述措施，考虑设置护栏； e) 无法设置护栏时，对障碍物进行醒目标示并设置可导向防撞垫。 4.2.3 障碍物指照明灯、摄像机、交通标志或标志立柱、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台、隧道入口 处的检修道或洞门、花坛、较大混凝土砌体或孤石等，以及路侧边坡坡度大于 1:4的路段。 4.2.4 路侧净区宽度范围内有高速铁路、Ⅰ级铁路、高速公路、一级公路、高压输电线塔、危险品储 藏仓库等设施；江河、湖、海、悬崖、深海、深谷等路段；路侧边沟无盖板或车辆无法安全穿过的挖方 路段；出口匝道的三角地带有障碍物等，应符合 JTG/T D81 和JTG D81的相关要求。 4.2.5 路侧净区其他内容的安全设计应符合 JTG/T D81 和JTG D81的相关要求。 5 路侧护栏 一般规定 5.1.1 护栏设计需考虑几何线形、障碍物类型与横向位置、 设计速度、 交通量与交通组成、 历史事故、 事故隐患及风险等级等因素。 5.1.2 护栏应安装在能降低路侧事故发生概率的路 段或曾出现路侧事故的路段。 护栏类型和构造 5.2.1 根据护栏碰撞变形程度，护栏分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，其代表型式为混凝土护 栏、波形梁护栏和缆索护栏。 5.2.2 波形梁护栏和混凝土护栏的构造应符合 JTG/T D81 和JTG D8